- 科目二倒車(chē)入庫(kù)方向判斷方法 推薦度：
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科目二倒車(chē)入庫(kù)的判斷方向的方法
日常倒庫(kù)需要注意哪些問(wèn)題?對(duì)于在日常路段停車(chē)入庫(kù)跟駕校的倒車(chē)入庫(kù)說(shuō)是一樣，但是對(duì)于汽車(chē)的環(huán)境以及需要的應(yīng)對(duì)能力是不一樣的。駕校里面的是死的，而路面上的是活的，需要司機(jī)們具有一定的技巧和應(yīng)變能力。
1、方向打早了，早回方向，把轉(zhuǎn)彎的弧度拉直。
2、方向打遲了，晚回方向，把轉(zhuǎn)彎的弧度延長(zhǎng)
我們?cè)趯W(xué)車(chē)的時(shí)候最重要的就是培養(yǎng)自己的方向感，有了方向感，很多操作就會(huì)變得非常簡(jiǎn)單。在倒車(chē)入庫(kù)的時(shí)候很多學(xué)員不知道怎么判斷方向，就導(dǎo)致了考試掛科的現(xiàn)象。下面跟大家說(shuō)說(shuō)倒車(chē)入庫(kù)怎么判斷方向。
在倒車(chē)的過(guò)程中，頭一定要伸到車(chē)寬度的中間位置，用眼睛把車(chē)尾的中點(diǎn)一直對(duì)準(zhǔn)車(chē)庫(kù)底的中點(diǎn)直行，這時(shí)方向就正了，如果發(fā)現(xiàn)車(chē)尾慢慢地偏向某一邊，都證明方向沒(méi)有回正。
另外，在車(chē)尾已經(jīng)進(jìn)庫(kù)，車(chē)頭未進(jìn)庫(kù)時(shí)，車(chē)尾如果偏向邊線一側(cè)，其原因是回方向盤(pán)的時(shí)機(jī)過(guò)早，或者過(guò)快所致，就是說(shuō)，車(chē)尾的中點(diǎn)還沒(méi)有對(duì)準(zhǔn)車(chē)庫(kù)底的中點(diǎn)，你把方向盤(pán)就回正了，你分析一下，車(chē)在這個(gè)時(shí)候是不是斜著偏向邊線啊。
反之，在車(chē)尾已經(jīng)進(jìn)庫(kù)，車(chē)頭未進(jìn)庫(kù)時(shí)，車(chē)尾如果偏向中線一側(cè)，其原因是回方向盤(pán)的時(shí)機(jī)偏晚，或者太慢所致。就是說(shuō)，車(chē)尾的中點(diǎn)已經(jīng)對(duì)準(zhǔn)車(chē)庫(kù)底的中點(diǎn)了，你車(chē)的方向盤(pán)還沒(méi)有回正，你再分析一下，車(chē)在這個(gè)時(shí)候是不是斜著偏向中線啊。
所以，在直線倒車(chē)的過(guò)程中，用眼睛把車(chē)尾的中點(diǎn)一直對(duì)準(zhǔn)車(chē)庫(kù)底的中點(diǎn)，左右的擺動(dòng)幅度一定要控制在10公分以內(nèi)，一但超出10公分，你在調(diào)整方向的時(shí)候，車(chē)頭就要左右擺動(dòng)，它左右擺動(dòng)的幅度要遠(yuǎn)大于車(chē)尾左右擺動(dòng)的幅度，所以，車(chē)頭未進(jìn)庫(kù)時(shí)很容易碰桿。車(chē)頭如果已經(jīng)進(jìn)庫(kù)則非常容易出線，這就要求你在倒車(chē)的每時(shí)每刻都需注意，一旦發(fā)現(xiàn)有偏差，必須及時(shí)、快速地調(diào)整方向，讓車(chē)尾的中點(diǎn)，在直線倒車(chē)的過(guò)程中，始終對(duì)準(zhǔn)車(chē)庫(kù)底的中點(diǎn)。
倒車(chē)的目標(biāo)選擇
�、儆珊蟠白⒁暤管�(chē)的。可以車(chē)廂后兩角為準(zhǔn)。從場(chǎng)地、庫(kù)門(mén)或停靠位置的建筑物中選定適當(dāng)目標(biāo)，然后根據(jù)目標(biāo)進(jìn)行倒車(chē)。
倒車(chē)的駕駛姿勢(shì)
根據(jù)汽車(chē)的輪廓和裝載的寬度、高度及交通環(huán)境道路狀況，在倒車(chē)時(shí)，應(yīng)首先觀察車(chē)下、車(chē)后的情況，可采用如下兩種方法：
①注視側(cè)方倒車(chē)。駕駛座在左側(cè)的，右手握方向盤(pán)的上端，左手扶在打開(kāi)車(chē)門(mén)的門(mén)框上，上身傾斜伸出駕駛室，頭朝后，兩眼注視后方目標(biāo)。
②注視后窗倒車(chē)。駕駛座在左側(cè)的左手握方向盤(pán)上端，身體上身向右傾斜坐，右臂依托在靠背上端，頭朝后。兩眼由后窗注視后方目標(biāo)。如駕駛座在右側(cè)的，由上身向左斜坐。
倒車(chē)操作方法
倒車(chē)時(shí)，應(yīng)先打開(kāi)轉(zhuǎn)向信號(hào)、鳴喇叭(非禁止鳴喇叭地段)，觀察周?chē)闆r，選定進(jìn)退的目標(biāo)無(wú)把握或必要時(shí)應(yīng)下車(chē)察看，并注意前后有無(wú)來(lái)車(chē)。選好后倒目標(biāo)后，在車(chē)輛停止情況下，換入倒擋，可根據(jù)目標(biāo)的需要按照上述的兩種倒車(chē)駕駛姿勢(shì)之一進(jìn)行倒車(chē)操作。
①直線倒車(chē)。應(yīng)保持前輪的正向倒退，方向盤(pán)的運(yùn)用與前進(jìn)一樣。如倒車(chē)時(shí)車(chē)尾向左(或右)偏，應(yīng)立即將方向盤(pán)向右(或左)轉(zhuǎn)動(dòng)，待車(chē)尾擺直后即可將方向盤(pán)回正。
②轉(zhuǎn)向倒車(chē)。即變換方向的倒車(chē)。應(yīng)掌握慢行車(chē)，快轉(zhuǎn)向的操作方法。倒車(chē)要注意車(chē)后情況。倒車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)，前面外側(cè)車(chē)輪的半徑圓弧大于后輪半徑圓弧。
因此，要十分注意車(chē)前外側(cè)的車(chē)輪，避免與障礙物發(fā)生刮碰。同時(shí)要照顧全車(chē)的動(dòng)向。倒車(chē)速度應(yīng)控制在5km/h以內(nèi)。
在倒車(chē)中，如因地形或方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向角所限制，須反復(fù)前進(jìn)或后倒時(shí)，應(yīng)在每次后倒或前進(jìn)接近停車(chē)前的一瞬間，迅速利用車(chē)輛的移動(dòng)回轉(zhuǎn)方向盤(pán)，為再次前進(jìn)或后倒作好轉(zhuǎn)向的準(zhǔn)備，不應(yīng)在車(chē)輛停止后強(qiáng)力轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)。
應(yīng)該弄清楚，轉(zhuǎn)向的倒車(chē)，車(chē)尾倒向的方向，也就是轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)的方向。
科目二倒車(chē)入庫(kù)操作方法：
右倒庫(kù)
1、 輕抬離合使車(chē)后移，控制好車(chē)速，看左后視鏡，當(dāng)右起點(diǎn)感應(yīng)線出現(xiàn)在左后視鏡位置時(shí)把轉(zhuǎn)向盤(pán)右打死。
2、 把轉(zhuǎn)向盤(pán)右打死，繼續(xù)后移，中間不能停車(chē)，同時(shí)觀察右后視鏡，至最右邊線露出后，保持車(chē)身與庫(kù)角距離750px(小于750px回半圈方向盤(pán)調(diào)整，大于750px繼續(xù)右打死方向盤(pán)，車(chē)身正還是大于30 cm，可能是看1點(diǎn)時(shí)方向盤(pán)打得慢，下次提前或加快打方向的速度)。繼續(xù)后移，當(dāng)右后視鏡庫(kù)邊線與車(chē)身平行時(shí)，方向盤(pán)回正，調(diào)整車(chē)身，倒入車(chē)庫(kù)。
3、 倒庫(kù)入底時(shí)看左后視鏡，當(dāng)庫(kù)前邊線在左后視鏡位置時(shí)，停車(chē)，倒庫(kù)完成。
4、 出庫(kù)，掛一檔前行，當(dāng)車(chē)前頭蓋剛看不到路邊線時(shí)，把轉(zhuǎn)向盤(pán)左打死，當(dāng)車(chē)身正時(shí)，回正方向，前車(chē)輪做起點(diǎn)感應(yīng)線，停車(chē)。
左倒庫(kù)
1、 輕抬離合使車(chē)后移，看左后視鏡，當(dāng)左起點(diǎn)感應(yīng)線稍微過(guò)左后視鏡，到位置時(shí)把轉(zhuǎn)向盤(pán)左打死。
2、 把轉(zhuǎn)向盤(pán)左打死，繼續(xù)后移，中間不能停車(chē)，同時(shí)觀察左后視鏡，至最左邊線露出后，保持車(chē)身與庫(kù)角距離750px(小于750px回半圈方向盤(pán)調(diào)整，大于750px繼續(xù)左打死方向盤(pán)，車(chē)身正還是大于750px，可能是看1點(diǎn)時(shí)方向盤(pán)打的慢，下次提前或加快打方向的速度)。繼續(xù)后移，當(dāng)左后視鏡庫(kù)邊線與車(chē)身平行時(shí)，方向盤(pán)回正，調(diào)正車(chē)身，倒車(chē)入庫(kù)。
3、 方向盤(pán)回正，倒庫(kù)入底。看左后視鏡，當(dāng)庫(kù)前邊線出在左后視鏡位置時(shí)，停車(chē)，倒庫(kù)完成。
4、 出庫(kù)，掛一檔前行，當(dāng)車(chē)前頭蓋看不到路邊時(shí)，把轉(zhuǎn)向盤(pán)右打死，當(dāng)車(chē)身正時(shí)，回正方向，前車(chē)輪過(guò)右起點(diǎn)感應(yīng)線，停車(chē)。
科目二倒車(chē)入庫(kù)考試口訣技巧：
倒車(chē)入庫(kù)有原則，車(chē)身要直前后齊。
右倒車(chē)庫(kù)有訣竅，轉(zhuǎn)向可早不可遲。
早了見(jiàn)角回一圈，遲了神仙也難醫(yī)。
左右后視見(jiàn)庫(kù)底，兩邊庫(kù)底差不離。
回正方向盡量急，車(chē)身若偏小幅移。
整車(chē)入庫(kù)才停車(chē)，出庫(kù)左燈莫忘記。
手中方向松三分，回庫(kù)距離隔半米。
左寬右窄出庫(kù)松，回倒之時(shí)修得及。
科目二考試相較于其他考試來(lái)說(shuō)會(huì)更難一點(diǎn)，對(duì)于細(xì)節(jié)的把握要更嚴(yán)格一些。對(duì)于考生來(lái)說(shuō)，只要掌握好細(xì)節(jié)，調(diào)整好心態(tài)，通過(guò)倒車(chē)入庫(kù)考試是很簡(jiǎn)單的。
倒車(chē)入庫(kù)(普桑)
1、 觀察兩點(diǎn)一線(左右開(kāi)把點(diǎn)、入庫(kù)停車(chē)肩膀線)
2、 調(diào)整車(chē)身，使輪胎與白線距離約30cm。
距離白線太遠(yuǎn)，左一圈前門(mén)把手出現(xiàn)在白線上時(shí)右兩圈，車(chē)直后回正;
距離白線太近或壓過(guò)白線，右一圈車(chē)身與白線成V形后左兩圈，車(chē)直后回正
3、 掛倒檔，稍倒一點(diǎn)確認(rèn)檔位，但應(yīng)確認(rèn)車(chē)頭能遮住紅外線
4、 舉旗示意，聽(tīng)到語(yǔ)音提示之后開(kāi)始考試
倒車(chē)入庫(kù)過(guò)程
1、 右側(cè)入庫(kù)
肩膀到開(kāi)把點(diǎn)后向右打到底，右后視鏡觀察車(chē)身與庫(kù)位右釘距離約一個(gè)可樂(lè)瓶大小時(shí)回半圈，倒車(chē)至兩門(mén)把手線與庫(kù)位邊線平行時(shí)回正方向盤(pán)，倒車(chē)至肩膀線停車(chē)。
2、 左出門(mén)
頭探出車(chē)窗觀察車(chē)身方向，若不正出門(mén)時(shí)打方向調(diào)整并及時(shí)回正，觀察車(chē)頭到黃線位置時(shí)向左打死，車(chē)身35°時(shí)回半圈，車(chē)身正了之后回正方向。
3、 左側(cè)入庫(kù)
肩膀到開(kāi)把點(diǎn)后向左打到底，右后視鏡觀察車(chē)身與庫(kù)位左釘距離約兩個(gè)可樂(lè)瓶大小時(shí)回半圈，倒車(chē)至兩門(mén)把手線與庫(kù)位邊線平行時(shí)回正方向盤(pán)，倒車(chē)至肩膀線停車(chē)。
4、 右出門(mén)
頭探出車(chē)窗觀察車(chē)身方向，若不正出門(mén)時(shí)打方向調(diào)整并及時(shí)回正，觀察車(chē)頭到黃線位置時(shí)向右打死，車(chē)身35°時(shí)回半圈，車(chē)身正了之后回正方向。
倒車(chē)入庫(kù)注意：
1、 半圈回晚時(shí)干脆不要回，車(chē)身入庫(kù)與邊線平行回正。回早時(shí)可往回打調(diào)整車(chē)身位置，入庫(kù)后回正。
2、 入庫(kù)后觀察左右后視鏡，往大的一邊輕推方向微調(diào)，若車(chē)身已正，則不要再調(diào)整，直接入庫(kù)到位。
3、 左側(cè)入庫(kù)車(chē)身可略靠左，右側(cè)入庫(kù)車(chē)身可略靠右。
4、 只有入庫(kù)成功和出庫(kù)到位置時(shí)可停車(chē)，中途停車(chē)考試失敗。
5、 聽(tīng)到語(yǔ)音提示考試成功后掛空擋，拉手剎，開(kāi)車(chē)門(mén)下車(chē)!
6、 1-3、5-10為標(biāo)準(zhǔn)庫(kù)位， 11、12、13、14號(hào)庫(kù)左開(kāi)把點(diǎn)不是柱子，13、14號(hào)左右距離短，注意速度要更慢，4號(hào)庫(kù)調(diào)整車(chē)身時(shí)輪胎要靠近白線，其余庫(kù)位為30cm。
方法一: 定點(diǎn)倒車(chē)法
坊間流傳一種“定點(diǎn)倒車(chē)法”，實(shí)際成效也不錯(cuò)。
第一步:也是先將車(chē)開(kāi)過(guò)車(chē)位，判斷該車(chē)位是否能夠容得下自己的車(chē)。如果確定可以容得下，就將車(chē)往前開(kāi)至與車(chē)位前車(chē)大致齊平的位置，兩車(chē)橫向相距約0.5米。
第二步:調(diào)整車(chē)輛，將車(chē)開(kāi)到右反光鏡與右側(cè)車(chē)輛B柱在同一平行線時(shí)停止。然后往右打滿方向，并開(kāi)始緩慢倒車(chē)。
第三步:當(dāng)車(chē)輛倒到與前車(chē)成大約45°一夾角時(shí)，方向盤(pán)向左打滿方向，然后接著倒車(chē)。
第四步:也就是最后一步了�；卣较虮P(pán)，調(diào)節(jié)車(chē)輛前后距離，盡可能與前車(chē)留出一段距離。
這種方法比較適用于汽車(chē)左方空間不大的側(cè)方位停車(chē)，車(chē)輛外擺幅度相對(duì)沒(méi)有那么大。
定點(diǎn)倒車(chē)要領(lǐng)總結(jié):
1.距離一定要把握好，它是決定倒車(chē)成功的關(guān)鍵因素;
2.后視鏡與右側(cè)對(duì)準(zhǔn)時(shí)記得向右打滿方向;
3.根據(jù)不同車(chē)型的體型不同，車(chē)主要懂得適當(dāng)調(diào)節(jié)。
方法二:后視鏡倒車(chē)法
之所以把這種方法叫做“后視鏡倒車(chē)法”，是因?yàn)槠?chē)后視鏡在整個(gè)倒車(chē)過(guò)程中一直要用到，對(duì)汽車(chē)能否順利倒進(jìn)車(chē)位起著決定性因素。
第一步:先將車(chē)開(kāi)過(guò)車(chē)位，判斷該車(chē)位是否能夠容得下自己的車(chē)。如果確定可以容得下，就將車(chē)往前開(kāi)至與車(chē)位前車(chē)大致齊平的位置，兩車(chē)橫向相距約一米。然后調(diào)整右后視鏡的角度，盡量往下調(diào)，直到能看到右側(cè)車(chē)輪為止。接著就往右打滿方向，開(kāi)始倒車(chē)。
注:1.為了保護(hù)助力轉(zhuǎn)向泵，這里所指的“打滿方向”是先把方向打到頭，然后稍微回撤一些。
2.文章所指的“往左”、“往右”打方向都是以駕駛員視角為參照物。
第二步：車(chē)輛移動(dòng)之后，視線立馬從右后視鏡移到左后視鏡，注意觀察左方來(lái)車(chē)和障礙物。在打滿方向的情況下慢慢倒車(chē)，一直到左側(cè)后視鏡完全看到后車(chē)的車(chē)頭時(shí)，這時(shí)回正方向繼續(xù)往后倒。視線轉(zhuǎn)到右后視鏡，并通過(guò)右后視鏡查看右側(cè)情況。
第三步:通過(guò)右側(cè)后視鏡，觀察右后輪與路肩的距離，覺(jué)得可以時(shí)往左打滿方向，然后盡可能讓車(chē)靠近路肩，但又要保持足夠距離讓車(chē)身可以擺直。
第四步：當(dāng)車(chē)身差不多都進(jìn)入車(chē)位后，車(chē)主要通過(guò)扭頭方式或者倒車(chē)輔助系統(tǒng)判斷與后車(chē)距離。當(dāng)然，如果車(chē)位狹小的話，最好是找個(gè)幫手在車(chē)外觀察和提示。
第五步：往右回正打方向，調(diào)整前后距離，就大功告成了。
后視鏡倒車(chē)要領(lǐng)總結(jié):
1.距離要盡可能接近1米(不能貼車(chē)太近，也不能離車(chē)太遠(yuǎn));
2.倒車(chē)不要偷懶，后視鏡一定要向下調(diào)節(jié)好，可以幫助精準(zhǔn)倒車(chē);
3.倒車(chē)過(guò)程中速度一定要控制好，緩慢進(jìn)行;
4.發(fā)現(xiàn)看位失誤無(wú)法倒進(jìn)去時(shí)，不要原地多此細(xì)微調(diào)整，重新出來(lái)調(diào)整位置再倒一次;
5.倒進(jìn)去以后要調(diào)整好與前后車(chē)的距離，確保其他車(chē)輛可以出去，利己利人。
方法
1：車(chē)身調(diào)正，保持與旁車(chē)1米左右的間距。
2：開(kāi)始倒庫(kù)，用右后輪去找輪胎點(diǎn)，當(dāng)輪胎過(guò)了庫(kù)右上角的輪胎點(diǎn)后，馬上將方向打滿。
3：車(chē)身位置調(diào)正后，將方向盤(pán)調(diào)正，然后繼續(xù)倒車(chē)，直至車(chē)身完全入庫(kù)。
4：保持自己的車(chē)與前車(chē)間距60厘米左右并調(diào)到平齊位置。
5：用車(chē)尾去找車(chē)庫(kù)的中心點(diǎn)，然后保持約45度角的位置入庫(kù)。當(dāng)車(chē)尾快碰到馬路牙子后，快速反打方向盤(pán)，將車(chē)頭送入車(chē)位，最后微調(diào)即可。
6： 慢。無(wú)論多熟練的司機(jī)開(kāi)車(chē)也會(huì)慢慢地將車(chē)倒進(jìn)車(chē)庫(kù)，道理不用多說(shuō)，后眼誰(shuí)也沒(méi)長(zhǎng)，難免后邊突然躥出個(gè)人來(lái)或地面上有個(gè)欄桿的，這時(shí)較慢的車(chē)速會(huì)給你贏得更多的安全時(shí)間。
7：看。正常人在從鏡子里看反射物時(shí)都會(huì)多多少少產(chǎn)生些誤差，所以為了能更好地看清車(chē)后部的狀況，奉勸女司機(jī)們一定要養(yǎng)成回頭看路的好習(xí)慣。筆者曾親眼目睹過(guò)女司機(jī)看著反光鏡頭也不回地倒車(chē)，結(jié)果彎兒都沒(méi)拐就朝著障礙物去了，教訓(xùn)啊!
8：找記號(hào)。這里說(shuō)的記號(hào)可不是讓你跟在駕�？荚囁频�，在車(chē)上用紅油漆畫(huà)個(gè)道，再在車(chē)庫(kù)上系根繩，而是要刻意地用眼睛去找你車(chē)頭或車(chē)尾部的所謂的記號(hào)點(diǎn)，然后用這個(gè)點(diǎn)再去瞄車(chē)庫(kù)的盡頭，這樣就可以進(jìn)去了。
9：勤練。我曾碰到過(guò)不止一位女司機(jī)只會(huì)“鴕鳥(niǎo)式”進(jìn)庫(kù)，一頭扎不進(jìn)去就不管了，斜著將車(chē)往那兒一擺，多一把都不肯揉。其實(shí)開(kāi)車(chē)就是一個(gè)經(jīng)驗(yàn)活兒，只有不停地練習(xí)才會(huì)越開(kāi)越溜。我剛學(xué)開(kāi)車(chē)時(shí)也經(jīng)常發(fā)生入位不正或進(jìn)不去庫(kù)的情況，這時(shí)我多半會(huì)邊揉邊下車(chē)觀察，看看離前后車(chē)都還有多少量，再一邊往庫(kù)里揉，直到車(chē)身筆直地停在車(chē)位里才罷休。
10：倒庫(kù)。其實(shí)倒庫(kù)是最容易將車(chē)開(kāi)進(jìn)狹小車(chē)位的方法。因?yàn)橐话丬?chē)頭都會(huì)比車(chē)尾長(zhǎng)，這樣正著進(jìn)庫(kù)就需要更大的行進(jìn)距離，對(duì)于較寬大的車(chē)位還好說(shuō)，要是前后車(chē)留的量都很小可就費(fèi)勁了。而且一旦車(chē)輛仍舊需要調(diào)整�？课恢茫煌５厣舷乱苿�(dòng)車(chē)輛也會(huì)消耗較大體力，所以最佳的入位方法是倒庫(kù)。
倒車(chē)入庫(kù)方法：
1：車(chē)子停好，保證與左邊線1.5米左右的距離
2：看直線倒車(chē)，控制離合，看見(jiàn)反光鏡底邊沿與前方橫線白線外邊重合后，方向打死(1圈半)
3：這時(shí)看反光鏡，當(dāng)你的反光鏡內(nèi)出現(xiàn)入庫(kù)時(shí)左邊轉(zhuǎn)角時(shí)，回半圈方向。
4：車(chē)尾與庫(kù)后左角平行時(shí)，回打方向
5：當(dāng)你的左反光鏡與庫(kù)左邊的直線外沿重合工在線的中間時(shí)，停車(chē)，這時(shí)正好你的車(chē)頭剛好進(jìn)線30公分左右。這就是反倒的停車(chē)過(guò)程。
順道就要相對(duì)簡(jiǎn)單了，用一句話來(lái)說(shuō)，你是怎么開(kāi)出去的，方向不動(dòng)，直接怎么樣倒回來(lái)，就是這樣的一個(gè)軌跡。提醒學(xué)員一點(diǎn)，在你反倒入庫(kù)后，開(kāi)出去的時(shí)候，車(chē)頭全覆蓋對(duì)面實(shí)現(xiàn)，再抓方向。然后方向不動(dòng)。怎么開(kāi)出去，就怎么倒回來(lái)，就這么簡(jiǎn)單。
倒車(chē)入庫(kù)評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)：
a)不按規(guī)定路線、順序行駛的，不合格;
b)車(chē)身出線的，不合格;
c)倒庫(kù)不入的，不合格;
d)中途停車(chē)的，不合格
倒車(chē)入庫(kù)操作要求：
考試過(guò)程中，車(chē)輛進(jìn)退途中不得停車(chē)。從道路一端控制線(車(chē)身壓控制線)倒入車(chē)庫(kù)停車(chē)，再前進(jìn)出庫(kù)向另一端駛過(guò)控制線后倒入車(chē)庫(kù)停車(chē)，最后前進(jìn)駛出車(chē)庫(kù)。
倒車(chē)入庫(kù)(普桑)
1、 觀察兩點(diǎn)一線(左右開(kāi)把點(diǎn)、入庫(kù)停車(chē)肩膀線)
2、 調(diào)整車(chē)身，使輪胎與白線距離約30cm。
距離白線太遠(yuǎn)，左一圈前門(mén)把手出現(xiàn)在白線上時(shí)右兩圈，車(chē)直后回正;
距離白線太近或壓過(guò)白線，右一圈車(chē)身與白線成V形后左兩圈，車(chē)直后回正
3、 掛倒檔，稍倒一點(diǎn)確認(rèn)檔位，但應(yīng)確認(rèn)車(chē)頭能遮住紅外線
4、 舉旗示意，聽(tīng)到語(yǔ)音提示之后開(kāi)始考試
倒車(chē)入庫(kù)過(guò)程
1、 右側(cè)入庫(kù)
肩膀到開(kāi)把點(diǎn)后向右打到底，右后視鏡觀察車(chē)身與庫(kù)位右釘距離約一個(gè)可樂(lè)瓶大小時(shí)回半圈，倒車(chē)至兩門(mén)把手線與庫(kù)位邊線平行時(shí)回正方向盤(pán)，倒車(chē)至肩膀線停車(chē)。
2、 左出門(mén)
頭探出車(chē)窗觀察車(chē)身方向，若不正出門(mén)時(shí)打方向調(diào)整并及時(shí)回正，觀察車(chē)頭到黃線位置時(shí)向左打死，車(chē)身35°時(shí)回半圈，車(chē)身正了之后回正方向。
3、 左側(cè)入庫(kù)
肩膀到開(kāi)把點(diǎn)后向左打到底，右后視鏡觀察車(chē)身與庫(kù)位左釘距離約兩個(gè)可樂(lè)瓶大小時(shí)回半圈，倒車(chē)至兩門(mén)把手線與庫(kù)位邊線平行時(shí)回正方向盤(pán)，倒車(chē)至肩膀線停車(chē)。
4、 右出門(mén)
頭探出車(chē)窗觀察車(chē)身方向，若不正出門(mén)時(shí)打方向調(diào)整并及時(shí)回正，觀察車(chē)頭到黃線位置時(shí)向右打死，車(chē)身35°時(shí)回半圈，車(chē)身正了之后回正方向。
倒車(chē)入庫(kù)注意：
1、 半圈回晚時(shí)干脆不要回，車(chē)身入庫(kù)與邊線平行回正�；卦鐣r(shí)可往回打調(diào)整車(chē)身位置，入庫(kù)后回正。
2、 入庫(kù)后觀察左右后視鏡，往大的一邊輕推方向微調(diào)，若車(chē)身已正，則不要再調(diào)整，直接入庫(kù)到位。
3、 左側(cè)入庫(kù)車(chē)身可略靠左，右側(cè)入庫(kù)車(chē)身可略靠右。
4、 只有入庫(kù)成功和出庫(kù)到位置時(shí)可停車(chē)，中途停車(chē)考試失敗。
5、 聽(tīng)到語(yǔ)音提示考試成功后掛空擋，拉手剎，開(kāi)車(chē)門(mén)下車(chē)!
6、 1-3、5-10為標(biāo)準(zhǔn)庫(kù)位， 11、12、13、14號(hào)庫(kù)左開(kāi)把點(diǎn)不是柱子，13、14號(hào)左右距離短，注意速度要更慢，4號(hào)庫(kù)調(diào)整車(chē)身時(shí)輪胎要靠近白線，其余庫(kù)位為30cm。
1、學(xué)會(huì)看后視鏡
學(xué)員開(kāi)始接觸車(chē)輛，在車(chē)上看后視鏡往往沒(méi)有感覺(jué)，這要通過(guò)平時(shí)的訓(xùn)練才能改善;學(xué)習(xí)觀察后視鏡，最好是在車(chē)靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)在車(chē)上觀察，從鏡子中察看車(chē)身與標(biāo)線的距離、是否平行，多看幾次就有感覺(jué)了。
2、學(xué)會(huì)調(diào)整座椅
因?yàn)楦魅松砀�、胖瘦各異，開(kāi)車(chē)時(shí)座椅前后位置差異很大，如果調(diào)整不好，會(huì)影響看點(diǎn)的準(zhǔn)確，而且影響很大。
座椅的調(diào)整方法：上車(chē)后，雙手輕握轉(zhuǎn)向盤(pán)，左腳可以輕松的將離合踏板踩到底，不感覺(jué)吃力為好，雙手可以輕松的轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán);調(diào)整好后用拳來(lái)檢驗(yàn)下小腹與轉(zhuǎn)向盤(pán)的距離，一般瘦的人兩拳距離，胖的一拳;將這個(gè)距離記住，這樣每次上車(chē)調(diào)整座椅就標(biāo)準(zhǔn)了。
3、會(huì)調(diào)整后視鏡
調(diào)整時(shí)要將鏡子壓低，便于觀察地面的標(biāo)線，調(diào)整的方法必須要學(xué)會(huì)，因?yàn)橛?xùn)練和考試時(shí)大家可以看到，學(xué)員們的身高胖瘦差異很大，調(diào)整好鏡子才能更好的觀察。
4、調(diào)整好車(chē)身與邊線的距離
在入庫(kù)前車(chē)身與路邊線的距離以1.5米至2米為宜，距離過(guò)小，在打死方向入庫(kù)時(shí)容易導(dǎo)致車(chē)頭出線;距離過(guò)大，則會(huì)出現(xiàn)入庫(kù)困難，甚至不能入庫(kù)的情況出現(xiàn)。
5、入庫(kù)后修整方向
車(chē)在入庫(kù)時(shí)往往會(huì)出現(xiàn)車(chē)身與庫(kù)線不平行，也就是車(chē)身歪斜，這就需要修整方向，學(xué)員在修整時(shí)容易出現(xiàn)修整方向過(guò)大，有時(shí)甚至不知道轉(zhuǎn)向盤(pán)和車(chē)輪是不是正了，也就是方向亂了，出現(xiàn)這一現(xiàn)象的原因就是修整方向過(guò)大了;在修整方向時(shí)，雙手要始終在轉(zhuǎn)向盤(pán)上，不要大角度的掄方向，手隨轉(zhuǎn)向盤(pán)動(dòng)，兩者之間不要有滑動(dòng)，打了多少再回來(lái)多少，就不會(huì)亂了方向。
6、壓好車(chē)速
學(xué)會(huì)用壓離合踏板的方法來(lái)控制車(chē)速，車(chē)速快了就加壓離合踏板來(lái)減低車(chē)速，車(chē)快停了就要放松下踏板，通過(guò)反復(fù)的練習(xí)能感覺(jué)出車(chē)速的快慢是完全可以通過(guò)離合踏板來(lái)決定的;壓離合的理想狀態(tài) 車(chē)速極慢，但是又不會(huì)停車(chē)。
7、總是掉倒檔怎么辦?
普桑車(chē)在后退時(shí)掉倒檔的現(xiàn)象有時(shí)會(huì)出現(xiàn)，產(chǎn)生這一問(wèn)題的原因有兩個(gè)：
一是掛倒檔時(shí)沒(méi)有掛好，實(shí)際訓(xùn)練時(shí)可以用點(diǎn)力，而且掛的位置也要準(zhǔn)確;
二是操作中停車(chē)后，掛入倒檔起步時(shí)，松抬離合踏板過(guò)快過(guò)急，也容易出現(xiàn)掉倒檔的問(wèn)題，當(dāng)離合松抬過(guò)急過(guò)快時(shí)，變速箱兩個(gè)嚙合的齒輪因?yàn)槭芰^(guò)大，導(dǎo)致分離，這樣車(chē)就沒(méi)有了后退的動(dòng)力，后果就是停車(chē)，可是考試要求不允許中途停車(chē)。
駕考科目二倒車(chē)入庫(kù)評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)
a)不按規(guī)定路線、順序行駛的，不合格;
b)車(chē)身出線的，不合格;
c)倒庫(kù)不入的，不合格;
d)中途停車(chē)的，不合格;
e)超過(guò)4分鐘，不合格。
科目二考試倒車(chē)入庫(kù)老壓線怎么辦
平時(shí)練車(chē)我也會(huì)用這樣的方法來(lái)調(diào)整方向，也成功過(guò)。但這次卻掛了，到底是為什么呢?
考試車(chē)的方向盤(pán)很活導(dǎo)致方向盤(pán)轉(zhuǎn)的速度很快，而平時(shí)的方向盤(pán)要用很大力氣才能轉(zhuǎn)動(dòng)。會(huì)不會(huì)是因?yàn)榭荚嚨姆较虮P(pán)很靈活導(dǎo)致打盤(pán)子速度太快?還是說(shuō)我的點(diǎn)提前打早了呢?還是我右打死時(shí)也打早了呢?怎樣才能避免這種情況再出現(xiàn)?
倒車(chē)入庫(kù)上車(chē)之前要判斷一下左側(cè)車(chē)身與左邊線的距離。
第一種情況:
當(dāng)右倒庫(kù)時(shí)，如果車(chē)身距左邊太近的話(比平時(shí)練習(xí)的距離近，小于1.5米距離)，就要提前一點(diǎn)右打死方向，如果距離比平時(shí)的遠(yuǎn)的話(大于2米距離)，就要晚一點(diǎn)打死方向。
第二種情況:
當(dāng)你在右倒庫(kù)時(shí)，判斷在中途要回一點(diǎn)方向時(shí)，向左回了后就不要再右打死，應(yīng)該繼續(xù)倒車(chē)，當(dāng)左邊身與左庫(kù)邊線快平行時(shí)及時(shí)回正方向，入庫(kù)后微調(diào)車(chē)身。想車(chē)屁股往哪邊走就往哪邊打方向，記住這一點(diǎn)。
第三種情況:
當(dāng)你在中途覺(jué)得方向打得太早了，判斷車(chē)輪與右?guī)爝吘�的角度太小，繼續(xù)倒車(chē)會(huì)壓右?guī)爝吘�，這時(shí)你就要及時(shí)回正方向，讓車(chē)向后再退一點(diǎn)，當(dāng)車(chē)輪距離右?guī)旖强?0-30CM時(shí)，及時(shí)右打死(要能判斷右車(chē)輪不壓右?guī)爝吘�為前提)，繼續(xù)倒車(chē)，當(dāng)左車(chē)身與左庫(kù)邊線快平行時(shí)入時(shí)回正方向。入庫(kù)后微調(diào)車(chē)身。
第四種情況:
如果你打方向的點(diǎn)看得很好的話，就會(huì)一把入庫(kù)，中間不用動(dòng)方向。
第五種情況:
如果你打方向晚了的話，右車(chē)輪會(huì)直接壓右?guī)爝吘�。沒(méi)得救了。
要切記，考試的時(shí)候，離合與方向之間的配合也很重要，你說(shuō)的考試車(chē)方向很靈活，打方向比平時(shí)快，這時(shí)你就要注意看點(diǎn)了。你在右倒庫(kù)時(shí)中途回了一點(diǎn)方向，后面就不能再右打死了，應(yīng)該繼續(xù)倒車(chē)，當(dāng)左車(chē)身與左庫(kù)邊線快平行時(shí)再回掉剩下的方向。
一、倒車(chē)技巧
姿勢(shì)：兩腳不動(dòng)，臀部向左前方移一點(diǎn)，左手握住方向盤(pán)(利用單手打方向)，右手掌貼在旁邊座椅的椅背上，稍微用力抵住(一則可以保持身體的平衡，二則左手打方向時(shí)利用右手可以借力)，上身稍微向右側(cè)傾斜，同時(shí)將上身盡量右轉(zhuǎn)，使你的視線正好通過(guò)兩椅子的中間去觀察車(chē)后的情況。這種姿勢(shì)可以看到車(chē)后很大的部分，使盲區(qū)減小，而且可以很直觀地看到車(chē)尾的行進(jìn)方向。
二、方法：
1、倒車(chē)前首先看清車(chē)后的情況，估計(jì)好倒車(chē)的行進(jìn)路線，確定在倒車(chē)的過(guò)程中，車(chē)頭是否有可能會(huì)碰到障礙物，然后進(jìn)行倒車(chē)，倒車(chē)時(shí)盡量不要加油門(mén)，控制車(chē)速不要太快。
2、根據(jù)車(chē)尾行進(jìn)方向的需要，用左手轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)：如果車(chē)尾需要向右后方行進(jìn)，則將方向盤(pán)向右轉(zhuǎn)動(dòng);反之，則將方向盤(pán)向左轉(zhuǎn)動(dòng)。實(shí)際上這和汽車(chē)向前行駛時(shí)的轉(zhuǎn)向操作是一致的，記住這點(diǎn)就不會(huì)打錯(cuò)方向而手忙腳亂了。
3、在倒車(chē)過(guò)程中不要一直看著車(chē)后，在確認(rèn)車(chē)后安全的前提下，需要不時(shí)地觀察左右倒車(chē)鏡，注意障礙物與車(chē)身之間的距離，并據(jù)此利用方向盤(pán)來(lái)修正車(chē)身后退時(shí)的位置。
4、如果覺(jué)得在倒車(chē)過(guò)程中，車(chē)頭有可能會(huì)碰到障礙物，則還需要在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候看看車(chē)前，以免車(chē)頭碰到障礙物。特別是在方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)的幅度較大的情況下，由于汽車(chē)在轉(zhuǎn)向過(guò)程中，轉(zhuǎn)向輪的轉(zhuǎn)彎半徑要大于后輪的轉(zhuǎn)彎半徑，在倒車(chē)時(shí)車(chē)頭部向外甩的幅度也大，所以一定要注意車(chē)頭避免碰擦。該方法在車(chē)輛靠右側(cè)停車(chē)和需要倒車(chē)較長(zhǎng)距離時(shí)更加合適。另外要注意避免夜間在地形地貌不熟悉、周?chē)臻g狹窄、照明不良等環(huán)境下倒車(chē)。夜間照明不良，視線不清，周?chē)臻g尺度掌握不準(zhǔn)等，會(huì)給倒車(chē)增加困難，尤其是貼膜的車(chē)輛困難更大，所以應(yīng)盡量選擇照明良好，周?chē)臻g寬敞、平坦的地方倒車(chē)，而且倒車(chē)距離不宜太長(zhǎng)，最好是避免或減少在夜間倒車(chē)。
一、姿勢(shì)：兩腳不動(dòng)，臀部向左前方移一點(diǎn)，左手握住方向盤(pán)，利用單手打方向，右手掌則貼在旁邊坐椅的椅背上，稍微用力抵住。這樣一則可以保持身體的平衡，二則左手打方向時(shí)利用右手可以借力。上身稍微向右側(cè)傾斜，同時(shí)將上身盡量右轉(zhuǎn)，使視線正好通過(guò)坐椅中間去觀察車(chē)后情況。這種姿勢(shì)可以看到車(chē)后很大部分，使盲區(qū)減小，而且可以很直觀地看到車(chē)尾的行進(jìn)方向。
二、方法：
1.倒車(chē)前首先看清車(chē)后的情況，估計(jì)好倒車(chē)的行進(jìn)路線，確定車(chē)頭是否會(huì)碰到障礙物，倒車(chē)時(shí)盡量不要踩油門(mén)，控制車(chē)速不要太快。
2.根據(jù)車(chē)尾行進(jìn)方向的需要，用左手轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)：如果車(chē)尾需要向右后方行進(jìn)，則將方向盤(pán)向右轉(zhuǎn)動(dòng);反之，則將方向盤(pán)向左轉(zhuǎn)動(dòng)。實(shí)際上這和汽車(chē)向前行駛時(shí)的轉(zhuǎn)向操作是一致的，記住這點(diǎn)就不會(huì)打錯(cuò)方向而手忙腳亂了。
3.在倒車(chē)過(guò)程中不要一直看著車(chē)后，在確認(rèn)車(chē)后安全的前提下，需要不時(shí)地觀察左右后視鏡，注意障礙物與車(chē)身之間的距離，并據(jù)此利用方向盤(pán)來(lái)修正車(chē)身后退時(shí)的位置。
4.如果覺(jué)得在倒車(chē)過(guò)程中，車(chē)頭有可能會(huì)碰到障礙物，則還需要在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候看看車(chē)的前方。特別是在方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)幅度較大的情況下，由于汽車(chē)在轉(zhuǎn)向過(guò)程中，轉(zhuǎn)向輪的轉(zhuǎn)彎半徑要大于后輪的轉(zhuǎn)彎半徑，在倒車(chē)時(shí)車(chē)頭部向外甩的幅度也大，所以一定要注意車(chē)頭避免碰擦。
三、倒車(chē)時(shí)宜多利用后視鏡
扭頭時(shí)駕駛員是不能完全看清楚車(chē)體兩側(cè)物體的，如車(chē)體右后側(cè)的小貓小狗，而通過(guò)后視鏡對(duì)此就可一覽無(wú)余。不過(guò)需要注意的一點(diǎn)是，鏡中的物體不如用眼睛實(shí)際觀察來(lái)得的真實(shí)。尤其是在副駕駛側(cè)那一邊的后視鏡，它是帶有微小曲率的凸面鏡，一方面可以讓駕駛員看到更為廣闊的范圍，另一方面會(huì)讓駕駛員以為物體更遠(yuǎn)，不能及時(shí)采取避讓措施。在倒車(chē)時(shí)，可以將這側(cè)的后視鏡調(diào)低15度，以方便觀察車(chē)輛后部地面的情況。在司機(jī)一側(cè)的后視鏡是平面鏡，反映視野相對(duì)小但也有更真實(shí)的距離感。
四、注意車(chē)輛周邊環(huán)境
倒車(chē)時(shí)不要一心只顧車(chē)尾，尤其是在左右都有車(chē)輛時(shí)，不時(shí)要兼顧一下自己車(chē)輛的前保險(xiǎn)杠是否會(huì)撞上兩側(cè)車(chē)輛。在停車(chē)前經(jīng)過(guò)停車(chē)位時(shí)也要提早留意停車(chē)位周邊是否有障礙物，地形是否平坦，停車(chē)位里是否有小動(dòng)物等。
在停車(chē)時(shí)如果兩邊都有障礙物，那么往左倒車(chē)時(shí)就盡量讓車(chē)身靠左，往右倒時(shí)盡量讓車(chē)身靠右。這樣更有利于提早打方向盤(pán)回正位置，縮短倒車(chē)距離。在車(chē)停穩(wěn)前就要回正方向盤(pán)，甚至可以反方向打一把方向盤(pán)，這樣車(chē)輛出庫(kù)時(shí)就可以省事不少。
關(guān)于我們經(jīng)常出現(xiàn)有庫(kù)入不了的情況，這篇文章就可以充分為你們解決這個(gè)問(wèn)題。另外，各位司機(jī)朋友們應(yīng)該在日常生活中嘗試各種入庫(kù)技巧，避免開(kāi)車(chē)出門(mén)出現(xiàn)有庫(kù)入不了的情況。
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