- 相關(guān)推薦
港珠澳大橋心得體會(huì)（通用15篇）
當(dāng)在某些事情上我們有很深的體會(huì)時(shí)，心得體會(huì)是很好的記錄方式，這么做可以讓我們不斷思考不斷進(jìn)步。那么問(wèn)題來(lái)了，應(yīng)該如何寫心得體會(huì)呢？以下是小編幫大家整理的港珠澳大橋心得體會(huì)，僅供參考，歡迎大家閱讀。
港珠澳大橋心得體會(huì) 1
港珠澳大橋是一個(gè)世界奇跡，它是中國(guó)超級(jí)工程的里程碑，它是一個(gè)跨時(shí)代的偉大工程。作為世界上最長(zhǎng)的跨海大橋，每一個(gè)中國(guó)人都引以為豪。
我為港珠澳大橋的外形和氣勢(shì)點(diǎn)贊。五十五公里長(zhǎng)的港珠澳大橋名震四海，讓人親身體驗(yàn)后覺得震撼和興奮。整座大橋大氣磅礴，規(guī)劃有致，景色迷人。
我為港珠澳大橋的建設(shè)者們點(diǎn)贊。在建設(shè)港珠澳大橋的十五年里，多少的工程建設(shè)者付出巨大的心血和汗水。有一次，工程建設(shè)者面對(duì)了大自然的極端天氣——海嘯。那一天，狂風(fēng)猛烈地吹著，像一把把冰刀刺進(jìn)工人們的臉頰。大雨傾盆而下，海浪不停地翻滾，一浪高過(guò)一浪。工程建設(shè)者們?yōu)榱瞬煌蒲庸て冢M快修好大橋，造福更多的人民。所有工程建設(shè)者們一致同意冒雨修橋。可剛走出工作室，就感受到了海嘯的威力：一股巨大的波浪卷席而來(lái)，朝著他們打去，好像人們都要摔倒了�？伤麄儏s擁有了超強(qiáng)能力，無(wú)所畏懼，勇往直前。他們手拉手，肩并肩，組成了一道勢(shì)不可擋的人墻，一個(gè)一個(gè)地傳遞工具，一點(diǎn)一點(diǎn)地?cái)Q好螺絲，一塊一塊地裝好材料，認(rèn)真仔細(xì)地完成港珠澳大橋的橋頭裝備。
到了現(xiàn)在，即使大橋完工了，但橋梁的保護(hù)措施卻還在繼續(xù)。以防腐涂料為例，保護(hù)大橋的工人們每天都要給大橋涂上防腐材料。港珠澳大橋防腐涂層總共量約一百五十一萬(wàn)平方米，大小約三千六百個(gè)籃球場(chǎng)，一天要涂五遍，也就要涂?jī)扇f(wàn)一千個(gè)籃球場(chǎng)！不僅工作量大，環(huán)境也特殊，工人們腰纏鐵索，像超人一般懸空在大橋上，上面是狂風(fēng)的呼呼聲，下面是大海的嘩嘩聲，每次涂完防腐材料，工人們?nèi)頋癯梢黄�，讓人難受不堪，像一個(gè)個(gè)泥人�？删驮谶@樣的'條件下，工人們依然努力工作，沒有一聲抱怨，沒有一個(gè)偷懶，因?yàn)樗麄冇幸粋�(gè)共同的目標(biāo)：建設(shè)大橋，為人民造福！
港珠澳大橋只是祖國(guó)自強(qiáng)不息的一個(gè)縮影，它體現(xiàn)中國(guó)人民不怕困難、勇往直前的精神，它體現(xiàn)中華民族艱苦奮斗、迎難而上的精神！
我為你點(diǎn)贊，港珠澳大橋！我為你點(diǎn)贊，港珠澳大橋的建設(shè)者！
港珠澳大橋心得體會(huì) 2
隨著時(shí)間的推移，我們的祖國(guó)越來(lái)越繁榮昌盛。奮進(jìn)了新的時(shí)代。
以前的人們，只能住瓦屋，而現(xiàn)在的人們，住的是水泥屋，摩天大廈。以前的人們，要去遠(yuǎn)點(diǎn)的地方，只能步行，花費(fèi)的時(shí)間以月計(jì)。而現(xiàn)在的人們有很多交通工具，如慢一點(diǎn)的有電動(dòng)車，綠皮火車，快一點(diǎn)的有高鐵，飛機(jī)……只要幾小時(shí)或幾分鐘就能到達(dá)目的地。以前的人們吃不飽，穿不暖。而現(xiàn)在人們已基本能衣食不愁。
但“國(guó)”非堯舜，哪能盡善。一些地方仍然貧困，那就是遙遠(yuǎn)的山區(qū)。
那是暑假里的一天，我正在看電視。看到媽媽拿著我一大堆舊衣服。于是我好奇地問(wèn)媽媽：“媽媽，你拿著這些舊衣服干嘛？”“這些都是你以前穿小的衣服，現(xiàn)在你穿不上了。就沒什么用了。我想把它們放到回收箱里。寄給山區(qū)的人�！眿寢尰卮鸬��！鞍�？這些衣服他們穿得上嗎？這些衣服她們不嫌舊嗎？”“干嘛不直接扔掉呢？”“哎，你不懂�！眿寢屜萑肓嘶貞洠皨寢屝r(shí)候，都沒有新衣服穿，衣服上都是補(bǔ)丁。有些衣服甚至是姐姐穿小了，再給妹妹穿的。你現(xiàn)在活在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的時(shí)代，那個(gè)樣子，你是無(wú)法體會(huì)的`。”媽媽說(shuō)，“那時(shí)候，9歲左右了，也不能去上學(xué)。因?yàn)闆]有錢。只能在家種地。有時(shí)候收成不好。全家人連飯都不能吃到飽，更別提營(yíng)養(yǎng)均衡搭配了，”媽媽的眼眶有些濕潤(rùn)�！笆前�，那時(shí)候，只能吃點(diǎn)野菜。整個(gè)家?guī)缀醵际丘囈活D，飽一頓的。要是父母都病了，那就更難生活了。”一旁的爸爸默默的說(shuō)道�！耙安耸鞘裁次兜�？”我問(wèn)�！氨容^難吃，但那個(gè)時(shí)候能吃到野菜已經(jīng)很高興了。”爸爸說(shuō)。��？那個(gè)時(shí)代這么貧窮。而我現(xiàn)在吃的都是美味佳肴。還有花樣繁多的水果，一年四季買許多不同樣的衣服。我心里不禁有點(diǎn)慚愧地想。
國(guó)家的富強(qiáng)，讓現(xiàn)在的我們生活愈來(lái)愈好，而這種生活也來(lái)之不易，在享受生活的當(dāng)下，我們也應(yīng)該珍惜生活。
奮進(jìn)新時(shí)代，我相信未來(lái)，會(huì)更加先進(jìn)，貧困的山區(qū)也會(huì)變成現(xiàn)在繁榮的城市�！吧倌陱�(qiáng)，則國(guó)強(qiáng)”，朝氣蓬勃的我也將與新時(shí)代共同奮進(jìn)，讓國(guó)家更加興旺發(fā)達(dá)。
港珠澳大橋心得體會(huì) 3
讓我們所在的祖國(guó)更加繁榮、昌盛一直是我的夢(mèng)，也是所有人的夢(mèng)，更是每個(gè)中國(guó)人夢(mèng)！
我的家鄉(xiāng)并不在南京，而是在和江蘇省挨著的安徽省，而我也不在什么大城市，而是在滁州的一個(gè)名為拂曉的小村莊。當(dāng)時(shí)的生活十分艱辛，完全感受不到現(xiàn)在的幸福與溫馨！
那時(shí)候，幼兒園幾乎什么都不教，整天沉浸在玩樂之中，上小學(xué)了，但我家附近卻沒有小學(xué)，因?yàn)槲壹抑皇窃谝粋�(gè)大隊(duì)里，小學(xué)在街上，也就是拂曉的中心。到處都是黃土路，路程又遠(yuǎn)，想騎自行車去上學(xué)，又剛好在離家不遠(yuǎn)的一個(gè)必經(jīng)之路上有一個(gè)接近90度的上坡，上完后是一個(gè)接近90度的下坡，這一切條件都決定了不能騎自行車！而且學(xué)校沒有食堂，還要跑回家去，然后再去上學(xué)！春游更不用說(shuō)，免談。學(xué)校也沒有純凈水，只能用鐵桶打井水喝，學(xué)校還是落后的'電鈴。教學(xué)樓破爛不堪，操場(chǎng)全是水泥的，乒乓球桌也只是一張石桌上放幾塊磚頭，操場(chǎng)只有巴掌大，下面是一堆沙子，學(xué)校后面有一個(gè)很臟很臟的河。每個(gè)班只有一個(gè)教室，所有副課除了體育都不上，直到三年級(jí)都不教英語(yǔ)。也沒有電腦，跟別說(shuō)信息課�；丶視r(shí)一旦遇上下雨，路上到處都是黃水，浸泡了的黃泥奇滑無(wú)比，走在上面隨時(shí)會(huì)摔倒�？措娪霸诋�(dāng)時(shí)也十分少見，只有在規(guī)定時(shí)間里會(huì)在教室里的銀幕上放！
我第二次回家鄉(xiāng)是在五年級(jí)的寒假，當(dāng)我到家時(shí)，一切都變了。黃土路變成了水泥路，學(xué)校開了食堂，蓋了好幾幢新教學(xué)樓，華麗無(wú)比，信息課等副課也正常開展，操場(chǎng)搬進(jìn)了真正的乒乓球桌，小車從校門口一直開到家門口，電影也開始在電影院看了。教學(xué)樓從單調(diào)的白色變成了鮮艷的白紅色，代表了上進(jìn)與積極，讓人充滿了奮斗精神，但家園的路依然十分陡峭，只能坐校車來(lái)快點(diǎn)到家，學(xué)校后面的河也重挖了，重新灌上水，放上許許多多小金魚苗，加上一些水草，就成了學(xué)校里的生態(tài)魚塘！
這樣大的變化讓我多么的驚訝，難怪這幾年一直說(shuō)要奔小康，看來(lái)是真的實(shí)現(xiàn)了改革，讓我們過(guò)上了幸福的生活，相信以后我們的生活會(huì)更加的美好，中國(guó)地大物博，相信我們所在的祖國(guó)以后會(huì)更加的繁榮、昌盛，這是我的夢(mèng)，也是所有人的夢(mèng)，更是每個(gè)中國(guó)人夢(mèng)！為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)夢(mèng)，我們這些祖國(guó)的花朵應(yīng)該更加的努力，讓這個(gè)夢(mèng)更早的實(shí)現(xiàn)！
港珠澳大橋心得體會(huì) 4
《港珠澳大橋》以港珠澳大橋建設(shè)最后一節(jié)沉管E30號(hào)安裝過(guò)程為敘述主線，展示了大橋項(xiàng)目涉及地質(zhì)、水文、環(huán)境、防風(fēng)以及滿足通航、海事、航空限高等復(fù)雜的建設(shè)難題，將大橋主體工程橋、人工島、隧道三大部分的設(shè)計(jì)理念和世界領(lǐng)先的關(guān)鍵技術(shù)如萬(wàn)花筒般呈現(xiàn)出來(lái)，大橋的建設(shè)者孤島筑夢(mèng)、奮戰(zhàn)七年的崢嶸歲月載入了港珠澳大橋建設(shè)的史冊(cè)，舉世矚目的大國(guó)工程閃耀伶仃洋上。
港珠澳大橋的完工是世界的又一大奇跡，這份奇跡的創(chuàng)造離不開每一位勞動(dòng)者夜以繼日的付出及精誠(chéng)通力的合作。在伶仃洋上“作畫”，在大海深處“穿針”，我們的`工程師順境不驕，逆境不餒，逢山開路、遇水架橋、海上搭積木，海底穿針線，為了對(duì)接34個(gè)隧道結(jié)構(gòu)，數(shù)萬(wàn)噸沉管在13米至44米不等的水深處進(jìn)行無(wú)人對(duì)接，誤差控制在2厘米內(nèi)，滴水不漏。展現(xiàn)了當(dāng)代中國(guó)的風(fēng)采，造就了一個(gè)個(gè)不可能完成的工程。
“幸福都是奮斗出來(lái)的！”在工作中我們要做到愛崗敬業(yè)，精益求精，持之以恒。不能因?yàn)橐粫r(shí)的成就就驕傲自滿，不求上進(jìn)。要有明確的工作計(jì)劃，對(duì)于每一件小事，都要認(rèn)真對(duì)待，不要敷衍了事。要培養(yǎng)自己持之以恒，百折不撓的毅力和韌勁，干一行愛一行，保持對(duì)于職業(yè)的敬畏心和忠誠(chéng)度，做一個(gè)工作中的好工匠。作為工程師，我會(huì)以工匠精神為榜樣，扎扎實(shí)實(shí)一步步走，精益求精，為祖國(guó)的繁榮昌盛貢獻(xiàn)力量，為實(shí)現(xiàn)偉大的“中國(guó)夢(mèng)”砥礪前行。
港珠澳大橋心得體會(huì) 5
世界著名的港珠澳大橋，屹立在世界的東方，橫跨整個(gè)珠海，聯(lián)通香港和澳門，把原本2小時(shí)的路程縮短成半個(gè)小時(shí)。
乘坐巴士駛?cè)氪髽颍矍暗囊荒挥橙胛业难酆�。碩大的鋼架橫放在大橋兩側(cè)，好似是一個(gè)太陽(yáng)能帆板，整天暴露在陽(yáng)光下，吸收著太陽(yáng)發(fā)出的耀眼光芒，給行駛的車輛擋太陽(yáng)。鋼架中間鑲著不計(jì)其數(shù)的鋼制繩索，蜿蜒曲折，像條條，小巧玲瓏的盤山公路，扭得像個(gè)麻花似的。最吸引人眼球的還要數(shù)路邊大大小小的燈泡。如果到了晚上，璀璨的五彩繽紛的燈光打在整個(gè)港珠澳大橋，成為整個(gè)珠海上的亮點(diǎn)，是海上的.指路人，是海上的啟明燈……
隨著大巴的繼續(xù)駛進(jìn)，漸漸地，漸漸地，大巴已經(jīng)行駛到了大橋中央，我把頭探出窗外，這里的水一碧如洗，看上去像是藍(lán)藍(lán)的天空。突然，橋上出現(xiàn)了一個(gè)路牌：中國(guó)白海豚一級(jí)保護(hù)動(dòng)物自然生態(tài)保護(hù)環(huán)境。這時(shí)，一群潔白如玉的白海豚在海中做了一個(gè)回旋空翻，在空中劃出一道美麗的浮白弧線，劃過(guò)夏日里的戈壁長(zhǎng)空。白海豚發(fā)出陣陣粗啞的聲音，好像奏出了一首華爾茲交響曲。它們有時(shí)或昂首挺胸，或飛躍，好像在炫耀自己嘹亮的歌喉。很快，我們的大橋之旅結(jié)束了。
港珠澳大橋，它灌注了建筑師們智慧的結(jié)晶以及他們不屈不撓、頑強(qiáng)堅(jiān)持的決心和毅力。這次游港珠澳大橋，讓我領(lǐng)悟到了我國(guó)建筑的宏偉都是因?yàn)槲覈?guó)人民的不畏艱難，在狂風(fēng)暴雨中建成的，這種精神似無(wú)價(jià)之寶一般銘刻在我的心中。
港珠澳大橋心得體會(huì) 6
《港珠澳大橋》是一部紀(jì)錄片，講述了中國(guó)從無(wú)到有，創(chuàng)造了一個(gè)個(gè)世界紀(jì)錄的故事之一港珠澳大橋。港珠澳大橋有世界上最長(zhǎng)的沉管海底隧道，是中國(guó)建筑史上里程最長(zhǎng)，投資最多，施工難度最大的跨海橋梁，是世界上最具挑戰(zhàn)性的超級(jí)工程之一。
影片中真實(shí)的記錄了工程師們運(yùn)用智慧做出的各種創(chuàng)舉，從復(fù)雜的海洋結(jié)構(gòu)，惡劣的自然環(huán)境，超常的跨海距離，可以說(shuō)每一個(gè)項(xiàng)目都是在挑戰(zhàn)工程師們的'極限，經(jīng)過(guò)六年的時(shí)間，完成了跨海大橋，海底遂道，人工島的建設(shè)，創(chuàng)造了一個(gè)又一個(gè)奇跡。讓我油然而生一種敬服，更為中國(guó)工程師和工人們完成如此浩瀚工程而震撼。
觀看影片后，對(duì)于我作為隧道設(shè)計(jì)者來(lái)說(shuō)，受到很大啟發(fā)，首先讓我感動(dòng)的是工程師們嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，影片中很多鏡頭對(duì)準(zhǔn)了這個(gè)超級(jí)工程審慎縝密設(shè)計(jì)驗(yàn)證過(guò)程，真實(shí)地記錄了為確保海底航道暢通和周邊國(guó)際機(jī)場(chǎng)的飛行安全，工程師們運(yùn)用智慧做出的各種創(chuàng)舉，以及對(duì)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)不厭其煩的搜集和反復(fù)的推敲，在這些付出和堅(jiān)持中，工程師們所展示出的信仰更是給我?guī)?lái)心靈上的感動(dòng)。對(duì)于我們現(xiàn)實(shí)工作中所遇到的困難，施工條件不足等等，只要我們堅(jiān)持，就一定能取得成功。第二讓我敬服的是探索創(chuàng)新，大橋離各個(gè)機(jī)場(chǎng)非常近，每天有數(shù)架飛機(jī)從大橋頭頂飛過(guò)，有數(shù)艘輪船經(jīng)過(guò)，橋不能太高，影響航班，那就只能是隧道，因?yàn)樘L(zhǎng)，中間沒有島嶼，只有建造人工島。而人工島普通建造行不通，只能以圓鋼筒代替，經(jīng)過(guò)幾個(gè)月的時(shí)間，就把建造人工島所需要的所有圓鋼筒全部制成，但是隧道安裝，圓鋼筒安裝所遇到的許多難題給工程師們帶來(lái)了空前絕后的挑戰(zhàn)，歷史上沒有任何經(jīng)驗(yàn)可以借鑒，他們只能自己摸索創(chuàng)新，一個(gè)個(gè)創(chuàng)新，創(chuàng)造出世界橋梁史上的奇跡，一個(gè)個(gè)摸索，摸索出港珠澳美好發(fā)展前程。這座大橋體現(xiàn)了中國(guó)人民頑強(qiáng)與自強(qiáng)不息，創(chuàng)造出了一個(gè)不可能完成的超級(jí)工程。
港珠澳大橋心得體會(huì) 7
港珠澳大橋，這絕對(duì)是一個(gè)世界奇跡，它的建設(shè)不僅彰顯了中華民族的基礎(chǔ)建設(shè)能力和造橋?qū)嵙�，也在一定層面上顯示了中國(guó)的經(jīng)濟(jì)實(shí)力和科技實(shí)力。隨著港珠澳大橋的橫空出世，整個(gè)世界都為之沸騰了，尤其是對(duì)于位于珠海，香港和澳門三大灣區(qū)的同胞們來(lái)說(shuō)，這絕對(duì)是一個(gè)跨時(shí)代的建設(shè)，所以把港珠澳大橋看作是一個(gè)代表中國(guó)實(shí)力的里程碑，這真是一點(diǎn)也不為過(guò)。
作為當(dāng)今世界上最長(zhǎng)的跨海大橋，港珠澳大橋以其55公里長(zhǎng)的威名名震四海，除此之外，最讓人賞心悅目和不可思議的是，這一眼望不到盡頭的巨龍別由三座通航橋、一條海底隧道、四座人工島組成，整條線路大氣磅礴，規(guī)劃有致，景色迷人，給人以視覺上和感官上的絕美享受，讓人不得不為之感到震撼，感到驕傲。
其實(shí)回頭來(lái)看，港珠澳大橋的建設(shè)整整經(jīng)歷了14年之久，而在這漫長(zhǎng)的建造歲月之中，除了要解決一些技術(shù)上的難題和地理位置上的難度之外，無(wú)論是國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人，還是工程建設(shè)者都要經(jīng)受無(wú)數(shù)的質(zhì)疑與嘲諷。尤其是很多西方國(guó)家對(duì)此舉感到不屑，甚至還進(jìn)行了無(wú)情的抨擊，他們認(rèn)為中國(guó)要建造世界上最長(zhǎng)的跨海大橋，這簡(jiǎn)直是異想天開、癡人說(shuō)夢(mèng)，他們甚至惡趣味的要看中國(guó)的笑話，看中國(guó)的失敗，著實(shí)讓人覺得不甘心，不服氣，不暢快。
可是中國(guó)最厲害的莫過(guò)于它創(chuàng)造驚喜，打造奇跡的無(wú)限潛能了，這不，擁有沉管隧道技術(shù)的國(guó)家獅子大開口，不愿意給我們技術(shù)上的支持，也不愿給我們實(shí)地的考察和觀摩，那我們也無(wú)懼無(wú)畏，因?yàn)槲覀冦筱蟠髧?guó)可以很硬氣靠自己來(lái)創(chuàng)造技術(shù)，創(chuàng)造只屬于中國(guó)的核心技術(shù)。事實(shí)證明，中國(guó)人的智慧是無(wú)窮的，中國(guó)的實(shí)力是強(qiáng)大的'，我們終于攻克一道道難關(guān)，建造出了一項(xiàng)世界奇跡，打造出了一座超級(jí)工程，試問(wèn)，這難道不是一件振奮人心的事情嗎？
55公里，在我們心中，這已經(jīng)不單單是一個(gè)形容長(zhǎng)度的計(jì)量單位了，它已然成為了一個(gè)標(biāo)注歷史長(zhǎng)度單位，測(cè)量人類潛能的奇妙工具了，因此這一個(gè)特殊的數(shù)字值得全世界去銘記。55公里的長(zhǎng)度，14年的奮戰(zhàn)，對(duì)我們中國(guó)而言，這并不僅僅是一個(gè)建造跨海大橋的工程項(xiàng)目，而是一個(gè)追逐夢(mèng)想、實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想的偉大過(guò)程，在這個(gè)艱難困苦的歷程當(dāng)中，我們向自己，也向世界交出了一份完美的“答卷”——港珠澳大橋超級(jí)工程。
隨著港珠澳大橋的通車，中國(guó)已然從一個(gè)橋梁大國(guó)轉(zhuǎn)變成為了一個(gè)橋梁強(qiáng)國(guó)，因此我們說(shuō)港珠澳大橋見證了中國(guó)向世界強(qiáng)國(guó)邁進(jìn)的激昂步伐，所以它能被被英國(guó)《衛(wèi)報(bào)》評(píng)選為“新世界七大奇跡”之一，這絕對(duì)是名副其實(shí)、無(wú)可爭(zhēng)議的榮譽(yù)。
港珠澳大橋心得體會(huì) 8
《港珠澳大橋》紀(jì)錄片，貫穿整個(gè)電影的，是情感。盡管大橋是現(xiàn)代史上最長(zhǎng)海上橋梁，建造過(guò)程亦有多項(xiàng)“世界之最”，但導(dǎo)演沒有花太多篇幅著墨于大橋的雄壯宏偉，導(dǎo)演的視線，著眼在每一個(gè)大橋建造者的傳奇。因此，對(duì)比起數(shù)據(jù)成就，紀(jì)錄片演繹的是真實(shí)，是有溫度的“匠心”。
為了這座如珍珠串般蜿蜒于伶仃洋上的港珠澳大橋，花了五年去籌備，用了八年去建設(shè)，四百多名工作人員夜以繼日的工作。無(wú)論是總工程師還是一位焊接的小工，為了建好這座橋都熱情投入，甚至把它視為人生最重要的事業(yè)，亦因此他們都成了“英雄”。通過(guò)導(dǎo)演細(xì)膩的鏡頭，留在觀眾的心中，讓大家每當(dāng)奔馳于大橋上，隧道中，都會(huì)想起因?yàn)樗麄�，才有這外媒口中的`“現(xiàn)代七大奇跡”。
影片記錄了大橋蘊(yùn)含的時(shí)代精神，記錄了大橋建設(shè)過(guò)程中的很多歷史瞬間和工程人員的感人故事，講述了他們不畏困難，努力奮斗，開拓創(chuàng)新的精神。今后我會(huì)繼續(xù)向港珠澳建設(shè)者學(xué)習(xí)，腳踏實(shí)地、自強(qiáng)不息，在自己的工作崗位上綻放風(fēng)采。
港珠澳大橋心得體會(huì) 9
5月1日，由中央廣播電視總臺(tái)、港珠澳大橋管理局等聯(lián)合出品的紀(jì)錄電影《港珠澳大橋》在全國(guó)院線上映。
紀(jì)錄電影《港珠澳大橋》全長(zhǎng)70分鐘，歷時(shí)8年不間斷跟蹤拍攝，是在電視紀(jì)錄片《港珠澳大橋》的基礎(chǔ)上，二度創(chuàng)作而成的一部全新的電影紀(jì)錄片。
影片總導(dǎo)演閆東：當(dāng)一座雄偉的大橋建設(shè)在我面前的時(shí)候，我覺得不光是看到橋，更想表現(xiàn)的是建設(shè)這座大橋的一線建設(shè)者，這個(gè)片子在今年五一勞動(dòng)節(jié)上院線，向全國(guó)的各界的'職工致敬，他們分守在各個(gè)職業(yè)當(dāng)中，是工匠精神鑄造了國(guó)之重器。
看了電影以后，心潮澎湃、倍感振奮！因?yàn)樽鳛橐幻撹F人，我們也是支撐“國(guó)之重器”的堅(jiān)強(qiáng)力量！
港珠澳大橋可謂是中國(guó)鋼鐵行業(yè)一次空前的“大閱兵”，中國(guó)寶武是港珠澳大橋最大的鋼材供應(yīng)商，供材覆蓋了橋、島、隧三大主體工程，合計(jì)約50萬(wàn)噸。而寶鋼股份供貨合計(jì)約34萬(wàn)噸，在大橋主體工程用鋼中發(fā)揮了中流砥柱作用。
港珠澳大橋體現(xiàn)了一個(gè)國(guó)家逢山開路、遇水架橋的奮斗精神，體現(xiàn)了我國(guó)綜合國(guó)力、自主創(chuàng)新能力，體現(xiàn)了勇創(chuàng)世界一流的民族志氣。
港珠澳大橋心得體會(huì) 10
作為世界上最長(zhǎng)跨海大橋，港珠澳大橋全場(chǎng)55公里，海底隧道6.7公里，歷時(shí)14年，總投資1200億元。這些震撼世界的數(shù)字背后，是建設(shè)者們共同努力創(chuàng)造的奇跡，作為一名中交人，我感到熱血沸騰，無(wú)比自豪。
影片一開始就從多個(gè)角度向我們展示了這座世紀(jì)大橋的恢弘與壯麗，遠(yuǎn)遠(yuǎn)的望去，大橋仿佛像大海上的銀線，直接將珠三角地區(qū)串在了一起，對(duì)于促進(jìn)港珠澳地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要的'戰(zhàn)略意義。
整個(gè)施工期間遇到的最大的挑戰(zhàn)就是建設(shè)沉管隧道，一共有33節(jié)，每節(jié)重達(dá)8萬(wàn)噸。影片以港珠澳大橋建設(shè)最后一節(jié)沉管E30號(hào)沉放安裝過(guò)程為敘述主線，真實(shí)地反映了工程的巨大以及施工的艱苦。其中沉管E15號(hào)也經(jīng)歷了兩次失敗，終于第三次下海沉管對(duì)接成功。成功的一剎那，整個(gè)指揮中心安靜無(wú)比，全員非常冷靜。仿佛那一刻時(shí)間已經(jīng)停滯，只有他們自己能體會(huì)到其中的快樂與艱辛。
海最寬廣，比海寬廣的是天空，而比天空寬廣的是人的胸懷。正是因?yàn)橛辛诉@種胸懷，才能創(chuàng)造出這項(xiàng)偉大的奇跡。正是因?yàn)橛辛诉@種胸懷，才能體現(xiàn)我們國(guó)家的強(qiáng)大。港珠澳大橋帶給了我們實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想的自豪、精神的振奮、哲理的思考和時(shí)代的審美愉悅，這種精神值得我們每一個(gè)人去學(xué)習(xí)。
港珠澳大橋心得體會(huì) 11
看完基建工程題材紀(jì)錄片“港珠澳大橋”，深深震撼了我的心，感受到我們祖國(guó)基建工程的強(qiáng)大，在浩瀚的伶仃洋上港珠澳大橋就像一條巨龍飛跨三地，將香港、澳門和珠海連為一起，從開工建設(shè)到正式通車歷時(shí)8年多時(shí)間，長(zhǎng)度達(dá)55Km的超級(jí)工程為三地經(jīng)濟(jì)社會(huì)一體化帶來(lái)深遠(yuǎn)的意義。
作為一名中交建設(shè)者，雖未參與港珠澳大橋的建設(shè)，但我從內(nèi)心感到無(wú)比驕傲，在深海中建設(shè)大橋難度更大，尤其是世界最大沉管從加工到運(yùn)輸、安裝至最后合龍創(chuàng)造了多項(xiàng)世界之最，號(hào)稱世界最大難度的“深海之吻”E30節(jié)沉管在環(huán)境復(fù)雜的.海底受多種環(huán)境介質(zhì)影響，最終實(shí)現(xiàn)了無(wú)人準(zhǔn)確對(duì)接。
中交集團(tuán)承建的海底隧道是國(guó)內(nèi)第一個(gè)采用沉管工藝的海底隧道，是世界上規(guī)模最大的沉管隧道，不僅代表了中國(guó)最高水平，也反映了世界最高水平。
從事建筑行業(yè)馬上快十年了，時(shí)常也會(huì)問(wèn)自己“累嗎”，回答是“累！”有時(shí)候也很苦惱，“離家太遠(yuǎn)了，不能照顧日漸老去的父母”“放假時(shí)間太少了，不想和我的那個(gè)她一直異地”，但如果問(wèn)自己“要放棄嗎？”我會(huì)非常堅(jiān)決地回答“不！”理由只有一個(gè)，望著一座座平地而起的橋梁，看著他們由自己的努力，一天天的打造成一座城市的血脈，滿滿的自豪，足夠填補(bǔ)我所有的遺憾。
今后我們會(huì)繼續(xù)向港珠澳建設(shè)者學(xué)習(xí)，腳踏實(shí)地、自強(qiáng)不息，在自己的工作崗位上綻放風(fēng)采。
港珠澳大橋心得體會(huì) 12
“世界上最寬闊的是大海，比大海廣闊的是天空，比天空更廣闊的是人的胸懷�！卑殡S著這句富含哲理的話語(yǔ)，我來(lái)到了電影中的伶仃洋。
《港珠澳大橋》是一部愛國(guó)主義影片，影片中介紹了中國(guó)橋梁的人文和歷史。一座橋，就像一本書，橋梁中所蘊(yùn)含的人文精神讓橋梁有了美感，有了生命力，煙波浩渺的蔚藍(lán)大海上，港珠澳大橋就像一根銀線，串起了三顆東方明珠—香港、珠海、澳門。通過(guò)觀看《港珠澳大橋》，我們知道了這根銀線總長(zhǎng)55千米，是至今為止世界上最長(zhǎng)的跨海大橋，而這更是屬于中國(guó)人自己全程設(shè)計(jì)的大橋。
電影中林鳴帶領(lǐng)著他的團(tuán)隊(duì)不畏艱辛，同心協(xié)力步步攻克技術(shù)難關(guān)，最終使這座大橋展現(xiàn)在中國(guó)乃至世界舞臺(tái)之上，被冠以無(wú)數(shù)世界級(jí)的頭銜，這是四百多人近十年來(lái)夜以繼日的辛勞和智慧，這是中國(guó)橋梁建筑史上的驕傲，更是中國(guó)工人科技創(chuàng)新，勇于拼搏的見證，這就是中國(guó)的力量。
觀看電影后，我對(duì)日常生活也有了一些感想，平日里我們總是找各種借口，以此來(lái)推脫我們不愿意去做的事情。在今年的暑假里，我成功通過(guò)了古箏四級(jí)考試，中途我也放棄過(guò)，覺得太苦太累，堅(jiān)持不下去，可是在媽媽和老師的勸導(dǎo)下，我徹底從這種黑暗的想法里跳了出來(lái)。今天看了林鳴爺爺?shù)墓适�，我不由得感嘆起來(lái)：在大橋建設(shè)過(guò)程中，里面的`工程面臨的困難非常多，質(zhì)量要求非常嚴(yán)格，看著林鳴爺爺和他的團(tuán)隊(duì)為了攻克一個(gè)個(gè)難題幾天幾夜都不眠不休的那份執(zhí)著，我從心底里敬佩他們。
“寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來(lái)”，我們即將走過(guò)人生的第一個(gè)十年，在未來(lái)的道路上，還有許多未知的困難在等著我們，我們要向電影中的工程師一樣，勇于克服困難，愈戰(zhàn)愈勇，堅(jiān)強(qiáng)而執(zhí)著地為了夢(mèng)想不斷努力奮斗。
港珠澳大橋心得體會(huì) 13
《港珠澳大橋》這部影片，將大橋從設(shè)計(jì)論證到建造施工的過(guò)程完整呈現(xiàn)在熒幕中讓我油然而生一種敬服，對(duì)中國(guó)工程師和中國(guó)工人這一黃金組合完成如此浩渝工程深深震撼。
港珠澳大橋歷經(jīng)六年調(diào)研和八年施工，是世界上最長(zhǎng)的跨海大橋，集“橋-島-隧”于一體，全長(zhǎng)55公里。這座世紀(jì)大橋的宏偉與壯麗，遠(yuǎn)遠(yuǎn)地望去，大橋仿佛像大海上的銀線，直接將珠三角地區(qū)串在了一起，對(duì)于促進(jìn)港珠澳地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要的意義。
貫穿整個(gè)電影的，是情感。盡管大橋是現(xiàn)代史上最長(zhǎng)海上橋梁，建造過(guò)程亦有多項(xiàng)“世界之最”，但閆東導(dǎo)演沒有花太多篇幅著墨于大橋的雄壯宏偉。正如影片中，“比海更遼闊的是天空，比天空更寬廣的，是人的胸懷”。導(dǎo)演的視線，著眼在每一個(gè)大橋建造者的傳奇。因此，對(duì)比起數(shù)據(jù)成就，電影演繹的.是真實(shí)，是有溫度的“匠心”。為了這座如珍珠串般蜿蜒于伶仃洋上的港珠澳大橋，花了六年去籌備，用了八年去建設(shè)，四百多名工作人員夜以繼日的工作。這么多工程人員的青春，便放在了這大橋建設(shè)上。有人從二十多歲干到三十多歲，也有三十多歲，現(xiàn)在已成中年男子。從前的單身漢，轉(zhuǎn)眼成家立業(yè)，卻不忘了穿著婚服在即將竣工的大橋上走走拍拍，有人攜妻帶眷到這伶仃洋上的施工地，一家三代共同為大橋奮斗，一座橋，有汗水，也有淚水。無(wú)論是總工程師還是一位焊接的小工，為了建好這座橋都熱情投入，甚至把它視為人生最重要的事業(yè)，亦因此他們都成了“英雄”。通過(guò)導(dǎo)演細(xì)膩的鏡頭，留在觀眾的心中，讓大家每當(dāng)奔馳于港珠澳大橋上，隧道中，都會(huì)想起因?yàn)樗麄儯庞羞@外媒口中的“現(xiàn)代七大奇跡”。
港珠澳大橋心得體會(huì) 14
5月17日晚上，我們?nèi)w項(xiàng)目員工一起在影院觀看了港珠澳大橋記錄片。在一個(gè)多小時(shí)的觀看過(guò)程中，我深深地被中交建設(shè)者們?cè)诠こ探ㄔO(shè)中表現(xiàn)出來(lái)的聰明和才智所折服，被他們不懼困難，百折不饒的精神而感染。
改革開放以來(lái)，中國(guó)橋梁創(chuàng)造了眾多的“世界第一”，這其中有很多是我們中交人的汗水與智慧的結(jié)晶。大橋已成為中國(guó)的一張新名片，也成了我們中交人引以自豪的強(qiáng)項(xiàng)之一。港珠澳大橋全長(zhǎng)55公里，是世界上最大的`海上大橋，被英國(guó)人稱之為世界第七大人工奇跡之一。
六百年前，當(dāng)文天祥一身枷鎖，被忽必烈的軍隊(duì)押著從這個(gè)地方經(jīng)過(guò)，回中原赴死時(shí)，他滿腔的愛國(guó)情懷中有多少悲憤與痛苦呀？那時(shí)的亡國(guó)恥辱與現(xiàn)在國(guó)人的自豪感是多么讓人感慨！物是人非，然而對(duì)祖國(guó)，對(duì)中華民族那份愛的情懷卻是一樣的。
港珠澳大橋帶給了我們不僅只是眼前的奇跡，通過(guò)完成這樣一座大橋。我們中交集團(tuán)建造跨海大橋的水平和能力得到進(jìn)一步提升，我們期盼著有一天在臺(tái)灣海峽上也能夠修筑起一條這樣的大橋�？萍嫉倪M(jìn)步與發(fā)展，在將過(guò)去很多的不可能變成了可行，同時(shí)也會(huì)將時(shí)空的距離越拉越小。一個(gè)個(gè)割開血脈和親情的天塹將不復(fù)存在。
不久的將來(lái)，我們將能看到大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)帶將在這里形成，它將成為中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的一塊熱土。
我們是一群建設(shè)者，更是一群拓荒者，我們創(chuàng)造的不僅是實(shí)體的奇跡，更是在修筑起祖國(guó)繁榮強(qiáng)大的基石。我們中交人在用自己的那份擔(dān)當(dāng)，在用林鳴那樣的敬業(yè)精神，與億萬(wàn)中華兒女一起用我們的勤勞與智慧，實(shí)現(xiàn)我們中華民族的偉大復(fù)興！
港珠澳大橋心得體會(huì) 15
為了學(xué)習(xí)敢于攻堅(jiān)克難的勞動(dòng)精神，資陽(yáng)項(xiàng)目組織全體員工觀看了《港珠澳大橋紀(jì)錄片》，影片講述的是港珠澳大橋歷經(jīng)六年調(diào)研和八年施工的珠港澳大橋全長(zhǎng)55公里，造就世界上最長(zhǎng)的跨海大橋的艱辛過(guò)程。
港珠澳大橋是所有參建工程師歷經(jīng)六年調(diào)研和八年施工跨過(guò)珠江口伶仃洋海域建造的一座連接香港、珠海及澳門的大型跨海通道。整部記錄片氣勢(shì)恢宏，將大橋從設(shè)計(jì)論證到建造施工的過(guò)程完整呈現(xiàn)在熒幕中，讓我油然而生一種敬佩、一種自豪;
影片中最令我感動(dòng)的，并不是大橋的建成，而是建造過(guò)程中的建設(shè)者面對(duì)挫折的勇氣。成功固然令人欣喜，但是遇上失敗更能展現(xiàn)出工作人員對(duì)大橋所付出的心血。在建E15號(hào)沉管時(shí)，遇到的海底急流卷起的淤泥填平了歷經(jīng)重重困難構(gòu)建的溝槽——安裝失敗，要將沉管重新運(yùn)回岸邊，這件事令很多經(jīng)過(guò)多日勞累的`工程師都流下了眼淚。最后，在克服重重困難終于對(duì)接成功后，很多幾日不眠不休的工程人員都因?yàn)樘Я硕偷囟摺＿@令我們很是感動(dòng)。大橋的工程人員早已把這個(gè)項(xiàng)目視為人生最大的事業(yè)。有工作人員打趣的說(shuō)，大家都有兩個(gè)戀人，一個(gè)是自己的另一半，另一個(gè)就是大橋這個(gè)項(xiàng)目。結(jié)婚生子和建橋都成了他們生命中的一部分。
在影片結(jié)尾，體現(xiàn)了偉人鄧小平寫的詩(shī)詞：“喜看今日路，勝讀百年書”。在這句詩(shī)詞里，我看到了一波又一波的臺(tái)風(fēng)并未擊退工程建設(shè)者們前進(jìn)的心;看到了建設(shè)期間建設(shè)者們?yōu)樗具^(guò)的一個(gè)又一個(gè)夜;讀到的是為大家舍小家的家國(guó)情懷，這是大國(guó)的驕傲，是我們民族的自豪，也是作為一名工程建設(shè)者的自豪。
【港珠澳大橋心得體會(huì)】相關(guān)文章：
港珠澳大橋是世界最長(zhǎng)大橋11-29
港珠澳大橋觀后感11-07
《港珠澳大橋》觀后感11-08
《港珠澳大橋》的觀后感09-08
港珠澳大橋觀后感8篇03-16
《港珠澳大橋》的觀后感（通用20篇）09-05
《港珠澳大橋》的觀后感（通用22篇）04-19
超級(jí)工程港珠澳大橋觀后感300字12-09