2015當(dāng)公交司機可獲1.5萬駕考補貼

　　昨日，市政協(xié)召開“關(guān)于加強我市公交駕駛員隊伍建設(shè)的建議”重點提案辦理協(xié)商會。市委常委、副市長張迎春，市政協(xié)副主席唐志浩出席會議。

　　長沙自2012年10月成為全國首批“公交都市”創(chuàng)建試點城市，公共交通行業(yè)也進入了高速發(fā)展的“快車道”，公交線網(wǎng)覆蓋率、車輛設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)均大幅提升，在硬件不斷改善的同時，公交駕駛員隊伍存在的嚴(yán)重缺員、招聘困難、勞動強度大、生存狀態(tài)不佳等問題，逐漸成為了制約長沙公共交通持續(xù)發(fā)展的瓶頸。

　　今年，市政協(xié)將“關(guān)于加強我市公交駕駛員隊伍建設(shè)的建議”確定為重點提案之一，由市領(lǐng)導(dǎo)親自領(lǐng)辦。提案辦理協(xié)商會議上，市交通運輸局、市財政局等部門報告了提案辦理情況，市政協(xié)委員提出了意見和建議。下一步，長沙將通過縮短公交線路、降低駕駛員勞動強度，每年培訓(xùn)300到500名駕駛學(xué)員，并對其中服務(wù)長沙公交企業(yè)滿三年的學(xué)員補貼1.5萬元駕考費用，同時繼續(xù)為公交駕駛員提供廉租房。

　　張迎春指出，公交行業(yè)是城市的窗口，關(guān)系到市民出行的切身利益，下一步按照硬件建設(shè)與軟件建設(shè)相結(jié)合、遠(yuǎn)期目標(biāo)與近期目標(biāo)相結(jié)合的原則，優(yōu)培訓(xùn)、抓保障、精管理，進一步完善公交場站、專用車道，優(yōu)化公交線網(wǎng)設(shè)計，提高駕駛員待遇，以提案辦理的實效推動創(chuàng)建“公交都市”。

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