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車間實習生實習心得（通用21篇）
當我們有一些感想時，可用寫心得體會的方式將其記錄下來，這樣就可以通過不斷總結，豐富我們的思想。怎樣寫好心得體會呢？下面是小編為大家收集的車間實習生實習心得，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
車間實習生實習心得 1
在汽修車間實習的這段日子，我仿若經(jīng)歷了一場技能成長的蛻變之旅。初入車間，面對琳瑯滿目的專業(yè)工具和復雜的車輛構造，我滿心都是迷茫與好奇。從最初協(xié)助師傅整理工具、清潔車輛，到逐漸參與車輛檢查、保養(yǎng)以及故障維修，每一步都凝聚著努力與汗水。
學習檢查輪胎時，我學會精準使用胎壓計，通過觀察輪胎花紋深度判斷磨損情況。在更換機油過程中，我掌握了油底殼螺絲拆卸、機油濾清器更換以及機油添加量把控等關鍵操作。參與汽車電路故障排查，讓我學會運用萬用表測量電壓電阻，解讀復雜的電路圖。維修發(fā)動機時，對火花塞更換、噴油嘴清洗等操作的實踐，加深了我對發(fā)動機結構和工作原理的`理解。這些技能的積累，不僅讓我在車間工作中愈發(fā)自信，更讓我看到了自己在汽修領域成長的無限可能。
車間實習生實習心得 2
車間實習讓我深刻體會到團隊協(xié)作的強大力量。在維修工作中，單靠個人力量往往難以高效解決問題，團隊成員間的緊密配合至關重要。當遇到復雜的車輛故障時，師傅們會組織大家一起討論，每個人憑借自己的經(jīng)驗和專業(yè)知識提出見解，共同制定維修方案。
在維修發(fā)動機抖動故障時，師傅憑借豐富經(jīng)驗判斷可能是火花塞或噴油嘴問題，同事們分工協(xié)作，有的負責拆卸火花塞檢查，有的`準備噴油嘴清洗設備。在這個過程中，大家相互交流、相互協(xié)助，遇到難題共同探討解決方案。這種團隊協(xié)作的氛圍，不僅提高了維修效率，還讓我學會如何傾聽他人意見，發(fā)揮自己的優(yōu)勢，為團隊目標貢獻力量。我明白，在汽修車間這個團隊里，只有大家齊心協(xié)力，才能攻克一個又一個技術難題，為客戶提供優(yōu)質的維修服務。
車間實習生實習心得 3
汽修車間的工作，讓我深深領悟到 “細節(jié)決定成敗” 這一道理。每一個維修環(huán)節(jié)都關乎車輛的安全與性能，任何一個小細節(jié)的`疏忽都可能引發(fā)嚴重后果。在清潔車輛時，仔細觀察車身構造，能發(fā)現(xiàn)一些易損部位的細微損傷，及時提醒師傅進行檢查維修，避免問題擴大。
在更換汽車零部件時，嚴格按照標準扭矩擰緊螺絲，確保安裝牢固；檢查電路時，不放過任何一根電線的破損、老化跡象。曾經(jīng)在檢查輪胎時，我差點忽略了輪胎側面一個極小的鼓包，師傅及時發(fā)現(xiàn)并指出，這可能導致輪胎在行駛中爆胎，危及行車安全。從那以后，我時刻提醒自己，在車間工作要保持高度的專注和細心，認真對待每一個細節(jié)，只有這樣，才能做好汽修工作，保障車輛和車主的安全。
車間實習生實習心得 4
實習期間，我最大的收獲之一便是實現(xiàn)了理論與實踐的深度融合。在學校里，我們學習了大量汽車構造、原理等理論知識，但只有在車間實習中，才能真正將這些理論知識運用到實際操作中。
例如，在學習汽車電路理論時，電路圖上的線條和符號看似復雜抽象，但在車間排查電路故障時，通過實際觀察車輛電路布局，對照電路圖進行線路檢測，讓我對電路原理有了更直觀、更深刻的理解。在維修發(fā)動機時，理論知識讓我明白發(fā)動機的`工作循環(huán)和各部件的作用，而實際操作中對火花塞、噴油嘴等部件的拆卸、安裝和調試，讓我將理論與實踐緊密結合，進一步掌握了發(fā)動機的維修技能。這種理論與實踐的融合，不僅加深了我對專業(yè)知識的理解，還提高了我的實際操作能力，讓我認識到實踐是檢驗真理的唯一標準，只有通過實踐，才能真正掌握汽修這門技術。
車間實習生實習心得 5
汽修車間實習，不僅提升了我的專業(yè)技能，更塑造了我的職業(yè)素養(yǎng)。在車間工作，我養(yǎng)成了嚴謹認真的工作態(tài)度，對待每一項維修任務都一絲不茍，嚴格按照操作規(guī)范進行。面對復雜的車輛故障，我學會了耐心排查問題，不急躁、不敷衍。
同時，我也培養(yǎng)了強烈的.責任心，深知自己的工作關乎車輛的安全和車主的生命財產(chǎn)安全，容不得半點馬虎。在與師傅和同事們的相處中，我學會了尊重他人、團結協(xié)作，積極向他們學習專業(yè)知識和工作經(jīng)驗。此外，車間的工作環(huán)境較為艱苦，需要經(jīng)常加班加點，這也鍛煉了我的吃苦耐勞精神。通過這段實習，我逐漸從一個懵懂的學生成長為一個具備良好職業(yè)素養(yǎng)的汽修行業(yè)準從業(yè)者，為未來的職業(yè)發(fā)展奠定了堅實的基礎。
車間實習生實習心得 6
這一周在周五之前一直在管件車間的倉門組實習，周五進行車間內小組輪班實習，我被分到了管件車間的下料組。對于將近三星期的倉門車間實習，我學到了很多車間技能，同時也有很多心理體會。
在倉門車間，我主要是跟著倉門骨架與門面粘接工序的郭師傅，我從一開始對車間工作的陌生，到現(xiàn)在可以獨立完成一些工作。初入車間，我從觀察師傅的工作開始學習，慢慢的師傅教我往骨架上貼膠帶，雖然是很簡單的事情，但要貼得均勻、效率高，就需要不斷的練習，親自接觸，才能做到最好。大部分時間我和小組的另一名同事是在幫忙搬倉門，主要是由于有些工序的師傅只有一位，他要一個人完成倉門上工作臺→完成工序→倉門下工作臺的工作，這樣的工作方式會嚴重加大員工的工作量，而且影響工作效率，而我們就幫師傅搬倉門，減少他們的工作量。雖然搬運的工作會很累，但是卻提供了到各個工位觀察學習的機會，同時這也是一個熟悉車間工作流程和跟員工師傅交流的好機會。如焊接工位，雖然由于其危險性，師傅不允許我們參與，但是我們卻可以通過觀察得知一個倉門需要焊接那些部位來確保其牢固性。
經(jīng)過一兩周的熟悉，車間師傅們對我們也比較熟悉了，經(jīng)常會教我們做一些其他工作，如骨架上打孔、骨架上抽芯鉚釘?shù)陌惭b等，師傅們不僅教我們怎么做，而且還會教我們一些技巧，令工作效率提高且省力。這一周由于要進行下一批訂單的下料，所以這星期便跟著陳師傅下料，學習了下料切割機的運用。這一周的工作不是太多，所以我有空實際操作之前未曾親自操作過的`小型機械，如打磨、拋光、打孔、切割等，對一些機械的操作有了一定的了解。
在車間內的學習讓我受益匪淺，學到了很多實用的技能，同時也有了很多體會。在車間內，我認為要多看多學多做，這樣才會學到真實的東西，最重要的是跟師傅們多加交流溝通，與他們打成一片，這樣才能有更多學習機會。這段時間的學習一定會有助于之后的車間學習、工作。
車間實習生實習心得 7
時間飛逝，不知不覺來焊裝車間已經(jīng)半個月了。按照人力資源部的實習培養(yǎng)計劃，我們很快就要離開焊裝車間，前往底盤事業(yè)部實習了。在這半個月里，我在生活和工作上都收獲很多。
焊裝車間是我們實習的間緊迫感的思想在這半個月里徹底的改變了，我們能夠協(xié)調好休息和工作的.時間，能夠把握午休和上班的時間點，能夠處理好晚上學習與娛樂的時間。我們以一個職工的時間觀念來嚴格要求自己，做到不遲到不早退。在態(tài)度方面，經(jīng)過了自己嘗試焊接失敗的例子后，我知道我現(xiàn)在雖然有文憑，但是動手能力差，工作經(jīng)驗極度缺乏，而那些老員工恰恰動手能力強，工作經(jīng)驗足，因此他們都是我的老師，我也積極的向他們請教，學習。為以后能夠勝任自己的崗位打下一個良好的基礎�？赡苁怯捎谶�殘留著學生時代惰性思想緣故，在實習的最后幾天里，我的思想上松懈了，沒有經(jīng)常到工位上去學習，而是到處游蕩，這使得我很盲目，幸虧有老師們及時的批評指點，讓我明白了要不停的給自己警戒，要隨時保持著謙虛好學的心態(tài)，并積極的投身到實習和學習中去，我們的職場生活才剛開始，我們有很多知識要學，我們還有很長的路要走。
車間實習生實習心得 8
本次實習我們主要是學習兩鈉(硝酸鈉、亞硝酸鈉)生產(chǎn)車間的化工流程。
在這實習的時間里，我收獲了很多的東西，這些都是我在學校里和課本上找不到的，現(xiàn)在我們即將踏入社會，這些實踐性的東西對我們來說是至關重要的，它讓我們脫離了書生的稚氣，增加了對社會的感性認識、對知識的更深入的了解。
在以前的頭腦中，我認為的工作都是很美好的，我想企業(yè)和工廠應該都是挺漂亮、挺大起的。現(xiàn)在不都是在講環(huán)保、講生態(tài)化嗎，將來的工作環(huán)境肯定是整潔美麗的，工作應該也是有趣輕松的.。我就是懷著這種憧憬到了我們的實習工廠。一下車我就傻眼了，天哪!這個地方到處都是刺鼻的氣味，第一天由工廠領導帶我們參觀了生產(chǎn)線、工人師傅給我們進行了入廠安全講座。第二天我們就正式進入車間參加生產(chǎn)。我們四人一組，每個車間的師傅負責帶我們生產(chǎn)學習，現(xiàn)在的化工廠自動化程度比較高，工人勞動相對比較輕松，但是一般一個崗位一班就一個人，一班的時間是8個小時，也就是說，工人師傅要一個人在一個崗位上一呆就是八個小時。一開始我們都覺得不可思議，對于我們來說，在學校里有豐富多彩的娛樂活動和同學朋友，這八個小時單調的工作難以想象，但是隨著與工人師傅共同工作的時間久了才知道自己的想法是多么的幼稚，我們現(xiàn)在吃穿不愁，但是真正到了社會上，首先我們的自己養(yǎng)活自己!然后的為家庭擔起相應的責任!我們必須靠自己的勞動來實現(xiàn)這些!這時我們就不會覺得這八個小時是多么的漫長了,因為這八個小時的背后是我們勞動換來的收獲。
在實習時的工作學習同時讓我認識到社會是殘酷的，沒有文化、沒有本領、懶惰，就注定你永遠是社會的最底層!但同時社會又是美好的，只要你肯干、有進取心，它就會給你回報、讓你得到自己想要的!
總之，雖然實習的時間很短，但對我來說，收獲是很大的。我會更加珍惜我的學習，并且用實習的心得時時激勵自己!
車間實習生實習心得 9
白駒過隙，轉眼來到合叉叉車有限公司已經(jīng)半年有余，在這半年里感受頗多，收獲也頗多。
與剛畢業(yè)時相比，我由一個不諳世事的愣頭青逐漸的成長為一個職業(yè)人，不敢妄談成熟，但在心態(tài)上，自我感覺得到了極大的提升，工作上也有了很大的進步。
剛畢業(yè)時，懷著滿腔熱忱，但心里想的只是大干一場，前途光明什么的，卻沒有思考怎么去投入工作，怎么去實現(xiàn)理想，怎么去適應社會。結果可想而知，面對工作，是茫然和無措。我開始思考，開始思考如何讓所學變?yōu)樗�，開始思考如何發(fā)揮自己的優(yōu)勢，如何彌補自己的`不足。作為一個工業(yè)設計的畢業(yè)生，我起初只把自己局限在外觀造型上，忽視產(chǎn)品的結構和工藝，經(jīng)過兩個多月的車間實習和研究所的培訓，我了解到搞工程運輸車輛，結構和工藝是不容忽視的，因為外觀遇到的現(xiàn)實問題是加工工藝的局限，成本的約束，結構的可行性，在車間由護頂架后腿的壓模成型，我知道一條曲線是不能僅僅追求美，更要去兼顧加工的難易程度。自此，我開始去領悟設計，帶著“鐐銬”跳舞，我希望憑著自己的努力在機械與藝術之間架起一座橋。
工作的半年是理論聯(lián)系實際，學習技能的過程，也是良好工作作風的一個積累。對待工作要一絲不茍，嚴謹仔細。機械加工，一點誤差就會造成干涉的后果，因此，設計時，尺寸要考慮加工誤差，焊接變形等，在實踐中積累經(jīng)驗。還有，無論大事小事，我都要求自己認真完成，這是對自己的修煉，我相信，對自己負責就是收獲!
車間實習生實習心得 10
多月了，這段的實習是我從學生時代邁入社會的過渡的過程，使我感觸頗深。
興來到生產(chǎn)科實習，實習前我對“生產(chǎn)科”名詞陌生，在的帶領下，懷著忐忑和激動的心情來到生產(chǎn)科辦公室，與生產(chǎn)科的每位工作人員了介紹。初到生產(chǎn)科，有管工帶我生產(chǎn)科的工作流程及各分隊的運行情況，每天要做生產(chǎn)日報，每周要做周報，每月要做月報。日報使我詳細地到有鄂南、鄂北、新疆、哈國、舞陽五個工區(qū)，每個工區(qū)是由幾個分隊組成每個分隊每天的工作情況。前幾天日報由管工，各工區(qū)發(fā)來的'日報問題或有疑問，管工就會或電話與工區(qū)人溝通，達成意見后即可日報，我只需要多看，多問，多思考。在管工的帶領下我很快了狀態(tài)，并且開始由我嘗試著獨立日報，次做日報我非常不自信，期間遇到問題，管工都會耐心地與我講解，一段的學習，我在管工的下可以獨立日報了，使我信心大增。周報如此，但月報還需的工作經(jīng)驗才能為。的工作生產(chǎn)科的各位都為我做了介紹，還需要學習才能度過我的學生時代。在整個實習過程中，我每天都有新的體會，最后總結了四點;要有不懈的精神。要勤勞，任勞任怨。要虛心學習，不恥下問。要確立的，并端正的。才能地。
融洽，工作人員之間關系都很不錯，我平時話不多，但我卻能感受到非常歡迎我并且對我。在的環(huán)境下實習使我心情愉悅，工作充滿激情和活力。我會珍惜這次難得的實習機會，搞好人際關系，學習技能知識，為我將來的發(fā)展打下的基礎。
車間實習生實習心得 11
在實習過程中，我們先后了解了機械加工工藝的知識及方法，鑄造工藝及設備的知識，各種機床和數(shù)控系統(tǒng)的知識，常用刀具的結構、選取、用途等方面，我們通過實習了解到了實踐與理論的差異。通過實習期間的體會，我更加深刻地認識到了理論和實踐并不是完全相同的，我們不能夠把書本上的知識照搬、照抄到生產(chǎn)中來，這樣不僅僅有時達不到理論效果，有時甚至會造成很大的經(jīng)濟損失和資源浪費。所以，在以后的學習當中，我會注意理論和實踐的結合，學以致用，任何理論和知識只有與實踐相結合，才能發(fā)揮出作用。將理論與實踐結合起來，包括各種設備的實物勘察和設備操作步驟以及注意事項，還有各工序實際上的流程。這些大都和書本上相同，通過對機械設備的觀察，彌補了理論知識的不足之處，加深了對知識的鞏固。
在這七天里，我學到了許多在課堂上學不到得東西，也懂得了很多從生活中無法獲得的知識和經(jīng)驗。此次在工廠車間實習，我學到的更多的就應是自己的專業(yè)知識，實習上得到的感觸及生產(chǎn)經(jīng)驗。在車間中，培養(yǎng)了自己收集資料的潛力及提高分析問題的潛力，使我更好地學習、掌握機械工程專業(yè)知識。在實習中也感到了生活的充實和學習的快樂，以及獲得知識的滿足。通過實習，不僅僅讓我獲得了機械加工的基礎知識，了解機械生產(chǎn)一般操作過程、生產(chǎn)方式和工藝過程，熟悉了主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、安全操作技術，而且加強了理論聯(lián)系實際的鍛煉，提高了實踐潛力，培養(yǎng)了向工人及現(xiàn)場技術人員學習的工程素質。
實踐是真理的檢驗標準，通過兩星期的工廠實習，我了解到很多工作常識，也得到意志上鍛煉，有辛酸也有快樂，這是我大學生活中的又一筆寶貴的財富，對我以后的學習和工作將有很大的影響。很快我們就要步入社會，就業(yè)單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項潛力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學的迅猛發(fā)展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。一周的工廠實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，更多的則需要我們每個人在實習結束后根據(jù)自己的狀況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習到達真正目的。
而且我們步入社會，面臨著擇業(yè)和就業(yè)的問題，這樣我們就很需要在專業(yè)方面有比較深刻地認識，掌握專業(yè)上所需要的一切知識，這樣在今后的工作中，我們處理起問題才能夠游刃有余，不會被困難壓垮，機遇只給有準備的人，只有我們不斷的充實自己的頭腦，才能夠更有信心的微笑著應對挑戰(zhàn)，讓自己成為生活和事業(yè)上的強者。通過這次實習我明白生活的艱辛和工作的樂趣，同時在機械加工這一方面我還有很多不了解的地方，還需要學習。在今后是生活和學習中我會更加努力。這樣的學習使我的腦海中對機械有一個大體的輪廓，讓一個個零件的'加工都在我的眼前運作。我突然感覺古人的那句紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行頗有道理。我相信有了這些實踐的感性認識，我們以后必能更有針對性地學習理論知識。當我看到那一切，與他們的交流時，我感到有些迷茫。我不明白以后的生活會怎樣樣，但我會勇敢的去應對自己所面臨的挫折和失敗。在失落的時候要學會反省自己。時刻告訴自己就應干什么，清楚的明了自己要去做什么。在失敗和挫折面前應善于揚長避短，以此來提高自己的綜合潛力，在學校就應全面的發(fā)展自己。
很感謝學校給我們安排了這次實習。雖說我在這七天里沒有圓滿的完成學校給我們安排的任務，但我收獲了其他方面的東西通過生產(chǎn)實習，鞏固和加深所學理論知識，培養(yǎng)我們的獨立工作潛力和加強了勞動觀點，明白了自己以后人生奮斗的方向。
車間實習生實習心得 12
星期天，我們乘著北上的列車來到六朝古都—洛陽，進行為期兩周的生產(chǎn)實習，而今實習結束，我相信每位同學都有自己的心得體會，都有自己的感受與收獲，在此我就談談我自己對實習的認識以及實習的收獲。
認識篇
在學校我們學習了書本知識，對理論都有了一定的認識與掌握，但對如何將理論與實踐相連，如何將所學的理論運用在實踐中并沒有感性認識，于是學校安排我們進行生產(chǎn)實習，讓我們直觀的觀察生產(chǎn)，讓我們直觀的感受理論在生產(chǎn)中的運用。洛陽第一拖拉機廠的新舊設備對比，更讓我們直觀的感受到了加工工藝的進步，工業(yè)技術的進步。
剛到洛陽，住宿環(huán)境并不好，但在游老師的動員下，我們積極>克服困難，不讓外在條件影響我們的實習，再苦再累也咬牙堅持，不缺席每一次出勤，培養(yǎng)了我們的吃苦精神，讓我們更有韌勁。我相信，同學們的良好表現(xiàn)也讓帶隊老師覺得付出是值得的，同時我也相信，我們的同學以后在任何崗位上都會發(fā)揚這種吃苦、好學精神，為企業(yè)為集體貢獻自己的一份力。
收獲篇
俗話說，一份耕耘一份收獲。實習我們付出了汗水，收獲的不僅僅是知識，同時還感受到一拖>企業(yè)文化，感受到企業(yè)員工做事的'態(tài)度，對產(chǎn)品品質的執(zhí)著。這些優(yōu)秀品質在我們學習和生活中都會給我們很大幫助，會讓我們學習、工作變得簡單，順利，高效。在學校里，我們對工藝只有理論認識，實習時，直觀感受工藝，理論與實踐結合，鞏固了我們對理論的認識，另外直觀感受生產(chǎn)現(xiàn)場，讓我們了解產(chǎn)品由坯料到成品的全過程。雖然現(xiàn)在工廠自詡全自動化生產(chǎn)，但鑒于我國目前社會主義初級階段的基本國情，科學技術仍與歐美日先進國家有很大差距，真正實現(xiàn)全自動生產(chǎn)還很難，使得現(xiàn)場還有許多工人在進行簡單、重復、單一的工作。幫助工廠真正實現(xiàn)自動化，努力改善工人環(huán)境，是我們機電學子將來的首要目標。我們定會努力學習勤于思考，為工廠全面實現(xiàn)自動化，貢獻自己的一份力。
另外在這里感謝各位實習帶隊老師以及工廠的講解老師，你們辛苦了，謝謝。
車間實習生實習心得 13
我完成了在xx培訓基地的學習任務，拜師大會結束之后，我來到了鎮(zhèn)遠車間。
端正態(tài)度、認真工作、學以致用、重視現(xiàn)場的實際操作經(jīng)驗，爭取做一名合格的供電人。
我明白，現(xiàn)在自身各方面都還有很大的不足，現(xiàn)階段是我需要努力付出，努力學習的階段。所以在鎮(zhèn)遠車間的一個多月時間，我積極參加現(xiàn)場施工作業(yè)，不斷地虛心向車間的技術員和工人師傅學習現(xiàn)場的工作經(jīng)驗，在學習過程中提高自己各方面的能力。
沒有在鐵路工作過的人，不懂鐵路工作的艱辛與苦澀，不能體會到那種寒風深夜里以月為明，以星作伴的孤獨滋味，沒有人能理解他們?yōu)殍F路付出的背后所失去的青春與快樂，他們不說，并不能成為我們不懂的理由。
在鎮(zhèn)遠供電車間，我從車間月主任和羅書記的身上，學會了身先士卒和以車間為家的工作作風；從車間技術員，也就是我?guī)煾干砩希覍W會了細致認真、勤勤懇懇的工作態(tài)度；從車間許多職工身上我看到了不畏辛苦、無私奉獻的鐵人精神�？梢哉f，鎮(zhèn)遠供電車間的每個人都是我的老師，他們身上有著太多值得我學習的地方了。
鎮(zhèn)遠供車間作為xx的東大門車間，為了第一時間掌握管轄范圍內接觸網(wǎng)的運行狀態(tài)，確保供電設備安全可靠運行，鎮(zhèn)遠供電車間制定長期生產(chǎn)計劃，每個天窗點進行設備檢查以及維修，仔細而全面地對接觸網(wǎng)進行檢查、調整和測量。
檢查項目包括：定位器線夾處接觸線是否入槽；定位線夾、吊弦線夾和電連接線線夾是否良好；腕臂支撐安裝是否符合標準等等。職工們一根支柱一根支柱地進行檢查，不遺漏任何一根支柱，任何一個零部件。
正值春寒料峭的三四月份，天氣微寒，每天作業(yè)時間又是安排在凌晨，工人們要克服低溫作業(yè)的困難，放棄夜間休息時間，這對長期工作的工人們來說無疑是一種考驗，但鎮(zhèn)遠供電車間的工人們迎難而上，克服困難，堅持高標準、高要求的原則，抱以精益求精的態(tài)度，對工作進行細致化，以高品質、高質量、高效率完成每天的任務計劃，他們默默無聞地堅守著自己的崗位，無怨無悔地付出，用青春與汗水譜寫著中華大地上最絢麗的篇章。
通過一個多月的見習，我付出了很多，也收獲了很多，我深深地感到我是如此幸運，在剛剛進入車間的時候就碰到了這么多為我指明方向的`前輩師傅們，從他們每個人的身上都使我學到了許許多多的東西。
但同時，也深深地體會到自身眾多的不足，如由于工作時間不長，對待自己的工作并不是很得心應手，由于自己年齡輕，在開展工作時有時缺乏魄力等種種問題。
但我相信，隨著時間的推移我一定會克服種種問題成為一名優(yōu)秀的供電人。相信我會更加努力，找出不足，加強學習，勤奮工作，為企業(yè)的發(fā)展作出自己應有的貢獻！
車間實習生實習心得 14
來到?jīng)_壓廠，我們要做的第一件事還是學習沖壓相關的理論知識以及安全知識，經(jīng)過前面涂裝廠和焊裝廠的實習之后，我覺得這些對我們來說是很必要的。通過培訓，我了解了沖壓廠的分布，沖壓的工藝流程，沖壓設備的結構、原理等。
昌北基地有兩個沖壓車間，中小沖車間和大沖車間，汽車上有很多沖壓件，其中大部分都是由這兩個沖壓車間提供的。我們在師傅的帶領下參觀了中小沖車間和大沖車間，途中師傅給我們講了很多沖壓方面的知識，而且詳細回答了我們提的問題，這中間我學到了很多。車間里面擺放著很多模具，我知道這些模具是適用于不同車型機器零部件的，走到一排新模具前時，我問師傅這是公司哪款車型的模具，當聽到師傅說這是公司新產(chǎn)品e31的模具時，我心里頓時有點小激動，我相信公司上下對這款車都有不小的期待啊。經(jīng)過師傅的詳細講解，我了解了沖壓廠的基本工序，1.分離工序，包括：落料、沖孔、切邊、剖切等;2.成形工序，包括：彎曲、拉延、翻邊、翻孔、脹形等。
質量是一個品牌的立足之本，一個企業(yè)要想在激烈的市場競爭中取得成功，首先要確保企業(yè)自身產(chǎn)品的質量。沖壓是四大工藝的`源頭，因此沖壓件的質量必須做到最好。沖壓件的檢查要求做到非常精確，而且會經(jīng)常反復修改和調試模具以確保沖壓件的質量。我相信公司的每個員工都會為之努力。
沖壓廠的實習結束了，我要感謝給我們培訓的師傅們，謝謝你們的耐心講解。實習的時間雖然很短，但收獲還是挺大的，更重要的是，這次實習激發(fā)了我要努力當上工程師的決心。
車間實習生實習心得 15
時間飛逝，5個月的車間實習很快結束了。在剛過去的這段時間里，我學到了很多，成長了很多�？梢哉f這短
短的5個月，不僅僅是在工作上邁出的小步，更是我大學畢業(yè)踏入社會的一大步。從炎熱的夏天到寒冷的冬天，我在車間感受非凡;從冷軋工序的又累又臟到酸洗工序的刺鼻難聞，我深深感受
公司員工的勤勞與辛苦;從根本不懂鋼管生產(chǎn)工序的我到如今至少略懂一二的我，我深切感受公司領導的關懷以及各工序段員工的細心教導。這一切的一切都是激勵我奮斗，使我進步的源泉。各工序段的實習順序差不多是跟著鋼管的生產(chǎn)工序來安排的，具體是冷軋、冷拔--固溶--矯切--酸洗--成品檢驗。之間另外的一些工序(如：修磨等)也在空余時間向老員工學習，以解答心中疑問。
實習下來，也想談談自己的感受，以自己不完整的知識說說個人的一些想法。覺得荒管的質量、冷軋工序的好
壞是決定做合格成品鋼管的保證�；墓茉系腵質量好，說明各種金屬材料的性質好，使冷軋工序便于加工。然后配以無損壞冷軋機的規(guī)范操作，就能軋出標準的外徑、均勻的壁厚以及減少裂縫的產(chǎn)生率。 當然，也不是說其他工序不重要。要做出質量合格的成品管，也要配以其他各段工序的正確操作。例如，固溶處理的好壞決定著鋼管的耐腐蝕程度，影響其使用年限;成品檢驗工作的仔細與細心程度，關系著是否有不合格品流出�？荚嚧笳搲酥�，最想說的是一個好的公司也要有良好的管理方法。我個人愚昧的想法：最好的管理方法是，拿你最希望別人管理你的方法，去管理你的下屬。 最后我想說的還是那句話：謝謝所有關心的朋友們，我會努力的。
車間實習生實習心得 16
在大學學習期間，實習是一個極其重要的環(huán)節(jié)。檢修實習是我大學期間的一次難忘的經(jīng)歷。這次實習的目的是為了讓我們學生在實踐中加強對機電設備的了解，進一步提高實踐能力和綜合素質。本文將介紹我的'檢修實習心得體會，包括我在實習期間所面臨的挑戰(zhàn)，我如何克服它們并且我的成長和收獲。
當我第一天進入實習場所時，我感到非常激動和興奮。但是一開始接觸和修理機電設備對我來說是一種挑戰(zhàn)。不同的機器需要不同的修理方法，而且每個機器都有獨特的故障。這是一種前所未有的體驗，讓我感到有點壓力。但是，我意識到這是一次學習機會，并且樂意接受這種挑戰(zhàn)。
雖然我的心態(tài)是正面的，但是在實習的過程中我遇到了一些困難。我不斷與同事們交流和請教，嘗試和失敗，逐漸地摸索出了解決這些問題的方法。我學會了仔細觀察故障現(xiàn)象和運用理論去解決問題。通過實踐，我掌握了不同機器的缺陷和修理方法。每一次成功的修理都給了我很大的信心和動力。
在實習中，我不僅學習了技能和方法，也增強了溝通和合作的能力。每一個組成員之間相互配合，互相幫助，鼓勵。通過共同的努力完成了檢修目標，也建立起了友誼。我感到自己在實習中得到了不少的成長。我學會了如何應對挫折和困難，以及如何迎接新的挑戰(zhàn)并解決它們。這次實習也讓我更加堅定了我的職業(yè)選擇，讓我看到了未來的發(fā)展方向。
總的來說，我的檢修實習經(jīng)歷是一次難得的學習機會，讓我更加了解和熟悉了機電設備。我克服了一些困難，在實踐中體驗了成長和成功的喜悅。我也意識到自己在實習中的不足之處，并會努力改進。我相信這次實習收獲的經(jīng)驗和知識定將會伴隨我走過未來的職業(yè)道路。
車間實習生實習心得 17
歷時將近一周的實習結束，該次實習，真正到達機械制造業(yè)的第一前線，了解了我國目前制造業(yè)的開展狀況也粗步了解了機械制造也的開展趨勢.在新的世紀里，科學技術必將以更快的速度開展，更快更緊密得融合到各個領域中，而這一切都將大大拓寬機械制造業(yè)的開展方向。
在將來機械制造將會向“四個化〞開展，即柔性化、靈捷化、智能化、信息化.即使工藝裝備與工藝路線能適用于生產(chǎn)各種產(chǎn)品的需要，能適用于迅速更換工藝、更換產(chǎn)品的需要，使其與環(huán)境協(xié)調的柔性，使生產(chǎn)推向市場的時間最短且使得企業(yè)生產(chǎn)制造靈活多變的靈捷化，還有使制造過程物耗，人耗大大降低，高自動化生產(chǎn)，追求人的智能于機器只能高度結合的智能化以及主要使信息借助于物質和能量的力量生產(chǎn)出價值的信息化。
當然機械制造業(yè)的四個開展趨勢不是單獨的，它們是有機的結合在一起的，是相互依賴，相互促進的.。同時由于科學技術的不斷進步，也將會使它出現(xiàn)新的開展方向。前面我們看到的是機械制造行業(yè)其自身線上的開展。然而，作為社會開展的一個局部，它也將和其它的行業(yè)更廣泛的結合。21世紀機械制造業(yè)的重要性表現(xiàn)在它的全球化、網(wǎng)絡化、虛擬化、智能化以及環(huán)保協(xié)調的綠色制造等。它將使人類不僅要擺脫繁重的體力勞動，而且要從繁瑣的計算、分析等腦力勞動中解放出來，以便有更多的精力從事高層次的創(chuàng)造性勞動，智能化促進柔性化，它使生產(chǎn)系統(tǒng)具有更完善。
車間實習生實習心得 18
在焊裝車間的見習已經(jīng)一個多月了。實習期間，在車間領導的正確安排下，在班組長和全體班組員工的悉心關懷下，順利地進入到了實習角色，并取得了一定的心得。
五月四號去報到，第二天培訓專員就帶我們到車體一廠觀摩兩天。剛開始一進去車間，就被這種惡劣的工作環(huán)境給嚇到。當時心里在想著，要不要打退堂鼓。在旁邊又同一批一起進來的.同學抱怨著。后來冷靜想了下，既然來了就好好干上一場，就當是磨練下自己的意志力。也還是有收獲的。過了第二天，跟我同一批進來的女生全都當了逃兵，就剩下我一個女生，心又開始動搖了�？衫潇o思考下來竟然別人都能生存下去我照樣也可以。觀摩兩天結束，我們又接著培訓。公司就給我們安排安全培訓和生產(chǎn)培訓，主要說:安全培訓是在生產(chǎn)中注意安全，工作前穿好工作服帶好工作帽，檢查所有工具是否齊備，有無損壞，觀察周圍環(huán)境并熟悉工作環(huán)境。生產(chǎn)培訓是在生產(chǎn)中注意安全和焊接的質量。
根據(jù)領導的安排，我還是比較幸運被分到車體二廠，比一廠的環(huán)境優(yōu)越了許多。按照工段的安排，我在焊裝側圍A班的034工位見習。
第一天的工作，跟著生產(chǎn)線的師傅學習工作操作。當?shù)谝淮握驹趰徫粫r，覺得什么不懂，都是靠師傅的指導，握著焊槍，第一感覺就是太重了，還有那看似很美很浪漫。
車間實習生實習心得 19
在車間實習期間，我主要參與的是數(shù)控機床的操作和調試。剛開始，我對這些機器的操作很陌生，甚至一些參數(shù)的定義都不是很明白。但是，在領導的耐心指導下，我一遍一遍地實踐，慢慢地就開始掌握操作技巧了，并通過不斷調整參數(shù)和檢測加工零件的質量來不斷提高自己的技術水平。
一個合格的機械加工工人需要有很強的耐心和細心，再加上對操作技巧的熟練掌握，才能制作出高質量的零件。在實習期間，我不僅鍛煉了耐心、細心的工作態(tài)度，還在領導的指導下提高了自己的`業(yè)務水平，這對我的職業(yè)發(fā)展有巨大的幫助。
除此之外，在車間實習的過程中，我還了解到了公司的生產(chǎn)流程和管理體制。在實踐中，我發(fā)現(xiàn)，生產(chǎn)車間里的每一個環(huán)節(jié)都有著精細的管理制度，每一個流程都需要按照規(guī)定操作，以保證生產(chǎn)的質量和效率。這對我今后的工作同樣有很重要的意義，因為每個成功企業(yè)的背后都有著嚴格的流程和規(guī)范的管理體制。
實習期間，我還發(fā)現(xiàn)自己需要改進的地方：一是技能不夠熟練，還需要多加實踐和訓練；二是交流能力有待提高，需要多與老師、同學和領導溝通交流，相互學習和提高。
總之，在車間實習期間，我學到的不僅是技能，更重要的是學會了如何合理地安排和管理時間，如何與人溝通和相互合作，以及如何掌握一些實用的工作技巧。這些都是在學校里難以得到的寶貴的經(jīng)驗。感謝實習機會，我通過這次實習認識到自己的不足之處，也找到了獲得進一步發(fā)展的方向和方法。
車間實習生實習心得 20
來到北京分公司實習已有六個多月了，通過一些課程的培訓，還有在工廠的車間實習，我對公司的企業(yè)文化及車間的生產(chǎn)流程和現(xiàn)場管理等方面有了深入的了解。
在車身分廠為期六個月的實習，也讓我學到了很多，這個嶄新的現(xiàn)代化工廠帶給了我很多的震撼，無論是先進的生產(chǎn)技術，還是卓越的現(xiàn)場管理，處處都有值得我們學習的地方。
回顧過去六個多月的實習情況，發(fā)現(xiàn)通過這段時間的學習和思考，我有了不小的收獲，同時也感觸頗深：生產(chǎn)流程會是今后開展一切工作的基礎，因此對流程的熟悉非常的重要。在進行車間實習前，我對汽車結構和生產(chǎn)流程并不了解，通過幾個月的學習和觀察，現(xiàn)在對車間的生產(chǎn)流程已經(jīng)有具體的理解，知道了一輛輛漂亮的汽車是如何生產(chǎn)出來的。從沖壓到焊接到涂裝再到最后的總裝，每一個車間每一個工序都有相應的'流程和作業(yè)標準，確保了工廠的生產(chǎn)能夠有序的進行。在現(xiàn)場管理的各個方面，我也學習到了很多。在每個班組，我們都可以看到文件柜里整齊的擺放著各種相關的資料，非常齊全，從標準作業(yè)書、工程作業(yè)表、作業(yè)觀察、不良點記錄到改善報告、技能管理、安全管理等等都有詳細的記錄和相應的資料。
通過六個多月的實習，我不但對車間的工藝流程有了詳細的了解，并且學習到了許多工作技巧，日后還要將學到的方法和實際工作結合起來，不斷的學習不斷的進步。
車間實習生實習心得 21
今年八月開始，我在車輛公司沖壓車間進行了為期兩個月的實習工作。在實習中，我在車間有37年工齡的孫海超孫師傅的熱心指導下，積極參與車間日常管理相關工作，注意把書本上學到的汽車與機械等理論知識對照實際工作，用理論知識加深對實際工作的認識，用實踐驗證所學的汽車與機械理論，探求車間沖壓機械工作的原理與沖壓技術。簡短的實習生活，既緊張，又新奇，收獲也很多。通過實習，使我對沖壓車間的工作有了深層次的感性和理性的認識。
我所實習的沖壓二組是車間的主要生產(chǎn)線之一，有6臺千噸級德國進口液壓四柱式?jīng)_壓機。車間現(xiàn)有正式職工400余名，先進的工程技術裝備近百臺。該線主要沖壓本廠的沖壓件、中華轎車車及金客的沖壓件，生產(chǎn)任務重，工作條件艱苦，噪音大，工人三班倒，周六周日經(jīng)常加班，去年有段時間2個月沒有放假。車間去年贏利xx萬不能不說我們的工人和干部是多么的辛苦。
回顧我的'實習生活，感觸是很深的，收獲是豐碩的。實習中，我采用了學、看、問，想等方式，對車間的日常工作的和技術知識有了進一步的了解，協(xié)助了孫師傅寫完中體車的模具設計任務書，和相關工序的cad畫圖再線設備檢測，還幫助庫房搬運零件，幫工人去毛刺修零件等工作。同時還積極向辦公室其他師哥師姐請習。同時，對車間的服務品牌以及文化精神都有了初步了解，有一句話我記憶尤深“成功者找方法，失敗者找理由”。車間徐主任的管理藝術和平易近人的為人給我很大的感染，車間開展文明座談會，會上徐主任的講話極具意義。每一名沖壓車間的員工都自覺站隊進食堂，廠內走路走人行橫道，為廠內其他員工作出積極表率，使車間在也走在全長的前面，同時無形中也使每名員工在文明素養(yǎng)得到提高。
很珍惜在沖壓實習的日子，更期待下一個崗位的挑戰(zhàn)，我們將虛心學習，腳踏實地的作好工作，將來為金杯輕卡注入新的青春與活力。
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