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物流園區(qū)建議書
設(shè)立分類產(chǎn)品貨庫
廣州機(jī)場--- 建立華南地區(qū)航空物流中心 ，設(shè)立海關(guān)監(jiān)管庫
深圳機(jī)場--- 投資2500萬美元新建一座貨運(yùn)中心，包括貨物運(yùn)輸中心、國內(nèi)貨站、國際貨運(yùn)區(qū)及國際貨站
在民航總局的“十五”發(fā)展規(guī)劃中，加快貨運(yùn)發(fā)展被列為重要位置，并且將在天津和深圳機(jī)場建立分揀、分撥中心
“十五”期間將強(qiáng)化首都、浦東和新白云3個(gè)機(jī)場的全國大型樞紐地位及配套設(shè)施建設(shè)，提高中轉(zhuǎn)能力和國際通航能力，使之成為全國性航空客貨集散中心。將沈陽、武漢、成都、昆明、西安、烏魯木齊等6個(gè)機(jī)場建設(shè)成區(qū)性中型航空客貨集散中心。完善干線機(jī)常到2005年，全國民用運(yùn)輸機(jī)場達(dá)到173個(gè)左右，其中大型樞紐機(jī)場3個(gè)，中型樞紐機(jī)場6個(gè)，干線和支線機(jī)場164個(gè)
計(jì)劃拓展物流和貨運(yùn)能力、服務(wù)的機(jī)場
機(jī)場的規(guī)劃與民航“十五”規(guī)劃
中國航空貨運(yùn)的市場規(guī)模達(dá)到80億美金，貨郵周轉(zhuǎn)量達(dá)到50億噸公里
資料來源：《從統(tǒng)計(jì)看民航》1995-2001、空中客車公司航空市場預(yù)測2000-2019
單位：十億噸公里
- 中國航空貨運(yùn)市場規(guī)模 -
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1994
1995
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1997
1998
1999
2000
國內(nèi)航線
國際航線
總體年均增長：18%
國內(nèi)市場年均增長16%
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航空運(yùn)費(fèi)
相關(guān)地面及物流服務(wù)
單位：十億美金
2000年中國航空貨運(yùn)市場FTK—50億噸公里
航空貨運(yùn)可細(xì)分為航空貨運(yùn)、快遞服務(wù)兩個(gè)市場，又根據(jù)行業(yè)分成很多專業(yè)領(lǐng)域
普貨
通過貨代和商業(yè)性航線
交付時(shí)間
貨物的重量
4 – 7天
2 – 4天
48小時(shí)以下
郵件
快遞服務(wù)
普貨
通過專業(yè)性航空貨運(yùn)航線
0 – 50公斤 50 – 5000公斤 5000公斤以上
文件
商業(yè)憑證
發(fā)票
匯票等
通信產(chǎn)品
高科技產(chǎn)品
手表
珠寶首飾等
電子產(chǎn)品
辦公用品
服裝
玩具等
紡織品
計(jì)算機(jī)
零售
機(jī)械產(chǎn)品
電器
通信設(shè)備
零件
汽車配件等
行業(yè)列舉：
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