安全生產(chǎn)人員評價研討會的匯報材料

一、公司安全生產(chǎn)現(xiàn)狀：

(一）公司基本情況：

三和公司具有三級客運資質(zhì)，經(jīng)營二類以上班車客運、市際包車客運、城市公交客運、出租車客運。現(xiàn)有管理人員45人，從業(yè)人員516人，有客運車輛102臺，座位2078座，共經(jīng)營45條省際、市際、縣內(nèi)客運班線，有公交車88臺，座位1561座，有出租車74臺。

（二）公司2017年安全生產(chǎn)現(xiàn)狀：

根據(jù)公司年度安全工作目標，牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的思想，深入推行“一崗雙責(zé)”制度，強化了領(lǐng)導(dǎo)干部崗位責(zé)任制，全面落實了公司“一把手”對安全生產(chǎn)負總責(zé)，分管領(lǐng)導(dǎo)對分管部門安全生產(chǎn)負全責(zé)，廠、站、科室負責(zé)人對本部門安全工作負主責(zé)的安全生產(chǎn)體制，層層簽訂了安全生產(chǎn)目標責(zé)任書，其簽訂率達100%；修訂完善包括駕駛?cè)斯芾淼仍趦?nèi)的32項管理制度和整理完善了各類安全基礎(chǔ)臺賬，并通過各項工作的深入開展，真正做到了記錄齊全、內(nèi)容規(guī)范、制度健全、措施得體；嚴格按年度安全培訓(xùn)教育計劃，分階段對從業(yè)人員進行了國家法律、法規(guī)、政策、企業(yè)規(guī)章制度和操作規(guī)程的教育培訓(xùn)，應(yīng)急預(yù)案的教育培訓(xùn)以及職業(yè)健康教育培訓(xùn)；汽車南站嚴格“三不進站、六不出站”規(guī)定，加大 “三品”查堵力度，修理廠嚴把車輛維修過程檢驗和進、出廠門關(guān)，確保了車輛技術(shù)狀況完好，杜絕了帶病車上路行駛；加強動態(tài)監(jiān)控力度，車輛上線率、定位率明顯上升，有效消除安全事故隱患；足額提取安全生產(chǎn) 

費用，�？顚Ｓ�；加強安全隱患排及治理，密切關(guān)注氣候變化，及時通報道路狀況，通過深入細致的工作，有效消除了安全事故隱患；積極開展了“百日安全生產(chǎn)環(huán)境衛(wèi)生整治活動”“出租車優(yōu)質(zhì)服務(wù)競賽活動”等安全專項活動，進一步鞏固了企業(yè)安全生產(chǎn)形勢；開展交通事故和站場火災(zāi)的應(yīng)急演練，提高了應(yīng)急能力。由于以上工作的落實，實現(xiàn)了我公司近二年來未發(fā)生一起重大及以上交通安全責(zé)任事故，未發(fā)生一起死人事故，安全形勢喜人。

（三）、安全生產(chǎn)標準化建設(shè)情況：

公司根據(jù)《湖南省交通廳轉(zhuǎn)發(fā)交通運輸部辦公廳關(guān)于交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標準化相關(guān)實施辦法的通知》和市、縣交通運輸管理部門的企業(yè)安全標準化達標考評的相關(guān)要求，配合全省安全生產(chǎn)大檢查，認真開展公司安全生產(chǎn)標準化達標考評工作，公司在2017年11月通過了市交通運輸局組織的安全標準化三級考評。

二、對今后安全管理工作的思考：

（一）、公司如何落實安全管理的主體責(zé)任，我認為從以下四個方面下手：

1、建立公司安全生產(chǎn)責(zé)任制，明確各級、各類人員的職責(zé)（縱向：從上到下所有類型人員的安全職責(zé)，橫向：各職能部門的安全生產(chǎn)職責(zé)）

2、建立健全安全生產(chǎn)各項規(guī)章制度、操作規(guī)程，使安全生產(chǎn)工作有法可依、有章可循；

3、落實責(zé)任制，嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度、操作規(guī)程，嚴格遵守國家安全規(guī)程和標準；

4、加強安全生產(chǎn)檢查，對發(fā)現(xiàn)和存在的事故隱患及時整改、治理。

（二）、公司如何加強司乘人員的責(zé)任及教育問題： 由于公司從業(yè)人員素質(zhì)參差不齊，人員構(gòu)成相對復(fù)雜，司乘人員更換頻繁，雖然公司有一套較為嚴格的規(guī)定，但是，從事駕駛員工作的人員普遍文化水平不高，多數(shù)乘務(wù)員未經(jīng)過嚴格的崗前培訓(xùn)就上崗，從而也就造成司乘人員服務(wù)素質(zhì)普遍不高。一是只有通過多次有效的開展素質(zhì)教育工作，提高駕駛員的安全理念，培養(yǎng)駕駛員樹立“安全第一”的職業(yè)素質(zhì)，提高駕駛員的職業(yè)道德和安全行車意識，對乘務(wù)員進行崗前培訓(xùn)，樹立乘務(wù)員“顧客至上”的職業(yè)素質(zhì)，提高乘務(wù)員的優(yōu)質(zhì)服務(wù)意識，增強司乘人員的責(zé)任感、使命感和集體榮譽感，培養(yǎng)司乘人員的主人翁意識，引導(dǎo)司乘人員愛企業(yè)、愛崗位。二是只有通過多次有效的開展文明服務(wù)教育，讓司乘人員知道文明服務(wù)是職業(yè)道德的一部分，是自己應(yīng)盡的義務(wù)，提高司乘人員文明服務(wù)的自覺性。通過不斷地對司乘人員開展素質(zhì)教育、開展文明服務(wù)教育和對職業(yè)道德、政策法規(guī)和業(yè)務(wù)技能知識加以培訓(xùn)，來提高他們的道德業(yè)務(wù)素質(zhì)，增強司乘人員責(zé)任。至于如何開展司乘人員教育的問題我的思路如下：

1、要從歸屬感、認同感入手；

2、不要是一味的灌輸法，要多種形式、補貼內(nèi)容，分層次施教。

3、要獎罰分明，不要只有罰款，對學(xué)得好、認真的要予以鼓勵。

4、教育培訓(xùn)后的效果跟蹤要跟上。

（三）、公司如何運營科技手段進行安全監(jiān)管：

1、公司102臺客運班線車輛全部安裝了GPS監(jiān)控，利用監(jiān)控平臺，從源頭控制車輛超載、超速等違章行為，保障客運安全。

2、對公司88臺公交車安裝了實時視頻監(jiān)控，對乘客上下車等有駕駛員 

《安全生產(chǎn)人員評價研討會的匯報材料》全文內(nèi)容當(dāng)前網(wǎng)頁未完全顯示，剩余內(nèi)容請訪問下一頁查看。

實時監(jiān)控，有效的減少了安全事故的發(fā)生。

3、公司安裝使用了車輛管理軟件，對公司所有車輛的技術(shù)信息、駕駛員信息、保險信息等進行電子化管理，對車輛年檢、二級維護、保險到期等提前提醒，有效地消除了事故隱患。

4、公司對運行的88臺公交車安裝了金融IC卡刷卡機，為方便乘客了的同時也減少了安全事故的發(fā)生，因為刷卡機的上下班刷卡功能，也有效地管理好駕駛員駕車時間。

（四）、公司的各項制度如何落實：

1、規(guī)章制度的制定要全面、完整、科學(xué)，具有可操作性。

2、規(guī)章制度要與時俱進，及時修訂。

3、規(guī)章制度的執(zhí)行要公平、公正，公開。

4、建立完善的督促機制，保證規(guī)章制度的正確執(zhí)行。

5、明確職責(zé)，細化分工。

6、領(lǐng)導(dǎo)干部必須做好表帥，率先垂范，帶頭執(zhí)行。

7、建立完善的考核、評價機制。

安全生產(chǎn)人員評價研討會的匯報材料 [篇2]

各位領(lǐng)導(dǎo)：

大家好！

我部一貫堅持 “高標準、嚴要求”為己任，自進場以來在地方政府、指揮部以及監(jiān)理處的大力支持和熱情服務(wù)下，安全保證體系有效運行，目前我部項目安全總體情況可控，但也存在著很多問題，我們將繼續(xù)堅持“安全生產(chǎn)，以人為本”的理念，逐步的推進項目部安全生產(chǎn)工作，現(xiàn)將我部近期安全管理工作情況和下階段工作安排向各位領(lǐng)導(dǎo)匯報如下：

一、項目部工程概況

我項目部承建的岳望高速長沙北連接線一標項目，起訖樁號為：K0+670-K4+300，路線全長：3.63km，雙向6車道，本標段主要由路基工程、橋涵工程、路面工程三個單位工程構(gòu)成。

二、項目部組織機構(gòu)情況

我部根據(jù)項目實際情況于2017年3月組織人員進場后，設(shè)置了工程部、安全部、機械設(shè)備部、物資材料部、財物部、綜合辦公室等六個職能部門，其中安全部門主管項目日常安全事務(wù)。同時項目部還成立了安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，負責(zé)安全管理規(guī)章、制度和措施的制定、實施、監(jiān)督等。成立以項目經(jīng)理為組長，安全負責(zé)人為副組長及各部室人員為組員的安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組，建立健全了安全責(zé)任制，明確項目經(jīng)理是整個項目安全工作第一負責(zé)人，各職能部門負責(zé)人是各自工作范圍內(nèi)安全工作第一責(zé)任人，根據(jù)各崗位的工作范圍制定了各崗位的安全職責(zé)，使每個員工都明確了自己的責(zé)任，加強了員做好安全工作的意識。

三、項目部制度建立健全情況

1、項目部根據(jù)國家相關(guān)法律法規(guī)及技術(shù)標準制定了項目安全管理方針和目標：

安全管理方針：充分圍繞“安全預(yù)防為主，綜合治理”的國家方針，以“安全是生產(chǎn)的前提，預(yù)防是工作的目標，綜合治理是踐行的方式”為管理方法，積極開展安全工作。

安全工作目標：1、重大死亡責(zé)任事故為0，死亡率為0，重傷率為0；2、 1

重大危險源整改合格率為100%；3、勞動防護用品覆蓋率為100%。

2、我部根據(jù)項目實際情況編制了包括安全生產(chǎn)責(zé)任制，安全例會制度、事故報告制度、安全生產(chǎn)獎罰制度、安全生產(chǎn)教育制度、安全技術(shù)交底制度、安全檢查制度、應(yīng)急救援制度、安全隱患排查制度等安全管理制度。

3、編寫了機械設(shè)備及相關(guān)工種安全技術(shù)操作規(guī)程，內(nèi)含架橋機、空壓機、推土機、壓路機、挖掘機、電工、焊工、起重工等等安全操作規(guī)程。

4、制定了包括項目經(jīng)理、總工、安全部及其他各部門等崗位責(zé)任制。

5、編制了包括用電傷害、機械傷害、高處墜落、火災(zāi)傷害等專項應(yīng)急救援預(yù)案。

四、項目部安全生產(chǎn)工作開展情況

1、隱患治理排查情況

根據(jù)長交質(zhì)監(jiān)[2011]45號文件要求項目部狠抓隱患整改，進一步排查存在的安全生產(chǎn)隱患，完善安全生產(chǎn)規(guī)章制度，提高安全生產(chǎn)管理水平，根據(jù)長交質(zhì)安[2017]31號文要求進行了以汛期安全、隱患排查治理工作。

1）嚴格落實責(zé)任，嚴格落實“一崗雙責(zé)”和“分工負責(zé)制”，安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組承擔(dān)了隱患排查治理的義務(wù)和責(zé)任，各成員結(jié)合個人分工情況積極主動的開展隱患排查治理工作，做到不走過場，不留盲區(qū)。

2）加強隱患的治理和監(jiān)控。對排查掌握的事故隱患，立即下發(fā)隱患整改通知書，按照責(zé)任、措施、時間、預(yù)案等要求，整改到位。

2、安全教育培訓(xùn)、會議、交底情況

1）新員工崗前“三級”安全教育

我部對每位新進場員工進行了三級安全教育，并在考核合格后上崗作業(yè)。

2）安全生產(chǎn)例會

我部每月對安全管理情況進行總結(jié)分析，項目經(jīng)理主持每月至少召開一次安全專題會議，會議主要討論本月安全生產(chǎn)中得不足，以及采取何種措施減少隱患的產(chǎn)生，并制定下階段的安全生產(chǎn)重點和目標。

3）安全交底

我部對各分項工程均進行了有針對性的安全技術(shù)交底，對分部分項工程的危險源，針對危險源的預(yù)防措施以及發(fā)生事故后應(yīng)及時采取的避難和應(yīng)急措施對作 2

《安全生產(chǎn)人員評價研討會的匯報材料》全文內(nèi)容當(dāng)前網(wǎng)頁未完全顯示，剩余內(nèi)容請訪問下一頁查看。

業(yè)人員進行了詳細的講述，確保將安全隱患提前消除，減少安全事故的發(fā)生。

3、安全專項施工方案編制

我部根據(jù)長交質(zhì)監(jiān)[2017]58號文附表要求編制了安全專項施工方案、臨時用電施工方案、谷增中橋安全專項施工方案、安全隱患排查方案、交通安全專項方案、平安工地建設(shè)實施方案、重大危險源安全管理方案、專項應(yīng)急救援預(yù)案

4、安全事故處理情況

我部于2017年5月20日還是發(fā)生了一起工作人員高空墜落事件，項目部打樁工人在2-1#樁基作業(yè)，因作業(yè)需要，在攀爬卷揚機鋼絲繩的過程中，因工人未按要求系安全繩，佩戴安全帽且疲勞作業(yè)，造成重心不穩(wěn)，發(fā)生墜落事故，致使工人顏樹林腰背挫傷。為此，我部嚴格按照事故“四不放過”原則處理該項安全事故，并形成書面報告，報上級領(lǐng)導(dǎo)部門。此次事故雖然未造成人員傷亡，但卻給我部敲響了警鐘！

五、下階段安全工作計劃安排

1、后續(xù)施工過程中，繼續(xù)做好“三防工作”，特別做好防汛安全措施。

2、做好項目部各施工區(qū)域的安全檢查工作，特別是谷增中橋高空作業(yè)施工、預(yù)應(yīng)力空心梁施工。

3、做好機械設(shè)備特別是特種設(shè)備的日常檢查和維修保養(yǎng)工作，確保特種設(shè)備正常運行。

4、做好臨時用電專項檢查工作，臨時用電嚴格遵循“一機一閘一漏�！�

5、做好文明施工工作：按照省公路局湘路工建［2017］185號文要求制作和設(shè)置標識標牌，施工便道和施工場地及時清掃、維護、做到施工場地整潔。

6、做好環(huán)保、水保工作。

六、安全工作經(jīng)驗、措施

自項目開工以來，項目部定期組織安全檢查，召開安全例會，及時對上級領(lǐng)導(dǎo)部門的文件精神進行了貫徹學(xué)習(xí)，強調(diào)工作落到實處，對生產(chǎn)中存在的安全隱患以及工作中的不足進行評述，定人、定時、定措施地要求及時整改，并對后續(xù)的安全生產(chǎn)進行布置，對安全控制重點特別強調(diào)加強預(yù)控。

因本項目特點是點多、面廣、線長，我部始終堅持嚴管、嚴防、嚴查、嚴治的原則。安全員每周對全線施工區(qū)域進行定期檢查，安全領(lǐng)導(dǎo)小組每月對整改項

目進行一次全面大檢查，安全部根據(jù)施工進展和季節(jié)特點進行機械檢查、防火檢查、防汛檢查等專項檢查。安全大檢查主要檢查內(nèi)容：1）職工對安全生產(chǎn)的認識是否正確；2）安全生產(chǎn)規(guī)章制度是否落實到項目生產(chǎn)中去；3）安全措施以及機械、人的不安全行為；4）對以上檢查出來的問題，下發(fā)隱患整改通知書，提出限期整改要求，并對整改情況進行檢查。

我部專職安全管理人員始終堅持“多看一眼，安全保險；多防一步，少出事故”的原則對待日常的安全檢查活動；

1）安全管理人員進行例行檢查，并針對臨邊防護、臨時用電、高空作業(yè)等等重大危險源進行全程跟蹤監(jiān)控；

2）高處作業(yè)安全管理：對所有高空作業(yè)人員進行班前提醒、檢查高空作業(yè)人員的勞保用品的使用情況，巡視防護設(shè)施設(shè)置情況；

3）展開專項治理，如臨邊防護、安全用電等，杜絕常見的物的不安全狀態(tài)，人的不安全行為。

為此，項目還做了以下幾方面的工作：

1、與入場的各作業(yè)班組逐級簽訂了《安全生產(chǎn)責(zé)任書》，明確各人員在施工中應(yīng)盡的安全職責(zé)。

2、做好人員的各級安全教育、灌輸“嚴格于始終、防患于未然”的預(yù)防理念，確保安全工作防患于未然。

3、嚴格執(zhí)行節(jié)假值班制度，堅持領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，做到定人、定車、定崗，切實做好節(jié)假期間值班工作，加強對施工現(xiàn)場和項目部駐地的巡查力度。

4、認真做好安全檢查工作，每月認真組織對重點部位潛在的安全隱患進行排查，加強對臨時用電、高空作業(yè)、施工機械等進行安全檢查，做到防患于未然。

5、加強對特種作業(yè)人員的管理，特種作業(yè)人員必須持有效證件上崗，且按期進行年檢，禁止無證或證件過期上崗。

6、加強對特種設(shè)備的進場控制，特種設(shè)備均按照國家規(guī)定取得使用證書。 同時，在特種設(shè)備運轉(zhuǎn)過程中，安全員適時對運轉(zhuǎn)狀況進行監(jiān)督，工作中時刻提醒操作人員“安全創(chuàng)造幸福，疏忽帶來痛苦”，以提高警惕，達到警鐘長鳴的效果。

“安全生產(chǎn)，預(yù)防為主，綜合治理”的管理方針，現(xiàn)已深入到了項目部人員

的心里。但安全生產(chǎn)，須常備不懈，在后續(xù)即將進行的空心梁施工，梁張拉、安裝等高風(fēng)險分項工程，安全工作任重而道遠，為此，項目部將嚴格按照“嚴格管理，從細微處做起，狠抓落實”的“嚴、細、實”的三字管理方針。結(jié)合前期工作經(jīng)驗，克服不足，科學(xué)管理，為生產(chǎn)保駕，為生命護航！

核工業(yè)長沙中南建設(shè)工程集團公司

【安全生產(chǎn)人員評價研討會的匯報材料】相關(guān)文章：

安全生產(chǎn)匯報材料精選11-23

安全生產(chǎn)匯報材料04-24

安全生產(chǎn)書面匯報材料09-10

51安全生產(chǎn)匯報材料08-03

安全生產(chǎn)月匯報材料08-03

安全生產(chǎn)季度匯報材料08-03

公司安全生產(chǎn)匯報材料11-24

安全生產(chǎn)會議匯報材料11-23

水庫安全生產(chǎn)匯報材料11-23