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2016報關(guān)員水平測試國際貿(mào)易多選題訓(xùn)練
報關(guān)員水平測試時間在12月初，考生們還有充裕的時間進行復(fù)習(xí)。以下是小編為大家搜集的關(guān)于2016報關(guān)員水平測試國際貿(mào)易多選題訓(xùn)練，希望對大家的復(fù)習(xí)有所幫助!
1.下列哪些貿(mào)易術(shù)語只適用于水上運輸方式( )。
A、FAS
B、FOB
C、CFR
D、DEQ
【答案】ABCD
【解析】
2.風險劃分界限以“船舷為界”的貿(mào)易術(shù)語是( )。
A、FOB
B、CIP
C、DDU
D、CFR
【答案】AD
【解析】報關(guān)員培訓(xùn)
3.下列哪些貿(mào)易術(shù)語只適用于水上運輸方式( )。
A.EXW
B.FAS
C.FOB
D.DEQ
【答案】BCD
【解析】貿(mào)易術(shù)語適用運輸方式歸納如下：
(1)FAS、FOB、CFR、CIF、DES、DEQ適用于江海運輸
(2)FCA、CPT、CIP、DDU、DDP適用于任何方式的運輸。
(3)DAF可用于任何方式的運輸，但主要是公路和鐵路運輸。
4.在以下條件中，屬于裝運合同的是( )。
A、FOB 上海
B.CIF東京
C.DES新加坡
D、CFR倫敦
【答案】ABD
【解析】E組、F組、C組8種貿(mào)易術(shù)語成交的合同被稱為是裝運合同，故選ABD。
5.C組貿(mào)易術(shù)語中，( )是在裝運港交貨，風險劃分均以船舷為界，僅適用于水上運輸方式。
A.CFR
B、CIF
C、CPT
D.CIP
【答案】AB
【解析】考點為貿(mào)易術(shù)語關(guān)于風險界限及運輸方式的不同。參考《2000通則》的13種貿(mào)易術(shù)語一覽表。
6.在以下條件中，屬于裝運合同的是( )。
A.FOB上海
B.CIF東京
C.DES新加坡
D.CFR倫敦
【答案】ABD
【解析】E組、F組、C組8種貿(mào)易術(shù)語成交的合同被稱為是裝運合同，故選ABD。
7.根據(jù)《2000年通則》的解釋，以下列術(shù)語簽定的合同中，屬于到達合同的術(shù)語有( )。
A、CIP
B、DES
C、DEQ
D、DDP
【答案】BCD
【解析】
8.根據(jù)《2000年通則》的解釋，下列貿(mào)易術(shù)語中屬于主要運費未付的是( )。
A、FAS
B、FCA
C、CFR
D、CPT
【答案】AB
【解析】
9.根據(jù)《2000年通則》的解釋，下列貿(mào)易術(shù)語中屬于主要運費已付的是( )。
A、FOB
B、CFR
C、CIF
D、EXW
【答案】BC
【解析】
10.根據(jù)《2000年通則》的解釋，F(xiàn)組術(shù)語包括( )。
A.貨交承運人
B.裝運港船邊交貨
C.裝運港船上交貨
D.目的港碼頭交貨
【答案】ABC
【解析】
11.按照2002年《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》，買賣雙方費用劃分界線與風險劃分界線相離的貿(mào)易術(shù)語有( )。
A、FOB
B、CIF
C、FCA
D、CFR
【答案】BD
【解析】C組貿(mào)易術(shù)語所包括的4種貿(mào)易屬于，都是風險劃分點與費用劃分點相分離。CFR、CIF風險劃分的界限在裝運港船舷，即賣方要承擔的風險是貨物越過裝運港船舷之前的風險，但是在采用CFR的時候賣方要支付從裝運港口將貨物運至目的港的運費，如果采用的是CIF術(shù)語，還要再加上保險費。
12.根據(jù)《2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》，下列貿(mào)易術(shù)語中僅適用于水運運輸方式的是：
A、CFR
B、CIF
C、CPT
D、CIP
【答案】AB
【解析】
13.根據(jù)《2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》的規(guī)定，C組貿(mào)易術(shù)語的特點是( )。
A、賣方要確保按時完成裝運并保證按時到貨
B、均屬于裝運合同
C、由賣方訂立運輸合同，并承擔相關(guān)費用
D、費用與風險界限劃分點分離
【答案】BCD
【解析】A不正確，C組貿(mào)易術(shù)語不保證到貨。
14.FOB價格一般包括( )。
A、商品成本
B、國內(nèi)總費用
C、預(yù)期利潤
D、國際運費
【答案】ABC
15.在國際貿(mào)易中，常見的計重方法包括( )。
A.毛重
B.凈重
C.公量
D.理論重量和法定重量
【答案】ABCD
【解析】
16.關(guān)于數(shù)量條款，對于賣方多交的貨物，聯(lián)合國《國際貨物銷售合同公約》的規(guī)定為( )。
A.買方可以收取多交部分的貨物的全部
B.買方可以收取多交部分的貨物的一部分
C.買方可以拒收多交部分的貨物
D.買方可以拒收所有的貨物
【答案】ABC
【解析】
17.以下( )屬于運輸包裝的標志。
A.運輸標志
B.條形碼
C.指示性標志
D.警告性標志
【答案】ACD
【解析】
18.合同和信用證里規(guī)定出口商交貨的數(shù)量約為100噸，信用證總金額為10萬美元，單價為每噸1000美元，則出口商實際交貨數(shù)量可以為 ( )。
A.95噸
B.110噸
C.90噸
D.100噸
【答案】ACD
【解析】按《UCP500》的規(guī)定，對信用證中的“約”量條款，變動幅度為不超過10%的增減幅度。本題中，數(shù)量采用了約量，交貨貨物可在90噸—110噸，但要注意，本題信用證并沒有采用約量，在信用證項下，提取的貨款不得超過信用證金額，如果全部提取信用證金額10萬美元，則賣方應(yīng)當交貨100噸，所以本題中，賣方可以交貨90噸—100噸。B選項忽視了信用證金額的限制。如果信用證金額前面也是“約”的話，則B選項也是正確的。
19.某出口商接到國外開來信用證，其中規(guī)定：“針織布約10000米，每米4美元，信用證金額約40000美元”，如果該信用證按照《跟單信用證統(tǒng)一慣例》開出，該出口商出運多少米針織布符合信用證規(guī)定：( )。
A.10000米
B.9000米
C.10500米
D.11000米
【答案】ABCD
【解析】根據(jù)信用證管理條例規(guī)定，數(shù)量機動幅度不超過10%，并且不超過信用證總金額，因本題中，信用證金額也規(guī)定為“約”數(shù)，因此ABCD都正確。
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