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學(xué)車(chē)手腳不協(xié)調(diào)的解決方法
我們都知道，開(kāi)車(chē)上路一定要做到渾身動(dòng)作協(xié)調(diào)，不然的話開(kāi)車(chē)上路適合容易造成事故的。那么，對(duì)于學(xué)車(chē)初期手腳不協(xié)調(diào)怎么辦呢?下面小編為大家整理了學(xué)車(chē)手腳不協(xié)調(diào)的解決方法，希望能幫到大家!
學(xué)車(chē)最重要的兩項(xiàng)內(nèi)容是控制方向和控制車(chē)速，控制方向主要由手來(lái)完成，控制車(chē)速則主要由腳來(lái)完成。學(xué)車(chē)時(shí)要做到手腳協(xié)調(diào)，很重要的一點(diǎn)就是手和腳都要各司其職。比如，行車(chē)的時(shí)候，一方面手要控制方向，另一方面腳要踩剎車(chē)控制車(chē)速，如果打方向的同時(shí)，腳從剎車(chē)上開(kāi)溜了，那可能就要出狀況了。
手要穩(wěn)
在練車(chē)過(guò)程中，手的主要作用是控制方向盤(pán)，但是也會(huì)有其他動(dòng)作，比如調(diào)整座椅和后視鏡、系安全帶、拉手剎、檢查儀表盤(pán)等等。在控制方向的時(shí)候，學(xué)員的手部動(dòng)作一定要穩(wěn)，不要太過(guò)緊張地握盤(pán)，這樣很容易導(dǎo)致方向跑偏。常見(jiàn)的握盤(pán)方式有9：15和10：20兩種，學(xué)員應(yīng)該放松、自然地握方向盤(pán)，這樣一方面能準(zhǔn)確把握轉(zhuǎn)彎角度，另一方面也能減少駕駛疲勞。此外，學(xué)員遇到突發(fā)狀況時(shí)，千萬(wàn)不要緊張和慌亂，因?yàn)槿艘痪o張手就會(huì)就下意識(shí)地抓緊，很容易導(dǎo)致方向跑偏。
腳要靈
因?yàn)槟_部的靈活性不如手，而且腳部要控制車(chē)速，至少掌握車(chē)輛的兩大系統(tǒng)--制動(dòng)和動(dòng)能，所以在操作的過(guò)程中學(xué)員應(yīng)格外注意腳部的靈活。
首先，一定要記清楚三個(gè)踏板的位置，千萬(wàn)不要把油門(mén)和剎車(chē)弄混，在沒(méi)有進(jìn)行任何操作的時(shí)候，要把右腳放到剎車(chē)踏板上。
然后，要保證腳部踩踏姿勢(shì)正確，即用腳掌踩踏板，腳跟作為支撐點(diǎn)，腳掌全部踩下后，腿部仍有一定程度的彎曲。
最后，學(xué)員可以在教練的指導(dǎo)下體會(huì)每個(gè)踏板踩下的力度和感覺(jué)，特別是離合器半聯(lián)動(dòng)的位置，學(xué)員盡量能在不用油門(mén)的情況下，通過(guò)腳踩離合器控制車(chē)速。
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