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開(kāi)車(chē)安全并線注意事項(xiàng)
對(duì)于新手司機(jī)來(lái)說(shuō)，開(kāi)車(chē)上路已經(jīng)需要應(yīng)對(duì)各種狀況，而并線這個(gè)動(dòng)作更加是壓力山大，很多人等半天都找不到機(jī)會(huì)，又或者被后車(chē)多番催促，真考驗(yàn)心里承受能力。以下是小編收集整理的開(kāi)車(chē)安全并線注意事項(xiàng)，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
開(kāi)車(chē)安全并線注意事項(xiàng)
1、并線一定要掌握安全距離
危險(xiǎn)動(dòng)作：并線時(shí)不管旁邊車(chē)道的后方車(chē)輛離自己多近，硬并線。
別以為馬路上開(kāi)車(chē)的都是駕校師傅，萬(wàn)一后車(chē)司機(jī)是個(gè)新手，或正打電話呢，剮蹭、追尾特別容易發(fā)生。如果后車(chē)還是個(gè)大型水泥罐車(chē)，那可就不是擦破點(diǎn)皮的事兒了。
一般從反光鏡能看見(jiàn)后車(chē)的前臉兒說(shuō)明你和后車(chē)大概有15m左右的距離，當(dāng)時(shí)速在60km/h以內(nèi)并線沒(méi)啥問(wèn)題。在高速公路上更要注意保持相當(dāng)遠(yuǎn)的安全距離再并線。
危險(xiǎn)動(dòng)作：后邊高速來(lái)車(chē)，不管距離多遠(yuǎn)，還強(qiáng)行并線，非擋在人家前邊不可。
你可能碰見(jiàn)過(guò)，正準(zhǔn)備并線呢，發(fā)現(xiàn)后邊的車(chē)速度特快地超過(guò)來(lái)。這會(huì)兒千萬(wàn)別硬并線，很容易被追尾，甚至造成連環(huán)追尾，搶一步也快不了多少，安全第一，同志們。
2、最好換姿勢(shì)多看兩眼反光鏡
危險(xiǎn)動(dòng)作：掃一眼反光鏡就并線，決不多看兩眼。
反光鏡有盲區(qū)，有時(shí)候掃一眼根本看不見(jiàn)旁邊的車(chē)。最好在保證安全的情況下，看鏡子的時(shí)候身子左右或前后稍稍挪挪，這樣就能把剛才看不見(jiàn)的盲區(qū)也掃一眼，避免發(fā)生事故。
3、一腳剎車(chē)慢慢并線要不得
危險(xiǎn)動(dòng)作：在馬路上突然發(fā)現(xiàn)錯(cuò)過(guò)出口，或想起啥重要事了，一腳剎車(chē)狠踩，然后慢慢悠悠地并線走了。
首先勸大家去哪兒先提前想好路線，別到出口再往外并線。一腳狠踩剎車(chē)特別容易造成后車(chē)追尾，如果你前邊的車(chē)狠踩剎車(chē)再慢慢悠悠并線，估計(jì)你肯定該開(kāi)罵了，所以咱自己就別干這不文明的事兒。如果真的要錯(cuò)過(guò)出口了，就到前邊掉頭回來(lái)吧。
4、并線后別狠踩剎車(chē)
危險(xiǎn)動(dòng)作：并線到別的車(chē)前邊，然后狠踩剎車(chē)。
并線到人家前邊千萬(wàn)別狠踩剎車(chē)，這樣很容易造成追尾。
5、前車(chē)剎車(chē)不要慌忙并線
危險(xiǎn)動(dòng)作：在行駛速度不太慢的時(shí)候，看前邊的車(chē)剎車(chē)了，旁邊的車(chē)道還正常行駛，自己趕緊慌忙并線。
其實(shí)前邊車(chē)如果不是出了交通事故，你在保持安全距離的情況下能停住車(chē)，不就多等會(huì)兒嘛�？偙然琶Σ⒌脚赃呠�(chē)道發(fā)生事故強(qiáng)多了，如果突然并線，旁邊的車(chē)根本沒(méi)工夫反應(yīng)。
6、并線一定先打轉(zhuǎn)向燈
危險(xiǎn)動(dòng)作：并線不打轉(zhuǎn)向燈，感覺(jué)自己在車(chē)流中游刃有余。
不打轉(zhuǎn)向燈就猛并線，給后車(chē)嚇出一身冷汗還算輕的，出了事故基本就是并線車(chē)的責(zé)任。別認(rèn)為出奇不意的并線才好，打了轉(zhuǎn)向燈告訴后車(chē)自己的意圖，大家都不讓你。大多數(shù)司機(jī)還是會(huì)禮讓的，有些司機(jī)確實(shí)是你越打轉(zhuǎn)向燈他越往前擠，根本不讓?zhuān)瑒e理他，還是安全第一。再說(shuō)旁邊的車(chē)道也不一定快多少，安全開(kāi)車(chē)到家就是勝利。而且并線后一定要及時(shí)回轉(zhuǎn)向燈。
7、遇到他車(chē)正常并線別欺負(fù)人
危險(xiǎn)動(dòng)作：別的車(chē)并線就往上擠，不讓道，擠人家�；蛘吒纱嗵崴俨⒌絼e的車(chē)道。
別的車(chē)如果正常并線，咱們雖然屬于正常行駛，但有條件的話也應(yīng)該有禮貌地讓行，如果擠人家，只能告訴別人“我沒(méi)素質(zhì)”。而且擠車(chē)的話容易造成事故。千萬(wàn)別看見(jiàn)車(chē)并到自己前邊心里就不舒服，也別提速到別的車(chē)道。平時(shí)并線一般都三思而后行，心里一激動(dòng)再并線，安全上可就不好說(shuō)了。
8、堵車(chē)時(shí)并線揮揮手
危險(xiǎn)動(dòng)作：堵車(chē)并線時(shí)不管空當(dāng)夠不夠，硬并線。
空當(dāng)不夠就并線，如果發(fā)生剮蹭全是并線車(chē)的責(zé)任，所以多等一下，有空了再并�；蛘呖梢栽诎踩那闆r下伸出手揮揮，告訴對(duì)方讓一下，大多數(shù)車(chē)都會(huì)讓的，注意別伸出中指。
開(kāi)車(chē)安全并線注意事項(xiàng)
先說(shuō)防范
情況1，右前方有車(chē)，右后方快速上來(lái)一部車(chē)，這個(gè)時(shí)候就要準(zhǔn)備剎車(chē)了，起碼油門(mén)不能踩了，他并線的可能是95%，不然就要撞右前車(chē)，或者他急剎（沒(méi)這么開(kāi)車(chē)的）
情況2，右前方?jīng)]車(chē)，右后方快速上來(lái)一部車(chē)，但是2跟車(chē)道性質(zhì)不一樣，比如他的車(chē)道只能右轉(zhuǎn)。他并線的可能是20%，這種情況就要跟緊前車(chē)，加油門(mén)。
情況3，右前方有輛慢車(chē)（前方?jīng)]車(chē)但開(kāi)得慢騰騰的）。這種情況要注意，一邊觀察右后，一邊加速，不要按老的速度慢慢的超，說(shuō)不定后面來(lái)車(chē)一個(gè)加速就并線進(jìn)來(lái)。
情況4，右前方有輛慢車(chē)，但是2跟車(chē)道性質(zhì)不一樣。并線可能就是他。超車(chē)前保持不同車(chē)道的一前一后。先穩(wěn)住2-3秒時(shí)間，看他進(jìn)不進(jìn)來(lái)，他沒(méi)反應(yīng)再超車(chē)，沒(méi)耐心的按按喇叭，夜間打打遠(yuǎn)光。
情況5，2車(chē)道變1車(chē)道，沒(méi)有間隔進(jìn)入標(biāo)志的。這種情況要跟緊前車(chē)，加油門(mén)。。
自己并線注意：
情況1---超速并線（速度要比對(duì)方快），最安全的并線（有車(chē)情況下），可以說(shuō)萬(wàn)無(wú)一失，有條件的是最好這么并線，沒(méi)有條件的創(chuàng)造條件超速并線，如何創(chuàng)造，下面有講
超速并線（速度要比對(duì)方快），如果他60，你80，相當(dāng)于你20，他靜止。這種情況不會(huì)發(fā)生他撞你（他靜止的怎么能撞？），要么你撞他，（連靜止的都會(huì)撞上去，豈不是經(jīng)常會(huì)撞墻，這種水平就不要并線了，老老實(shí)實(shí)跟著把）速度差越大越安全，萬(wàn)一人家不讓來(lái)個(gè)油門(mén)。。。。并線的時(shí)候，一把方向進(jìn)去馬上回正
并線時(shí)注意要并的線路的前方。
情況2----沒(méi)有情況1的可能，但要并線
1.早打轉(zhuǎn)向燈，提前通知?jiǎng)e人要并線，一般情況大家都會(huì)讓的，出租車(chē)80%不會(huì)讓?zhuān)驗(yàn)樗麄円獡寱r(shí)間。警車(chē)50%不會(huì)讓?zhuān)驗(yàn)樗麄冮_(kāi)車(chē)做慣老大。
2.并線之前看反光鏡：看完反光鏡捎帶看看外側(cè)，反光鏡有盲區(qū)的。車(chē)頭位置在本車(chē)的腰部平行。如果車(chē)并排距離大點(diǎn)，反光鏡正好看不見(jiàn)。其實(shí)看車(chē)后鏡也是一個(gè)很好的選擇。最好2個(gè)鏡子都看一下。不過(guò)每次并線都看太麻煩了但新手還是不要懶惰為好。
看反光鏡最主要是看后車(chē)的速度，如果速度比你慢，就可以并線了
如果車(chē)速比你快就要根據(jù)距離來(lái)算安全系數(shù)了（反光鏡內(nèi)的距離感與后車(chē)的速度感是長(zhǎng)期積累的，不同車(chē)型的反光鏡距離感稍有不同，開(kāi)一輛陌生車(chē)或者新手可以把安全系數(shù)算長(zhǎng)一點(diǎn)）這個(gè)比較難掌握，新手這個(gè)時(shí)候還是讓一下吧，但我這里還要說(shuō)一下：反光鏡內(nèi)后車(chē)的車(chē)速可以根據(jù)鏡內(nèi)車(chē)子的大小判斷（學(xué)車(chē)的時(shí)候，師傅應(yīng)該教的）車(chē)子變大----速度比你快，讓一下，沒(méi)什么變化----速度一般可以并線
3.提前準(zhǔn)備，堤前準(zhǔn)備目的就是創(chuàng)造條件（超車(chē)并線），距離路口100-200米內(nèi)就要考慮好車(chē)道的位置，對(duì)于陌生的馬路，更要提前注意觀察路口的標(biāo)志。
這樣就可以做到情況1。
4、留點(diǎn)加速距離，本車(chē)道慢騰騰的，邊上車(chē)道挺快，要并線，這個(gè)時(shí)候要留出加速的距離，留出加速的距離為情況1創(chuàng)造條件。
注意事項(xiàng)
如果馬上要并線，后車(chē)速度又快，怎么辦呢？
可以先拉半個(gè)頭進(jìn)去，看看后車(chē)反應(yīng)，如果他保持或加速，那你就出來(lái)讓他，他一減速，你就順勢(shì)并線。這個(gè)方法一般都是別人減速的，保持的可能別人是新手，來(lái)不及反映，或者別人沒(méi)注意。加速的只有個(gè)別出租車(chē)了，如果加速的話，撞上肯定你全責(zé)，你要賠他誤工費(fèi)=你為他交指標(biāo)，他可以休息了。
夜間看反光鏡----只能看后車(chē)車(chē)燈的亮度變化，越來(lái)越亮就是速度大于你。
夜間高速公路，還可以通過(guò)后車(chē)車(chē)燈的發(fā)散程度判斷距離，越散越遠(yuǎn)。一般來(lái)說(shuō)白光的氙氣燈都是好車(chē)，高速上速度不會(huì)慢的，這種情況更要多留意。
并線最忌諱慢速并，踩剎車(chē)并線最容易出事故。
情況3、插隊(duì)：聲明---不提倡不守秩序，但確實(shí)趕時(shí)間也不是不可以，有時(shí)間還是排隊(duì)。
軟插--------找個(gè)看上去脾氣好的，打個(gè)招呼。
硬插：插隊(duì)目標(biāo)-----
�。�1）性能差的車(chē)（卡車(chē)，小排量，大客車(chē)，）
（2）掛實(shí)習(xí)車(chē)標(biāo)的。
（3）很貴的車(chē)（寶馬7系，奔馳，更貴的）這種車(chē)都是老司機(jī)開(kāi)的，一個(gè)字“穩(wěn)”，看你插進(jìn)來(lái)躲還來(lái)不及呢，撞了車(chē)對(duì)他們來(lái)說(shuō)賠錢(qián)是小，丟飯碗是大
�。�4）實(shí)在沒(méi)有以上目標(biāo)，那就避開(kāi)出租，跑車(chē)，出租不用說(shuō)了，開(kāi)跑車(chē)的都是嫌開(kāi)不快的，怎會(huì)讓你。
插隊(duì)準(zhǔn)備動(dòng)作---------看準(zhǔn)目標(biāo)以后，停在目標(biāo)車(chē)的后2-3車(chē)的距離，前方一動(dòng)，你就開(kāi)始起步了，算好時(shí)間，就是目標(biāo)車(chē)還沒(méi)動(dòng)，他的前車(chē)動(dòng)的那刻，你到。
開(kāi)車(chē)途中怎么安全并線
1、變道前必須先打轉(zhuǎn)向燈，但卻被很多駕駛員忽略了。在因變道而引發(fā)的交通事故中，變道車(chē)輛沒(méi)有打轉(zhuǎn)向燈就突然變道是最主要的原因。變道之前，及時(shí)打轉(zhuǎn)向燈向其他車(chē)輛示意，是駕駛員必須養(yǎng)成的良好習(xí)慣。只要車(chē)輛的行駛軌跡發(fā)生變化，就要打轉(zhuǎn)向燈示意。
2、觀察周?chē)?chē)輛確保安全車(chē)距，即觀察后視鏡，判斷周邊路況是否適合變道。除了觀察后視鏡之外，我們還要快速觀察車(chē)輛兩側(cè)盲區(qū)是否有其他車(chē)輛接近。在確保周?chē)闆r安全后，就可以準(zhǔn)備變道了。變道的前提是不影響其他車(chē)輛行駛。
3、緩打方向迅速變道，即轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)改變車(chē)輛的行駛軌跡，進(jìn)行變道。變道時(shí)猶猶豫豫是很多新手的通病，這樣做只會(huì)影響自己和他人的行車(chē)節(jié)奏，反而更危險(xiǎn)。因此，在確保安全后，我們變道時(shí)就要果斷迅速，變道過(guò)程中的車(chē)速不應(yīng)降低，而是要保持勻速或稍稍加速。
4、變道時(shí)不能跨越多條車(chē)道。在一些多車(chē)道的道路上，車(chē)子從最外側(cè)車(chē)道開(kāi)始變道，然后跨越中間車(chē)道，最后斜插進(jìn)最內(nèi)側(cè)的快車(chē)道。這種一次跨越兩三條車(chē)道的變道行為最易引發(fā)事故。最安全的做法是：每次變道只變更一條車(chē)道。
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