開(kāi)車(chē)出門(mén)的注意事項(xiàng)
駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的時(shí)候應(yīng)該注意些什么？不同的路段對(duì)于駕駛要求是不一樣的，經(jīng)常有的司機(jī)沒(méi)有注意道路周邊的交通標(biāo)志，導(dǎo)致違章違法行為的出現(xiàn)。該怎么避免出現(xiàn)這總問(wèn)題呢？我們一起看看：
1：離合總是要快踩而且要踩到底的，完全抬開(kāi)后要養(yǎng)成左腳就放到平地的習(xí)慣，別總在踏板上面擱著，到時(shí)候一緊張就踩了，非常不好。還有人竟然總喜歡一剎車(chē)就踩離合，怕熄火還一直不放開(kāi)，這樣下去那個(gè)離合踏板的彈簧很容易壞的哦。
2：二檔及以下剎車(chē)時(shí)要先踩剎車(chē)，速度減至自行車(chē)速度時(shí)（大概5—10km/h）左腳再移到離合踏板上也不遲，很多學(xué)員包括都生怕熄火剛踩一點(diǎn)剎車(chē)趕緊就想踩離合，其實(shí)沒(méi)有必要，而且養(yǎng)成這個(gè)習(xí)慣之后很難改。
3：三檔下坡，師傅會(huì)讓踩一點(diǎn)剎車(chē)減速，以防速度過(guò)快訓(xùn)練期間技術(shù)不熟練出危險(xiǎn)，這時(shí)候千萬(wàn)不要把離合也踩下去哦，有的學(xué)員經(jīng)常這樣一緊張下意識(shí)就踩了，導(dǎo)致下坡空檔滑行，也很危險(xiǎn)，非常不好的習(xí)慣啊。
4：加減檔時(shí)離合的使用原則：速慢慢抬，速快快抬，一檔要慢，二檔可以稍快，三檔以上輕松抬起即可。
5：進(jìn)入彎道前減至2檔，減點(diǎn)速，進(jìn)入后感覺(jué)能控制可以打方向盤(pán)的同時(shí)加油出彎道。
6：進(jìn)環(huán)島經(jīng)常緊張的.不知道看進(jìn)的幾號(hào)口，沒(méi)關(guān)系，進(jìn)去后看臨近右側(cè)的口是幾號(hào)倒推一下就知道自己進(jìn)的路口號(hào)了，比如右側(cè)是3號(hào)，你進(jìn)的就是2號(hào)，直行出4號(hào)，左轉(zhuǎn)出1號(hào)，很好明白的。
7：立交橋，海駕考場(chǎng)有兩個(gè)立交橋，看到苜蓿葉的字樣的路標(biāo)牌子就記住了只要左轉(zhuǎn)就繞剪子彎；不是這個(gè)那就是環(huán)形的立交橋。
8：進(jìn)環(huán)島打左燈，右轉(zhuǎn)彎趕緊撥右燈
9：出島出橋如果有中心雙黃線，一定撥左燈并入快車(chē)道，切記啊。
10：交通燈路口減檔撥燈并線減速，千萬(wàn)要躲開(kāi)中間象征交警的圈圈點(diǎn)點(diǎn)，海駕的立交是平面的，最好在等待別人開(kāi)車(chē)的時(shí)候在場(chǎng)地里面多走走，熟悉地形。
11：黃線是千萬(wàn)不能壓的，定位停車(chē)保險(xiǎn)杠一定不能壓線，哪怕離開(kāi)有3—5米的距離也是好的。跟前車(chē)不要太近，最后保持5米或以上的距離�？荚嚂r(shí)也是這樣的路況，也有學(xué)員練車(chē)，給自己留出余地比較好。
12：油離配合，，起步時(shí)離合抬到彈簧自動(dòng)彈起的地方，也就是大家口中的分離點(diǎn)，1/3處，這個(gè)位置，平地上一般給油適量的話（1200—1500轉(zhuǎn)）車(chē)頭就會(huì)動(dòng)一點(diǎn)，這時(shí)放手剎，給油，車(chē)開(kāi)起來(lái)的同時(shí)慢慢慢慢的抬離合就沒(méi)問(wèn)題了，而且起步的感覺(jué)就有了，會(huì)非常好。上坡時(shí)，是一開(kāi)始油給到轉(zhuǎn)速2000轉(zhuǎn)最好，車(chē)頭抬起來(lái)時(shí)不要抬離合，右腳再稍微給點(diǎn)油，車(chē)頭再一動(dòng)就給油慢抬離合就可以輕松坡起了。著急的話，也可以在車(chē)頭動(dòng)第一次的時(shí)候就給大點(diǎn)油慢抬離合也可以把車(chē)轟上來(lái)，也沒(méi)問(wèn)題。
以上是一些老司機(jī)的駕駛要領(lǐng)和心得總結(jié)，如果又不懂的應(yīng)該向他們多多學(xué)習(xí)，避免在駕駛過(guò)程中因出現(xiàn)麻煩而手足無(wú)措，過(guò)度慌張。
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