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新手開(kāi)車(chē)要學(xué)習(xí)哪些技巧

時(shí)間:2024-12-15 11:40:42 新手上路 我要投稿
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新手開(kāi)車(chē)要學(xué)習(xí)哪些技巧

  還不容易經(jīng)過(guò)可風(fēng)吹日曬,終于拿到了駕照,開(kāi)車(chē)的手可要小心小心再小心啦。下面是小編為大家搜集整理出來(lái)的有關(guān)于新手開(kāi)車(chē)要學(xué)習(xí)的技巧,希望可以幫助到大家!

新手開(kāi)車(chē)要學(xué)習(xí)哪些技巧

  1、剎車(chē)時(shí)觀察后視鏡

  現(xiàn)在路上車(chē)距都較近,剎車(chē)時(shí)順帶注意一下后車(chē)距離,如果距離太近,并且自己與前車(chē)還有一定的距離,就稍微松一點(diǎn)剎車(chē),避免追尾。

  2、過(guò)彎技巧

  彎前減速,彎半加速,又快又穩(wěn)。入彎過(guò)急然后再踩剎車(chē),很容易甩尾或側(cè)傾--有此癖好者除外。

  3、提速并線(xiàn)

  正常路況下,常見(jiàn)新手司機(jī)一腳剎車(chē),然后慢慢并線(xiàn)。此行為極易招致事故,至少會(huì)立即引起堵車(chē)。

  應(yīng)當(dāng)在打轉(zhuǎn)向燈后,看準(zhǔn)安全的空檔,稍微提速并同時(shí)打輪并線(xiàn),盡量使自己的車(chē)速比后車(chē)快10KM左右,以免后車(chē)處理不及。

  4、減檔超車(chē)

  需要快速超車(chē)時(shí),先減一個(gè)檔位,使發(fā)動(dòng)機(jī)輸出更大的牽引力--僅適用于手檔車(chē)。另外,山路超車(chē)時(shí),先盡量貼近前車(chē),減少超車(chē)距離。

  5、在雙向混行車(chē)道行駛時(shí)盡量靠左

  很多新手害怕與對(duì)面來(lái)車(chē)剮蹭,喜歡稍微靠右一點(diǎn)。提醒注意:右面是行人,發(fā)生事故是“鐵撞肉”,麻煩大大。左面發(fā)生事故最多是“鐵蹭鐵”,小問(wèn)題而已。孰重孰輕一想便知。當(dāng)然,提高技術(shù)安全駕駛更重要。

  下雨時(shí)后視鏡排雨

  下雨時(shí),雨水常常將后視鏡和車(chē)玻璃打濕。這給本來(lái)就恐懼并線(xiàn)的新司機(jī)趙小姐帶來(lái)了“巨大”的壓力———并線(xiàn)時(shí)看不見(jiàn)后車(chē),如果突然強(qiáng)行并線(xiàn)是非常危險(xiǎn)的。

  老司機(jī)表示,這種情況,目前汽車(chē)用品店有專(zhuān)為后視鏡設(shè)計(jì)的遮雨罩,還有專(zhuān)門(mén)防止玻璃上留水珠的排雨劑,效果十分明顯。

  習(xí)慣將方向盤(pán)打死

  不少人從駕校出來(lái)后都有將方向盤(pán)打死的習(xí)慣。剛開(kāi)車(chē)不滿(mǎn)兩個(gè)月的李先生在4S店買(mǎi)車(chē)時(shí),銷(xiāo)售顧問(wèn)千叮嚀萬(wàn)囑咐“別把方向盤(pán)打死”,但他在開(kāi)車(chē)時(shí)一著急還是忘了,結(jié)果新買(mǎi)的車(chē)助力泵壞了。

  維修店的師傅告訴他,目前絕大部分車(chē)型都配備了助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí),如果將方向盤(pán)打死的話(huà),助力泵壓力會(huì)增大幾倍甚至更高,持續(xù)打死方向盤(pán)更會(huì)縮短助力泵壽命。

  倒車(chē)?yán)走_(dá)有盲點(diǎn)

  王先生的車(chē)裝配有倒車(chē)?yán)走_(dá),因此倒車(chē)時(shí)從來(lái)都不看后面。這天在小區(qū)里倒車(chē),只聽(tīng)得“哐”的一聲,王先生趕忙從車(chē)上下來(lái),發(fā)現(xiàn)后保險(xiǎn)杠底面的漆被安全島給蹭掉了。王先生想不通:為什么倒車(chē)?yán)走_(dá)連安全島這么大的東西都無(wú)法識(shí)別呢?

  經(jīng)銷(xiāo)商解釋?zhuān)管?chē)?yán)走_(dá)只能感應(yīng)到與其處于同一水平面的障礙物,如果后方障礙物低于雷達(dá)的話(huà),雷達(dá)是感應(yīng)不到的。

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