【推薦】運輸合同模板錦集六篇

　　在人們愈發(fā)重視契約的社會中，越來越多事情需要用到合同，合同協調著人與人，人與事之間的關系。那么常見的合同書是什么樣的呢？下面是小編收集整理的運輸合同6篇，僅供參考，大家一起來看看吧。

運輸合同 篇1

　　編號：

　　甲方：

　　乙方：

　　甲乙雙方經過友好協商，就乙方代理甲方辦理國際貨物運輸的有關事宜達成以下合同：

　　1. 甲方委托乙方代為辦理訂艙、報關、報驗、裝箱、運輸、倉儲、代付海運費等相關運輸事宜;

　　2. 甲方委托乙方代為訂艙時，甲方應及時送交或傳真給乙方正確、齊備的托運單據。托運單應明確表明甲方訂艙單位及收發(fā)貨人的名稱、電話、傳真及聯系人并加蓋公章或訂艙專用章。托運單內容應注明貨物的件數、重量、體積、目的港、裝船期、貨物中英文品名、運費、運費條款及特別要求。因甲方在托運單上的漏填、錯添而導致的損失或責任，由甲方自行承擔;

　　3. 甲方委托乙方代理報關、報驗時，應根據報關需要及時提供合法、合格、正確、齊全的報關報驗單證并在托運單或者相關函電中予以明示;

　　4. 甲方委托乙方代為辦理貨物的裝箱、中轉運輸時，應在托運單或者相關函電中予以明示，包括代為聯系倉儲、裝卸、轉運、短駁、裝拆箱等事宜;

　　5. 為了維護甲方的利益，乙方可以為甲方代墊代付海運費、內陸運費、港口費用及其他代辦費用。上述款項采用包干費或者本合同規(guī)定的其他方式由甲方支付給乙方，如遇有關費用調整，須以書面形式向對方提出，經雙方重新商定后確認;

　　6. 如甲方與船公司有協議價，甲方在委托乙方向船公司訂艙時，需在書面訂艙單上注明運價及合同號。

　　7. 乙方在開航當日，根據協議收費標準，向甲方開具單船人民幣費用發(fā)票和海運費發(fā)票。

　　8. 付款條款

　　經甲方同意，乙方按以下 種方式結算費用：

　　A. 甲方付清所有費用后，乙方才可交付提單;

　　B. 乙方可先交付提單，甲方每月以月結帳的方式與乙方結算費用，即每月15日將上月應付款項匯付并到乙方帳戶;如甲方違約，乙方有權按照條款A方式結算;

　　C. 乙方可先交付提單，甲方以航次結帳的方式與乙方結算費用，即在開航后日內將確認的應付款項匯付乙方帳戶;

　　如甲方不能按照協議規(guī)定結清費用，甲方同意乙方按以下任何一種方式進行強制催收甲方所欠費用： a. 延緩交付提單;

　　b. 延緩返退核銷單、退稅單;

　　c. 目的港延緩放貨;

　　d. 停止接受訂艙。

　　由此產生的風險、責任和費用均由甲方承擔;

　　9. 托運貨物為特種貨物或者危險貨物時，甲方有義務向乙方作詳細說明， 未作說明或者說明不清的，由此造成的損失由甲方承擔;

　　10. 若船期更改， 乙方應及時向甲方提供船期預報以及船公司截止接單日期。上述船期預報不構成雙方對船舶駛離裝貨港和抵達卸貨港的具體時間約定，僅作為甲乙雙方辦理海運訂艙事宜的參考;

　　11.乙方接到甲方的訂艙單后，甲方要求變更訂艙單所列事項的，應在貨物截關前壹天向乙方出具書面更改單，注明日期并加蓋甲方印章。因變更訂艙事項所引起的各項費用，由甲方全部承擔;

　　12.除甲方能證明由于乙方的原因造成退稅單、核銷單等單據不能按期退交外，乙方不承擔任何責任，但乙方應及時以口頭或者書面形式告知甲方，并協助甲方盡快收回;

　　13.甲、乙雙方應分別對各自的過失引起的損失負責。由于第三方責任引起的貨損、貨差等 的損失，乙方有義務協助甲方共同作好善后處理工作，乙方不承擔賠償責任;

　　14.本合同項下發(fā)生的任何糾紛或爭議，應提交寧波海事法院審理;本合同的訂立、效力、解釋、履行、爭議的解決均適用中華人民共和國法律;

　　15.本合同自甲乙雙方簽字之日起生效，有效期為一年;本合同期滿之日前，雙方如無異議，則合同自動延長一年;任何一方均可在期滿前，提出終止合同，但應以書面方式通知另一方;

　　16.經甲、乙雙方協商一致，可對本合同進行修改、補充;修改及補充的內容經雙方簽字蓋章后作為本合同的組成部分。

　　本合同一式二份，雙方各執(zhí)一份。

　　甲方蓋章： 乙方蓋章：

　　地址： 地址：

　　電話： 電話：

　　簽字： 簽字：

　　年 月 日 年 月 日

運輸合同 篇2

　　甲方： 身份證： （以下簡稱甲方）

　　乙方： 身份證： （車隊以下簡稱乙方）

　　經甲乙雙方友好協商達成如下協議：

　　甲方保證施工中道路、取土、裝車、卸土的暢通。

　　乙方負責運輸：運輸地：

　　要求乙方車輛： 部（解放、東風王平頭、斯太爾）；車箱長5。3米、車箱寬2。3米、車箱高1。4米

　　運距： 公里 運費： 元/

　　結算方式：按車次結算，24小時結算一次（以現金方式結算）

　　此協議雙方認同，在約定時間內于 年 月 日乙方將施工車輛安排到現暢

　　甲方負責聯系住宿地方，乙方車隊自己交房租。

　　甲方安排乙方工程項目收取合理的管理費：工程總費用的 %

　　違約罰金：乙方車隊按約定到達后甲方如無工程安排，違約方應付給乙方違約金每車500元/天。乙方車隊沒按約定到達工地并施工，違約方應付給甲方違約金500元/天。

　　此協議一式二份雙方簽定后具同等法律效力。

　　甲方： 乙方：

　　代表人： 代表人：

　　年月日

運輸合同 篇3

　　合同編號：

　　甲方（托運方）：

　　乙方（承運方）：

　　簽約地：

　　雙方就以航次運輸方式運送貨物事宜，經協商訂立如下合同條款：

　　托運貨物及船舶

　　1. 貨種與數量

　　2. 船舶資料

　　船名： 航次號： 總長： 米 滿載吃水： 米 載重噸：

　　噸 總艙容： 總噸∕凈噸： ∕ 艙口：

　　裝卸港和受載期

　　3. 裝卸港：裝船在安全泊位，卸船在安全泊位。

　　4. 受載期：乙方派船于 年 月 日正負 抵達裝貨港錨地，如遇天氣等不可抗力因素船期順延，

　　共承運壹載。船舶抵達時間以航海日志為準。

　　運價及運費支付

　　5. 含稅運價為

　　6. 船舶實際裝載量少于

　　7. 付款方式：船舶抵達卸貨港錨地前，甲方應一次性付清全額運費。乙方在收到全額運費后個工作日

　　內出具正式運輸發(fā)票。乙方賬號如下：

　　戶名：

　　賬號：

　　開戶行：

　　費用劃分

　　8. 甲方負擔費用：港口裝卸費，基建費，建港費（或港后建設基金等），使用港口起貨、運輸設備（如拖

　　車、駁船等）費用等。

　　9. 乙方負擔費用：引航費、拖輪費、簽證費、代理費等船舶本身在港口發(fā)生的費用。

　　10. 乙方船舶在裝、卸港各有一次安全靠離泊位義務。若需移泊，移泊所用時間計入裝卸時間，且甲方應

　　向乙方支付實際發(fā)生的移泊費用。

　　11. 裝卸港經甲方指定后原則上不得更改，如甲方要求更改裝卸港，須取得乙方的同意，由此發(fā)生的一切

　　額外費用（包括但不限于燃油消耗、港口使費支出及船期損失等）均由甲方負擔。

　　12. 甲方負責貨物保險，乙方負責船舶保險，費用自理，責任自負。

　　裝卸時間及延滯責任

　　13. 甲方應按照當地港口通常的裝卸速度裝卸貨物。無滯期，無速遣。

　　貨物交接

　　14. 載貨數量以水尺計量（噸）為準，甲方自行委托商檢、理貨或港方商務人員在船方大副的配合下檢驗

　　水尺確定載貨量。

　　15. 裝船貨物的質量由甲方自行負責，乙方不負責貨物的貨損。貨物原裝原卸、原來原轉。

　　特約事項

　　16. 甲方須在時之前辦妥貨運手續(xù)，或提供足夠的證據證明船舶在抵達錨地前甲方已辦

　　妥貨運手續(xù)，否則視為甲方貨源落空，乙方有權選擇解除本合同，并保留向甲方索賠的權利。

　　17. 本合同經雙方蓋章（傳真簽署）有效。

　　18. 若甲方未按合同及時付款，無論貨物是否已轉賣，乙方有權拒絕靠泊，關艙停卸（影響時間計入裝卸

　　時間）以及留置或處理部分貨物，以彌補營運損失。

　　19. 本合同未盡事宜，可經雙方協商訂立補充條款或按交通部《水路貨物運輸規(guī)則》及其它有關規(guī)定辦理，

　　合同履行過程中的任何爭議，先由雙方協商解決，協商不成，則提交上海海事法院裁決。

　　20. 本合約一式肆份，雙方各執(zhí)兩份。

　　甲方：乙方：

　　簽章：簽章：

　　日期： 年 月

　　日 日期： 年月日

運輸合同 篇4

　　甲方：武漢鐵塔廠 (委托方)

　　乙方：谷城通達物流有限公司 (承運方)

　　甲乙雙方本著平等互利、友好合作的原則，雙方充分、平等的協商，特制訂本運輸合同。

　　一、服務方式

　　1、乙方根據甲方的送貨要求和信息，在規(guī)定時間內，提供門到門的運輸服務;

　　2、乙方為甲方提供送貨過程的貨物相信服務;

　　3、乙方為甲方提供在途車輛位置情況信息服務。

　　二、運輸方式及運輸計劃貨物運輸合同1、乙方根據甲方的運輸要求，負責上門提貨并按甲方要求準確無誤無損的把貨物送達甲方所指定的目的地;

　　2、運輸方式：;

　　3、運輸貨物的工程名稱：

　　4、運量：約噸(最終重量按雙方核定的重量為準);

　　5、規(guī)格：每車貨物的重量和平面及立面尺寸原則上均在營運車輛規(guī)定的范圍以內。

　　三、雙方權利與義務

　　1、 甲方的權利與義務

　　1) 甲方應按照預定的發(fā)貨計劃通知乙方發(fā)運貨物，承運方必須保證委托方的運輸

　　時間;

　　2) 甲方委托乙方承運時，保證貨物的合法性，并向乙方提供與所送貨物相符的相應出貨單據。明確表達乙方托運貨物的價值、件數、重量、體積、目的地，以便于乙方安排車輛正常送達;

　　3) 甲方負責安排托運貨物的裝卸，并銜接好客戶的收貨事宜，負責協助乙方處理好收貨中發(fā)生的突發(fā)事件;

　　4) 甲方有權對不符合運輸要求的車輛拒絕裝車而不予任何經濟補償;

　　5) 甲方裝卸工不能將破損，有污染等不良品混裝進車內;

　　2、 乙方的權利和義務

　　1) 乙方在接到甲方委托承運通知后，按時將合格車輛派到甲方。逾期未到，甲方有權終止與乙方的運輸計劃;

　　2) 乙方應按規(guī)定時間將甲方貨物送達目的地，但如遇天災、山洪、塌方、地震、戰(zhàn)爭或交通管制等不可抗力情況，乙方須即時通知甲方并將預急處理措施告訴甲方：

　　3) 貨物在承運期內，丟失、短少、損壞，乙方應負責賠償(按成本價格賠償)(不可抗力因素及經查證非承運人責任所造成的除外)，乙方按甲方指定的地址將貨物直接交給客戶，辦理交接手續(xù)好，必須將有效簽收回單(含有收貨人、收貨數量、收貨日期時間、圖章等信息)反饋給甲方;

　　4) 乙方在接受甲方要求運輸的貨物時，應對貨物的數量及包裝(以外包裝為準)進行清點核對。對裝車過程進行監(jiān)裝。對裝車過程的不當操作及外觀或包裝有疑問的貨物應指出，糾正或拒裝，裝貨后發(fā)生的一切損失由乙方負責;

　　5) 乙方對所承運的貨物負安全責任，由于乙方原因造成的貨損、貨差以及貨物卸錯地點需要轉送所產生的一切費用和責任由乙方全部承擔(貨損、貨差按成本價格賠償);

　　6) 乙方應按照甲方的發(fā)貨計劃運輸貨物到達指定地點。如乙方擅自終止運輸合同或不能滿足甲方要求造成甲方損失，甲方有權對乙方扣除10%的合同總價作為賠償;

　　7) 運輸質量：乙方保證運輸車輛清潔、干燥。因乙方駕駛員違反文明作業(yè)規(guī)定，與甲方客戶發(fā)生爭

　　議，造成惡劣影響，致使甲方客戶投訴，乙方應承擔給甲方造成的經濟損失。

　　四、運費及結算方式

　　1、運費：/噸;

　　2、結算方式為單項工程結算，按甲乙雙方核定的重量開票結算;

　　3、付款：工程鐵塔承運完后，甲方收到乙方的運輸(可抵扣)發(fā)票，在三個月內以匯票的形式支付到乙方指定的銀行賬戶;

　　五、合同的有效期及其它

運輸合同 篇5

　　甲方于_________年_________月_________日對_________至_________客運班線經營權進行招標，乙方經投標(遞交服務質量承諾書)，取得該班線的經營權，雙方本著平等、自愿的原則，訂立本合同。

　　第一條乙方獲得的客運班線經營權使用期限為_________年。

　　客運班線起訖點：_________至_________(往返);日發(fā)班次：_________;途經線路_________;班車類別：_________(直達或普通);客運班線類型：_________類班線;營運里程：_________(其中高速公路里程_________，占總營運里程_________%)客運班線起訖車站：_________(始發(fā)站)至_________(終點站)。

　　乙方投入營運客車_________輛，客車技術等級為_________，客車類型等級為_________，座位數為_________座。

　　第二條甲方的權利和義務

　　1、甲方有權根據國家及省有關規(guī)定，在乙方就國家及省新規(guī)定與招投標文件有沖突時，甲方有權按照新規(guī)定提出要求，并對客運有關服務質量、運輸設備、經營行為等方面提出具體要求。

　　2、甲方有權對乙方在經營期內的服務質量、運輸設備、經營行為、運輸證件、票據使用、車輛技術狀況、價格執(zhí)行、交通規(guī)費繳納等定期進行考核。

　　3、甲方根據社會經濟發(fā)展和市場要求，有權在經營權使用期內對同班線進行招標增加運力和班次。

　　4、經營權使用期滿后，甲方有權無條件收回。

　　5、甲方應按照招投標文件盡快為乙方辦理有關營運手續(xù)。

　　6、甲方應依法維護乙方的正當權益，加強客運市場秩序管理，對干擾乙方正常經營的非法經營和不規(guī)范經營行為依法查處。

　　第三條乙方的權利和義務

　　1、乙方須于_________年_________月_________日前辦理有關審批手續(xù)，并在審批后_________日內投入營運。

　　2、乙方須遵守道路客運管理有關法規(guī)，服從管理，守法經營。按照"定線路、定站點、定班次、掛線路標志牌"運行。

　　3、乙方須按照核定車輛、線路、班次、站點、運價運行，準點發(fā)車，不得沿途攬客，不得擅自改變、延伸線路、增減班次和增加客車座位。中途不得無故更換車輛，不得以不正當手段攬客、繞行攬客或者將旅客移交他人運送。

　　4、乙方在經營權使用期內不得轉讓線路使用權。不得以直接或間接方式進行轉包經營。高速線路經營權須實行公車公營。

　　5、乙方應嚴格履行投標文件或服務質量承諾書中承諾的事項。

　　6、乙方須充分了解并自行承擔因政策和市場變化所可能產生的經營風險。經營權使用期內，不得隨意停發(fā)班次或終止運行，如確有難以維持經營情形的，須在停班30日前向甲方提出申請，經批準后方可停止運行，停止運行后的一切后果由乙方自負。

　　7、線路經營權使用期內，如遇特殊情況(如春運客運高峰期、戰(zhàn)備運輸、搶險救災等)，乙方須無條件服從運管機構調派。

　　8、因經營權使用期滿或其他原因中標線路終止營運的.，乙方自行安排其車輛、員工、設備等。

　　9、對甲方在管理和履行合同中出現的問題，乙方有權提出異議或向甲方上級部門反映或投訴。

　　10、因乙方過錯造成旅客漏乘、誤乘的，乙方應當按照旅客的要求退還票款或安排改乘;造成旅客人身傷害或行李丟失損壞的，乙方應當承擔相應的賠償責任。

　　11、乙方應當保持客車狀況達到國家二級以上標準，設施齊全，車容整潔，標志清晰，按核定人數載客。嚴禁超高、超寬、超重裝載行包。

　　12、乙方應當按規(guī)定繳納交通規(guī)費;執(zhí)行由物價、交通行政管理部門核定的客運運價及有關收費標準，實行明碼標價。不得使用非法印制、偽造、涂改、倒賣的道路旅客運輸票據和證件。

　　13、乙方必須按規(guī)定投保第三者責任險和乘客人身意外傷害險�？瓦\車輛未改變客運性質時不得退保。

　　14、乙方車輛駕駛員或乘務員應在發(fā)車前向乘客介紹安全乘車要求，在高速公路、山區(qū)道路和其他危險道路行駛時，應提醒注意安全，指導乘客采取安全措施。

　　15、運營客車不得設置或放置妨礙安全駕駛的設施或物品，并應在車內漆噴乘車安全須知內容。

　　16、乙方應當在核定的范圍內從事經營活動。

　　第四條違約責任

　　1、合同生效后甲方拒絕或無故拖延辦理相關審批手續(xù)給乙方造成損失的，應予以賠償。

　　2、乙方逾期未辦理相關審批手續(xù)、逾期未投入營運，或經營期間擅自停班超過6個月的，視為自動放棄經營權，甲方有權終止合同，將線路移交候補中標方經營或將線路流標，乙方投標的履約保證金不予退還。

　　3、乙方不按規(guī)定車輛、線路、班次、站點、運價運行或擅自轉讓線路經營權，以及轉交經營的，甲方按照規(guī)定進行處罰，并有權終止合同，收回經營權。

　　第五條甲方招標文件、乙方投標文件或承諾書和招標線路經營服務承諾考核標準是本合同的組成部分，與本合同具有同等法律效力。乙方同意按照甲方招標文件中有關服務質量、運輸設備、經營行為等方面要求及乙方投標文件或承諾書的承諾經營，按照考核標準接受甲方考核，并按照招標文件的相關條款接受處理。

　　第六條變更

　　乙方需要過戶、變更經營范圍、車輛更新的，必須經甲方批準，并按照規(guī)定到工商、稅務部門辦理相關手續(xù)。

　　乙方歇業(yè)或停業(yè)的，應當提前15日向甲方提出申請，經批準后，交回營運證牌和經營票據，辦理歇業(yè)和停業(yè)手續(xù)。

　　第七條爭議的處理

　　1、本合同受中華人民共和國法律管轄并按其進行解釋。

　　2、本合同在履行過程中發(fā)生的爭議，由雙方當事人協商解決，也可由有關部門調解;協商或調解不成的，按下列第_________種方式解決：

　　(一)提交_________仲裁委員會仲裁;

　　(二)依法向人民法院起訴。

　　第八條本合同自雙方或雙方法定代表人或其授權代表人簽字并加蓋單位公章或合同專用章之日起生效。

　　有效期為_________年，自_________年_________月_________日至_________年_________月_________日。

運輸合同 篇6

　　訂立合同雙方：

　　托運方： (以下簡稱甲方)

　　承運方： (以下簡稱乙方)

　　按照《中華人民共和國合同法》及國家有關運輸規(guī)定，經雙方充分協商，特簽訂本合同，以便雙方共同遵守。

　　第一條名稱、規(guī)格、數量、價款

　　合同價款：暫定為： ，最終價款以實際拉運數量及托運方上級主管部門的審計金額為準結算。

　　第二條 貨物起運地點：

　　第三條 貨物承運日期：

　　第四條 運輸質量及安全要求：承運方在運輸過程中，必須對貨物質量負責，嚴禁倒賣，途中發(fā)生的一切外部交通事故及人身傷亡事故，托運方不承擔任何責任和經濟損失，全部由承運方承擔。

　　第五條 貨物裝卸責任和方法：由 方負責裝車， 方負責卸車。

　　第六條 收貨人領取貨物及驗收方法：承運方將貨物運到托運方指定施工地點，由托運方統一驗收，過磅計算數量及開票。否則，托運方不予驗收及計算。

　　第七條 運輸費用、結算方式：按 元/噸〃公里計算費用(車輛所發(fā)生的一切費用：油材料、配件、修理、過路、過橋等費用能夠全部由承運方承擔)。工程竣工后，托運方按實際拉運數量一次性結算，承運方向托運方提供納稅發(fā)票，承運方自行到甲方上級審計部門審計，審計金額為最終結算金額。

　　第八條 各方的權利和義務

　　一、托運方的權利和義務

　　1. 托運方的權利：要求承運方按照合同規(guī)定的時間、地點、質量及數量，把貨物運輸到目的地。貨物托運后，托運方需要變更到貨地點或收貨人，或者取消托運時，有權向承運方提出變更要求。但必須在貨物未運到目的地之前通知承運方，并應按有關規(guī)定付給承運方所需費用。

　　2. 托運方的義務：按約定向承運方交付運雜費，但承運方必須完成合同標的物數量30%的任務。余款待完成合同任務后，結算資料經審計后，托運方根據審計金額視資金情況分期付款。

　　二、承運方的權利和義務

　　1.承運方的權利：向托運方、收貨方收取運輸費用;承運托運方指定的全部運輸任務，運輸車輛由承運方負責配車。

　　2.承運方的義務：在合同規(guī)定的期限內，將貨物運到指定地點，按時向收貨人發(fā)出貨物到達的通知。對托運的貨物要負責安全，保證貨物無短缺、無損壞、無人為的變質。如有上述問題，應承擔賠償托運方經濟損失。在貨物到達以后，按規(guī)定的期限(收貨人未驗收之前)負責保管。

　　第九條 違約責任

　　一、托運方責任

　　托運方未按合同規(guī)定的時間、數量和要求提供托運的貨運，應按運輸合同價款3%償付給承運方違約金。

　　二、承運方責任

　　1.承運方不按合同規(guī)定時間、數量和要求配車發(fā)運貨物應償付托運方合同價款3%的違約金。

　　2.承運方如將貨物錯運到貨地點，應無償運至合同規(guī)定的到貨地點。如果貨物逾期達到，承運方應償付逾期交貨的違約金1000元/車次。

　　3.運輸過程中貨物丟失、短少、變質、污染、損壞、承運方應按貨物的實際損失(包括包裝費、運雜費)賠償托運方。

　　4.聯運的貨物發(fā)生丟失、短少、變質、污染、損壞、應由承運方承擔賠償責任的，由終點階段的承運方向負有責任的其他承運方追償。

　　5.在符合法律和合同條件下的運輸，由于下列原因造成貨物丟失、短少、變質、污染、損壞的，承運方不承擔違約責任。

　　(1)不可抗力;

　　(2)貨物本身的自然屬性;

　　(3)貨物的合理損耗;

　　(4)托運方或收貨方本身的過錯。

　　第十條 除本合同外，托運方、承運方各自的債權債務自行負擔。

　　第十一條 本合同未盡事宜，由雙方協商解決，協商不成，可向托運方所在地人民法院提起訴訟。

　　第十二條 本合同一式拾份，具有同等法律效力。

　　第十三條 其他約定：

　　甲方(蓋章)：__________________ 乙方：_________________________

　　代表人(簽字)：________________ 身份證號碼：____________________

　　_________年________月_______日 _________年________月_______日

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