新手上路常見(jiàn)誤區(qū)
新手上路的常見(jiàn)誤區(qū)有很多，我們一起要了解清楚，下面是小編為大家收集的關(guān)于新手上路常見(jiàn)誤區(qū)，希望能夠幫到大家！
常見(jiàn)錯(cuò)誤1：高速公路開(kāi)慢車(chē)
危害：高速公路上慢速行車(chē)是違法行為，容易導(dǎo)致后車(chē)追尾。
高速公路上行車(chē)應(yīng)根據(jù)高速公路的最低和最高限速標(biāo)志控制車(chē)速，車(chē)速太慢不但違法，而且可能導(dǎo)致被后車(chē)追尾。以上信息由呼和浩特駕校提供!
常見(jiàn)錯(cuò)誤2：轉(zhuǎn)彎同時(shí)踩剎車(chē)
危害：有導(dǎo)致車(chē)輛失控、翻車(chē)的危險(xiǎn)。
高速公路匝道一般都是圓弧形彎道，且轉(zhuǎn)彎半徑較小，限速大多是為40公里/小時(shí)。所以進(jìn)入彎道，不應(yīng)急剎車(chē)，因?yàn)檗D(zhuǎn)彎的時(shí)候汽車(chē)重心偏移，此時(shí)剎車(chē)就會(huì)加重側(cè)傾，造成單邊制動(dòng)，車(chē)主應(yīng)該在進(jìn)入彎道前降低車(chē)速，入彎后，緩慢加油，保持平穩(wěn)姿態(tài)。
常見(jiàn)錯(cuò)誤3：先踩離合器后剎車(chē)
危害：這樣操作可能導(dǎo)致車(chē)輛剎不住。
部分車(chē)主認(rèn)為剎車(chē)前需要切斷動(dòng)力，這樣剎車(chē)會(huì)更有效，實(shí)際上這種觀點(diǎn)是錯(cuò)誤的。因?yàn)椴认码x合器，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速迅速降低到怠速，進(jìn)氣管總真空度降低，真空助力器的輔助力大大降低。正確的操作是先踩下剎車(chē)，車(chē)速降低后再踩下離合器。
常見(jiàn)錯(cuò)誤4：下坡空檔滑行
危害：空檔滑行最可怕的危害就是可能導(dǎo)致剎不住車(chē)。
部分車(chē)主下坡時(shí)掛空檔滑行，僅以剎車(chē)控制速度，這種做法存在安全隱患。如果在長(zhǎng)距離下坡這樣做，剎車(chē)系統(tǒng)可能會(huì)因過(guò)熱而突然失靈，導(dǎo)致事故發(fā)生。其次，空檔滑行還會(huì)損傷車(chē)輛。正確的做法是根據(jù)實(shí)際車(chē)速掛合適的檔位，讓發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，偶爾輔以剎車(chē)，這樣既安全又延長(zhǎng)剎車(chē)壽命。
常見(jiàn)錯(cuò)誤5：加檔超車(chē)
危害：加檔超車(chē)會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力不足，車(chē)速反而會(huì)降低，可能導(dǎo)致被追尾。
部分駕駛?cè)苏J(rèn)為高檔位速度會(huì)比較快，所以在超車(chē)時(shí)習(xí)慣升一檔。事實(shí)上，車(chē)輛的前進(jìn)是靠引擎發(fā)揮扭力，高檔位扭力較小，油門(mén)反應(yīng)遲鈍，速度反而減慢。所以，手動(dòng)檔車(chē)輛超車(chē)時(shí)，反而應(yīng)該降低一檔。自動(dòng)檔車(chē)輛只需深踩油門(mén)，變速器便會(huì)自動(dòng)降低檔位，以提供足夠扭力。
最后小編要提醒大家，剛剛領(lǐng)取駕照的新手有12個(gè)月的實(shí)習(xí)期，是不能上高速的。畢竟如果在高速路上發(fā)生了這些常見(jiàn)誤區(qū)的話，后果會(huì)非常嚴(yán)重。
近日，特意采訪了一些有多年經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)，為剛上路的新手們提供一些小招數(shù)，克服新手開(kāi)車(chē)的三大“軟肋”。
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