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新手上路開(kāi)車(chē)技巧是什么

　　對(duì)于剛拿到駕照的新手來(lái)說(shuō),因?yàn)檐?chē)技不夠嫻熟,開(kāi)車(chē)上路難免緊張,新手上路開(kāi)車(chē)技巧是什么？以下是小編為您整理的相關(guān)資料，歡迎閱讀！

　　新手開(kāi)車(chē)起步操作技巧

　　開(kāi)車(chē)第一步，就是車(chē)輛起步，新學(xué)員如何順利起步，起步時(shí)又該注意些什么?這里面可是大有學(xué)問(wèn)。起步又分為上坡起步、平路起步和下坡起步。無(wú)論是哪一種情況，都有統(tǒng)一的步驟。

　　1、上車(chē)后調(diào)整坐位，系安全帶。

　　2、左腳踩下離合器，掛一檔。

　　3、打左轉(zhuǎn)向燈，按喇叭示意。

　　4、右腳踩油門(mén)，左腳慢慢抬起離合器，左手穩(wěn)住方向盤(pán)，右手握住手動(dòng)剎車(chē)前端;待聽(tīng)到油門(mén)聲音由"高昂"轉(zhuǎn)變到"沉穩(wěn)"的時(shí)候，迅速放下手動(dòng)剎車(chē)。此外，在車(chē)輛起步時(shí)，還有一些需要注意的：

　　1)平路起步和下坡起步可以先放下手動(dòng)剎車(chē)，再踩油門(mén)、抬離合器;而上坡起步只能在聽(tīng)到油門(mén)聲音變?yōu)?quot;沉穩(wěn)"時(shí)，才可以放下手動(dòng)剎車(chē)，否則會(huì)出現(xiàn)車(chē)子后溜的情況。

　　2)平路起步和下坡起步時(shí)，加一點(diǎn)點(diǎn)油就可以完成起步;而上坡起步需要根據(jù)坡度的大小決定踩油門(mén)力度的大�。浩露仍酱�，加油的力度越大。

　　3)無(wú)論是在起步或行駛過(guò)程中，區(qū)分這三種狀態(tài)非常重要。起步時(shí)，尤其是上坡起步，如果在"高昂"聲中就放下手動(dòng)剎車(chē)，車(chē)子會(huì)后溜;如果已發(fā)出"低沉"聲，仍未放下手動(dòng)剎車(chē)，車(chē)子會(huì)熄火;只有在"沉穩(wěn)"聲中放下手動(dòng)剎車(chē)，車(chē)子才不會(huì)后溜、也不會(huì)熄火。而在行駛過(guò)程中，半離合的正確使用與否取決于能否區(qū)分這三種狀態(tài)。

　　4)在放下手動(dòng)剎車(chē)瞬間，暫時(shí)穩(wěn)住離合器(不要繼續(xù)向上抬)，并多加點(diǎn)油，以避免車(chē)子發(fā)抖，出現(xiàn)不平穩(wěn)的現(xiàn)象。

　　5)下坡起步時(shí)，如果車(chē)子已經(jīng)熄火，而坡度較大，可以在不打火的情況下直接掛三檔，松剎車(chē)，起步。通過(guò)車(chē)輪轉(zhuǎn)速的加快，車(chē)子可以自動(dòng)打火。

　　--應(yīng)邀增加倒車(chē)篇

　　因?yàn)檐?chē)輛設(shè)計(jì)構(gòu)造的原因(前輪控制方向，后輪固定)，所以也就決定了車(chē)尾倒入庫(kù)是優(yōu)于車(chē)頭入庫(kù)的(某些斜型停車(chē)位也適用于車(chē)頭入庫(kù))。

　　一般而言，停車(chē)位可以分為三種類(lèi)型：垂直型、側(cè)方型、斜型。(如下圖)

　　接下來(lái)就以這三種類(lèi)型的車(chē)位分別介紹一些方法吧。

　　1.優(yōu)先選擇車(chē)尾入庫(kù)。

　　看下圖的兩種停車(chē)情況。下圖情況一非常常見(jiàn)，造成情況一的原因很簡(jiǎn)單，就是車(chē)子在入庫(kù)前預(yù)留的空間不夠，沒(méi)有提前把車(chē)子拉直進(jìn)入，所以在入庫(kù)后就算把方向猛打拉直車(chē)身，最后因?yàn)榭臻g不夠，只能停成這個(gè)模樣。所以，如果要車(chē)頭入庫(kù)停得好，必須有足夠的預(yù)留空間讓車(chē)子充分拉直之后，再直入車(chē)庫(kù)，但一般停車(chē)場(chǎng)都不具備寬松的預(yù)留空間。

　　對(duì)比以下情況一和情況二，都是車(chē)子沒(méi)有停好，車(chē)身沒(méi)有與車(chē)尾平行，唯一區(qū)別就是車(chē)頭的方向。如果要把車(chē)子調(diào)整好，哪種情況比較容易一點(diǎn)?答案是情況二。情況一非常難調(diào)整。調(diào)整情況一，需要先打滿左，向前吃一點(diǎn)空間，然后快速打滿右進(jìn)行倒車(chē)把車(chē)子拉直，這樣的話，又會(huì)出現(xiàn)車(chē)子與左邊太貼近旁車(chē)的問(wèn)題，需要緩慢直后，待前方空間足夠的時(shí)候再向前左方進(jìn)入并拉直車(chē)身，是非常考車(chē)技的`過(guò)程。而情況二就簡(jiǎn)單多了，只需要打滿左，往前看一小段，待車(chē)身居中后回直直后一小段就倒車(chē)完成了。

　　2.保證右側(cè)空間足夠的時(shí)候，倒車(chē)只需要盯一邊線即可。

　　在倒車(chē)前，一定要保證車(chē)尾的寬度是足夠自己的車(chē)子進(jìn)入的，如果不夠信心可以下車(chē)觀察，等待確認(rèn)寬度足夠并沒(méi)有障礙物后進(jìn)行倒車(chē)。在倒車(chē)過(guò)程中，因?yàn)橐呀?jīng)經(jīng)過(guò)確認(rèn)，所以大部分注意力可以放在盯一側(cè)線上，待車(chē)身和線平行，比較兩邊距離是否對(duì)等，如對(duì)等即可倒車(chē)入庫(kù)。

　　3.注意內(nèi)輪差。

　　如下圖。因?yàn)榍拔恼f(shuō)的車(chē)子設(shè)計(jì)構(gòu)造的問(wèn)題，會(huì)出現(xiàn)內(nèi)輪差的情況。很多新手會(huì)以為下圖的情況會(huì)太貼近左邊，于是不敢往后倒，甚至?xí)蛴艺{(diào)整。其實(shí)正因?yàn)槌霈F(xiàn)內(nèi)輪差，下圖的情況是最佳的倒車(chē)角度。技巧是：觀察左鏡，車(chē)身只要沒(méi)碰到左側(cè)柱子或者旁車(chē)，都可以大膽倒車(chē)，配合打滿左，把車(chē)身拉直。拉直之后比較左右距離，進(jìn)行上述情況二的調(diào)整方法即可。

　　1.把車(chē)開(kāi)到與前車(chē)持平。

　　2.車(chē)身與旁車(chē)距離在80-100cm，根據(jù)不同車(chē)子和軸距的差異略有不同。

　　3.打滿方向盤(pán)進(jìn)行倒車(chē)，要點(diǎn)是手快腳慢(方向盤(pán)要調(diào)整快，車(chē)子速度要慢)。

　　4.車(chē)身中線過(guò)了前車(chē)車(chē)尾或者車(chē)身右后側(cè)已經(jīng)靠近路基，就需要緩慢進(jìn)行反方向回方向盤(pán)。

　　5.注意車(chē)右角不要碰到前車(chē)，車(chē)右角過(guò)了就可以開(kāi)始拉直車(chē)身了。

　　這種車(chē)位最好停，不需要高超的技術(shù)含量，一般設(shè)置在馬路行駛側(cè)，車(chē)頭進(jìn)入比較方便。

　　1.如果左側(cè)有較多的空間，可以遠(yuǎn)離停車(chē)區(qū)多一點(diǎn)，這樣更加容易拉直車(chē)身。

　　2.注意右車(chē)角跟旁車(chē)的距離。

　　3.注意上文提到的內(nèi)輪差。

　　4.注意前路基高度，不要撞到或者掛底盤(pán)。

　　新手開(kāi)車(chē)省油技巧

　　1、保持跟車(chē)距離

　　如果道路擁塞，而前車(chē)又經(jīng)常剎車(chē)，就應(yīng)該和前車(chē)保持足夠的跟車(chē)距離，這樣既可以從容減速，有可以減少制動(dòng)次數(shù)，以達(dá)到省油的目的。

　　2、使用經(jīng)濟(jì)車(chē)速

　　一般轎車(chē)的經(jīng)濟(jì)時(shí)速在60Km/h~80Km/h之間。當(dāng)汽車(chē)運(yùn)行在經(jīng)濟(jì)時(shí)速時(shí)是最省油的。無(wú)論車(chē)速過(guò)高或過(guò)低對(duì)節(jié)油都不利。車(chē)速低時(shí)，活塞的運(yùn)動(dòng)速度低，燃燒不完全。車(chē)速高時(shí)，進(jìn)氣的速度增加導(dǎo)致進(jìn)氣阻力增加，這些都使耗油增加。

　　3、柔和起步

　　掛低擋起步，緩緩地踩下油門(mén)踏板，緩慢加速。讓汽車(chē)達(dá)到一定擋位速度時(shí)，學(xué)會(huì)聽(tīng)著發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音來(lái)逐步把擋位從低換到高。這可以減少發(fā)動(dòng)機(jī)的升溫時(shí)間，增加燃油的利用率。如果啟動(dòng)時(shí)轟大油門(mén)來(lái)提速，這樣不但傷車(chē)也會(huì)大大增加耗油量。

　　4、換擋及時(shí)

　　換擋要快而及時(shí)，特別在斜坡上行駛，換擋的時(shí)間越短，汽車(chē)的動(dòng)力性就發(fā)揮得越好，就越能節(jié)省燃料。如果換擋不及時(shí)，并且手腳配合不好而空踩油門(mén)，那必然大大增加油耗。

　　6、減少制動(dòng)

　　制動(dòng)實(shí)質(zhì)上是一種能量轉(zhuǎn)化的過(guò)程，制動(dòng)意味著能量的消耗。所以在通過(guò)交叉路口、下坡，都應(yīng)提前抬起油門(mén)，如果車(chē)子性能好，也可以掛空擋溜車(chē)，使汽車(chē)自然減速達(dá)到“以滑代剎”的目的。

　　7、輕抬油門(mén)

　　輕抬油門(mén)能省油。如果猛抬油門(mén)，則會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速突然降低而起到牽阻作用，抵消一部分行駛慣性，并使汽車(chē)產(chǎn)生“顫動(dòng)”，而使耗油量增加。

　　對(duì)于新手司機(jī)來(lái)說(shuō)，在駕駛技巧上有很多的不足之處，從而陷入一些小誤區(qū)，就是這些誤區(qū)造成了新手司機(jī)開(kāi)車(chē)耗油的情況。如果對(duì)于這些小誤區(qū)沒(méi)有及時(shí)處理的話，也會(huì)對(duì)車(chē)輛造成一定的損傷。

　　我們?cè)陂_(kāi)車(chē)的過(guò)程中，經(jīng)常會(huì)遇到坡道，對(duì)于新手來(lái)說(shuō)，上坡是一個(gè)大問(wèn)題，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)后溜或者動(dòng)力不足的狀況出現(xiàn)。那么，該怎么順利的上坡呢?

　　一、沖坡。上坡前如果是平直的道路，在交通條件允許時(shí)，可適當(dāng)加大車(chē)速，用高速行駛產(chǎn)生的慣性沖坡。沖坡距離可持續(xù)數(shù)十米。

　　二、換擋。沖坡持續(xù)一段距離之后，車(chē)輛出現(xiàn)乏力狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)出明顯的動(dòng)力不足，此時(shí)正是減擋的'時(shí)機(jī)。這時(shí)應(yīng)迅速準(zhǔn)確地?fù)Q入低速擋，在一般情況下，二擋較為合適。換擋時(shí)應(yīng)注意動(dòng)作迅速準(zhǔn)確，不拖泥帶水，換擋不準(zhǔn)確不及時(shí)容易造成停車(chē)熄火，控制不好會(huì)發(fā)生車(chē)輛后溜，這是很危險(xiǎn)的。因此，換擋要一次成功。

　　三、加油。換擋后油門(mén)要迅速跟上，因?yàn)榇藭r(shí)車(chē)輛前進(jìn)的阻力已經(jīng)相當(dāng)大，需要的動(dòng)力也應(yīng)相應(yīng)的加大，只有低擋位、大油門(mén)才能保證足夠的爬坡動(dòng)力。

　　四、車(chē)速要低而平穩(wěn)。如果坡道持續(xù)數(shù)百甚至數(shù)千米，就應(yīng)保持低擋位大油門(mén)，以均勻的車(chē)速上坡，在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常的擋位上，一直把車(chē)開(kāi)上坡頂，不可忽快忽慢，反復(fù)更換擋位。

　　五、與前車(chē)保持適當(dāng)距離，以防前車(chē)因動(dòng)力不足或熄火時(shí)后溜而躲避不及時(shí)，發(fā)生追尾事故。

　　六、在接近坡頂時(shí)，應(yīng)注意相向車(chē)輛或行人，防止發(fā)生交通事故，因?yàn)榇朔N路段對(duì)正常觀察會(huì)形成一定的視線盲區(qū)。

　　關(guān)于新手司機(jī)上坡問(wèn)題就介紹到這里，希望能為大家?guī)?lái)幫助。在坡道停車(chē)時(shí)，要注意避免出現(xiàn)車(chē)輛后溜的情況，避免出現(xiàn)交通事故。

　　新手開(kāi)車(chē)換擋技巧

　　一、開(kāi)車(chē)換擋時(shí)機(jī)

　　開(kāi)好手動(dòng)擋汽車(chē)的關(guān)鍵是換擋，重點(diǎn)是根據(jù)汽車(chē)的行駛速度及時(shí)換擋，并要快速、準(zhǔn)確，這樣才能做到收放自如。

　　一般情況下，起步掛一檔，當(dāng)行駛了幾米后接著換二檔;當(dāng)車(chē)速達(dá)到20邁以上35邁一下?lián)Q三檔;車(chē)速達(dá)到35邁以上，45邁一下?lián)Q四檔;車(chē)速達(dá)到45邁以上換五檔。以上是普通的五檔變速汽車(chē)，對(duì)于6檔以上的汽車(chē)，車(chē)速每提高約15邁就可加一個(gè)檔。另外換擋時(shí)要看好發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，在2500轉(zhuǎn)左右時(shí)及時(shí)換擋最好。

　　二、起步換擋技巧

　　“掛一檔，松手剎，輕抬離合把油加”，這是新手們?cè)隈{校學(xué)習(xí)到的換擋技巧。但其實(shí)不然，正確的操作因該是起步掛完檔之后，在抬起離合器之前，預(yù)先給發(fā)動(dòng)機(jī)供油。

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　　為什么說(shuō)駕校那一套理論不好?“輕抬離合緩加油”，是說(shuō)當(dāng)離合器處于半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)下開(kāi)始加油，這個(gè)時(shí)候，因?yàn)殡x合器的半聯(lián)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載變大，轉(zhuǎn)速就會(huì)變低，而慢慢踩油門(mén)能夠提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，但整個(gè)汽車(chē)半聯(lián)動(dòng)的狀態(tài)也會(huì)隨之變得很長(zhǎng)，這意味著離合器片磨損較大，且汽車(chē)加速會(huì)較慢，對(duì)于怠速較低的汽車(chē)還有可能熄火。這個(gè)時(shí)候，在抬起離合器之前，就提前給發(fā)動(dòng)機(jī)供油，可以減少離合器半聯(lián)動(dòng)的時(shí)間，減輕離合器的磨損，并且加速更快。

　　三、上坡下坡加速減速開(kāi)車(chē)換擋技巧

　　大家要知道，檔位越低，車(chē)輛的控制性越強(qiáng)：發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高，扭矩大，爬坡更有力，且加、減速更明顯。所以，在上坡下坡加速減速等情況下，都應(yīng)該用低檔。

　　低檔位上坡：發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩變大，上坡更有力。

　　低檔位下坡：車(chē)速不會(huì)變得更快，且有發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。

　　低檔位加速：汽車(chē)加速度更快，更有動(dòng)力。

　　低檔位減速：不僅有發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，且減速效果尤為明顯。

　　現(xiàn)在自動(dòng)擋車(chē)因?yàn)椴僮骱?jiǎn)便性，越來(lái)越受大眾歡迎，但是手動(dòng)檔車(chē)仍然以他的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)被很多車(chē)主喜愛(ài)。手動(dòng)檔車(chē)操作的趣味性是自動(dòng)擋車(chē)所無(wú)法替代的，但是想要體會(huì)手動(dòng)檔車(chē)帶來(lái)的駕駛樂(lè)趣，就要掌握正確的'開(kāi)車(chē)換擋技巧，這不僅對(duì)車(chē)子的保養(yǎng)有好處，還能讓車(chē)主更自如的掌控車(chē)子。

　　開(kāi)車(chē)起步前應(yīng)根據(jù)情況調(diào)整座椅，檢查內(nèi)外后視鏡的視角是否合適，系好安全帶，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后檢查儀表，氣壓制動(dòng)系統(tǒng)的汽車(chē)氣壓是否低于450kba時(shí)不得起步。

　　開(kāi)車(chē)起步要求是：車(chē)倆平穩(wěn)不闖動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)不息火、無(wú)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)高和明顯的空油聲。

　　新手開(kāi)車(chē)起步口訣如下:

　　一踏二掛三撥燈，

　　四看五按六松閘，

　　七快八慢同時(shí)加，

　　九抬離合再觀察，

　　安全并道十關(guān)燈。

　　開(kāi)車(chē)起步口訣詳解：

　　1)踏下離合器踏板;

　　2)將變速桿掛入一檔;

　　3)打開(kāi)左轉(zhuǎn)向燈;