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秋季安全行車(chē)的注意事項(xiàng)
秋天是個(gè)干燥的季節(jié)，同時(shí)人們會(huì)出現(xiàn)秋乏的現(xiàn)象，小編提醒大家出現(xiàn)秋乏的司機(jī)要注意休息，養(yǎng)精蓄銳，切勿疲勞駕駛，下面小編為大家搜索整理了秋季安全行車(chē)的注意事項(xiàng)，希望對(duì)大家有所幫助!
秋季安全行車(chē)的注意事項(xiàng)
1、 駕駛安全驅(qū)“秋乏”
進(jìn)入九月以后，夏天的酷熱悄悄的被秋高氣爽所替代，天氣轉(zhuǎn)涼、日照時(shí)間逐漸縮短，人體的各系統(tǒng)也相應(yīng)地發(fā)生的變化。出汗減少、食欲增加，機(jī)體需要生理性的休整階段，能量代謝需要相對(duì)恒定，補(bǔ)償盛夏氣候環(huán)境帶給人體的超常消耗，這就是產(chǎn)生“秋乏”的原因，它是機(jī)體內(nèi)外環(huán)境獲得平衡的過(guò)渡現(xiàn)象。對(duì)待“秋乏”一方面要加強(qiáng)營(yíng)養(yǎng)注意勞逸結(jié)合，使身體通過(guò)休整獲得新的活力;另一方面要加強(qiáng)鍛煉、減輕寒來(lái)暑往氣候?qū)ι眢w的影響，提高身體適應(yīng)力。
2、 別把“利益”看太重
秋季是旅游、運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)的旺季，天氣涼爽，駕駛?cè)巳菀桩a(chǎn)時(shí)間、多拉快跑的心理，然而，“十次事故九次快”，麻痹大意災(zāi)禍就會(huì)趁虛而入。另外，秋季是旅游的好季節(jié)，開(kāi)公車(chē)?yán)交畹默F(xiàn)象增多，這部分人開(kāi)車(chē)精神比較緊張，提心吊膽，走小路、抄近道、搶時(shí)間、道路不屬、遇事手忙腳亂、怕有事偏出事。身邊這樣教訓(xùn)很多，這種現(xiàn)場(chǎng)需要引起駕駛?cè)撕蛙?chē)輛管理者的高度重視。
3、 切勿疲勞駕駛
駕駛?cè)嗽陂_(kāi)車(chē)過(guò)程中由于速度快、時(shí)間長(zhǎng)、噪聲大、姿勢(shì)單調(diào)、動(dòng)作受到一定限制，忙于判斷處理外部信息，精神緊張，容易出現(xiàn)駕駛疲勞，駕駛?cè)藶榱诉m應(yīng)車(chē)輛的走走停停，需要頻繁地踩離合器和制動(dòng)踏板，超強(qiáng)的肌肉頻繁抽動(dòng)，很容易使腳掌脫離踏板發(fā)生精神疲勞，駕駛?cè)藭?huì)出項(xiàng)反映遲鈍、意識(shí)不清，并伴有力不從心、手腳不聽(tīng)使喚等癥狀，對(duì)強(qiáng)烈的信號(hào)刺激不敏感，駕駛?cè)颂幱诎雺?mèng)半醒的麻木狀態(tài)非常危險(xiǎn)。
駕駛?cè)艘欢ㄒ龅介L(zhǎng)途持續(xù)駕駛2小時(shí)左右要停車(chē)休息一下，活動(dòng)以下身體，呼吸新鮮空氣。一天累計(jì)駕駛時(shí)間維持在8小時(shí)左右比較合適，若遇特殊情況，也不能超過(guò)10個(gè)小時(shí)，如果出現(xiàn)疲勞癥狀，一定要停車(chē)休息，待解除疲勞、清醒后再上路。
4、 身體疲勞時(shí)千萬(wàn)不要吸煙
很多駕駛?cè)硕加幸粋�(gè)習(xí)慣，開(kāi)車(chē)?yán)Хr(shí)抽上一支煙，覺(jué)得既提神又解乏。其實(shí)不然，因?yàn)槿嗽跈C(jī)體消耗一定熱量后吸煙，比身體處于平靜時(shí)吸煙危害更大。當(dāng)人體做功消耗體能時(shí)，腎上腺就分泌大量腎上腺素至血液中，使循環(huán)加速，心跳加快，此時(shí)吸煙，煙中的有害物質(zhì)趁機(jī)進(jìn)入血液。有科學(xué)家做過(guò)如下試驗(yàn)，將小白鼠分成兩組，一組讓其被動(dòng)運(yùn)動(dòng)，另一組不加處理，而后分別用同等劑量煙霧熏它們，結(jié)果運(yùn)動(dòng)組比靜止組垂危時(shí)間快兩倍還要多。由此推斷血液循環(huán)加快能促進(jìn)煙的成分溶于血液，從而造成機(jī)體中毒。另外，勞動(dòng)和運(yùn)動(dòng)后胃容物快速分解、吸收，會(huì)出現(xiàn)饑餓感。而尼古丁等有害物會(huì)抑制胃粘膜細(xì)胞，使胃酸分泌量減少，消化液亦隨之減少，這時(shí)吸煙病魔即可在你毫無(wú)警覺(jué)的情況下侵犯你的身體，饑餓感減輕使人誤以為解乏了。請(qǐng)吸煙的駕駛?cè)艘鹬匾暋?/p>
5、秋季駕駛汽車(chē)操作要領(lǐng)
在暗霜、露水、冰雪的道路上行駛時(shí)，由于路面滑，車(chē)輪和地面的摩擦系數(shù)明顯降低，容易造成車(chē)輛產(chǎn)生側(cè)滑、橫移和制動(dòng)距離增長(zhǎng)，危險(xiǎn)區(qū)域擴(kuò)大。因此必須降低車(chē)速和保持均勻的行車(chē)速度，遇有交匯車(chē)輛，要提前減速，選擇適當(dāng)?shù)囟�，緩慢平穩(wěn)通過(guò)，嚴(yán)禁超車(chē)。外環(huán)道路上行駛，特別在彎道處，須格外小心，駕駛方向不宜過(guò)快，同時(shí)避免急剎、防止側(cè)滑。
夜間行車(chē)的安全注意事項(xiàng)
1.準(zhǔn)確判斷路況
一般來(lái)說(shuō)，如果感到車(chē)速自動(dòng)減慢、發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變得沉悶時(shí)，說(shuō)明行駛阻力增加，汽車(chē)可能正行駛在上坡或松軟路面上。如果感覺(jué)車(chē)速自動(dòng)加快、發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變得輕快時(shí)，說(shuō)明行駛中阻力減小，汽車(chē)可能正行駛于一段下坡路中。沒(méi)有月光的夜晚，路面一般為灰黑色，路面以外一片黑色。有水坑的地方會(huì)顯得更亮，而坑洼處則會(huì)更暗黑。一些老司機(jī)總結(jié)出夜間行車(chē)的要領(lǐng)是“走灰不走黑”。另外還要積累根據(jù)前燈光柱變化情況來(lái)判斷地形的經(jīng)驗(yàn)。如光柱變短可能是遇上彎道或上坡路，光柱變長(zhǎng)也可能是下坡路，光柱有缺口可能是路上坑洼等。
2.準(zhǔn)備應(yīng)急燈
夜間行車(chē)除準(zhǔn)備常規(guī)的物品如備胎、千斤頂、扳手外，還應(yīng)帶上照明設(shè)備如應(yīng)急燈以及緊急停車(chē)時(shí)的警告標(biāo)牌，當(dāng)遇故障緊急停車(chē)時(shí)，可以給自己的車(chē)輛辟出一塊安全區(qū)域。
3.會(huì)車(chē)注意右側(cè)非機(jī)動(dòng)車(chē)
夜間會(huì)車(chē)不要手忙腳亂、一會(huì)兒踩制動(dòng)踏板、一會(huì)兒向右打輪，要注意右側(cè)行人和自行車(chē)。與對(duì)向車(chē)相距150米時(shí)，應(yīng)將遠(yuǎn)光燈變?yōu)榻鉄�。這既是行車(chē)禮貌也是行車(chē)安全的保證。當(dāng)遇對(duì)方不改用近光，應(yīng)立即減速并用連續(xù)變換遠(yuǎn)、近光的辦法來(lái)示意對(duì)方。如果對(duì)方仍不改變，感覺(jué)燈光刺眼無(wú)法辨別路面時(shí)，應(yīng)靠邊停車(chē)，千萬(wàn)不要賭氣以強(qiáng)光對(duì)射。
4.增加跟車(chē)距離
駕駛員在夜間行車(chē)時(shí)，一是視線不如白天的開(kāi)闊，二是常遇危險(xiǎn)、緊急情況。為此，駕駛員必須準(zhǔn)備隨時(shí)停車(chē)。在這種情況下，為避免危險(xiǎn)，要注意適當(dāng)增加跟車(chē)距離，以防止前后車(chē)相碰撞事故。
5.盡量避免超車(chē)
超車(chē)前觀察被超車(chē)輛右側(cè)是否有障礙物，以免超車(chē)時(shí)，被超車(chē)輛向左側(cè)避讓障礙物而發(fā)生碰撞。必須超車(chē)時(shí)，應(yīng)事先連續(xù)變換遠(yuǎn)、近燈光告知前車(chē)，在確實(shí)判定可以超越后，再進(jìn)行超車(chē)。
6.克服駕駛疲勞
夜間行車(chē)特別是午夜以后行車(chē)最容易疲勞瞌睡，另外夜間行車(chē)由于不能見(jiàn)到道路兩旁的景觀，對(duì)駕駛員興奮性刺激小，因此最易產(chǎn)生駕駛疲勞。可以用經(jīng)常改變遠(yuǎn)近燈光的辦法，一方面提高其他車(chē)輛的注意，另一方面也有助于減輕視覺(jué)疲勞。太疲勞時(shí)應(yīng)停車(chē)休息，不要強(qiáng)行趕夜路。
7.控制車(chē)速
夜間道路上的交通流量小，行人和自行車(chē)的干擾也相對(duì)較少，駕駛員一般比較容易高速行車(chē)，因而很可能發(fā)生交通事故。夜間行車(chē)由亮處到暗處時(shí)，眼睛有一個(gè)適應(yīng)過(guò)程，因此必須降低車(chē)速，在駛經(jīng)彎道、坡路、橋梁、窄路和不易看清的地方更應(yīng)降低車(chē)速并隨時(shí)做好制動(dòng)或停車(chē)的準(zhǔn)備;駛經(jīng)繁華街道時(shí)，由于霓虹燈以及其他燈光的照射對(duì)駕駛員的視線有影響，這時(shí)也須低速行駛;如遇下雨、下雪和下霧等惡劣的天氣時(shí)須低速小心行駛。
安全行車(chē)輪胎注意事項(xiàng)
傷痕累累的胎側(cè)，相比胎面，胎側(cè)不僅厚度更薄，還沒(méi)有足夠的鋼絲來(lái)粘連，所以較為脆弱。
受傷原因：被異物割傷，導(dǎo)致破洞
應(yīng)對(duì)辦法：在停車(chē)、倒車(chē)和轉(zhuǎn)彎時(shí)，周?chē)闆r相對(duì)復(fù)雜,且視線常常會(huì)有盲區(qū)。這時(shí)，需要注意周?chē)袩o(wú)尖銳物體存在，避免胎側(cè)被割傷。
受傷原因：簾子線斷裂，造成輪胎鼓包
應(yīng)對(duì)辦法：絕大部分輪胎鼓包的情況是由于行駛中，輪胎遭受意外的強(qiáng)烈沖擊，導(dǎo)致簾子線斷裂，造成輪胎鼓包。因此，行車(chē)過(guò)程中，遇到障礙物或惡劣的路況時(shí)，要減速行駛或繞過(guò)。
受傷原因：胎壓過(guò)低，引起胎側(cè)變形
應(yīng)對(duì)辦法：胎壓過(guò)低，會(huì)導(dǎo)致胎體變形加劇，缺氣行駛的話，由胎體變形所引起的熱量累積到一定程度時(shí)，會(huì)導(dǎo)致輪胎老化，影響輪胎壽命，嚴(yán)重時(shí)，還會(huì)導(dǎo)致爆胎。而隨時(shí)檢查胎壓，是令胎壓保持正常值最有效的應(yīng)對(duì)方法。
輪胎安全 氣壓是關(guān)鍵
輪胎氣壓不僅直接影響輪胎的壽命，也與行車(chē)安全息息相關(guān)，不過(guò)對(duì)于輪胎氣壓究竟該多少合適卻有很多說(shuō)法。其實(shí)每一款車(chē)都有明確的氣壓規(guī)定，這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)值以車(chē)輛輪胎在冷態(tài)的情況下所測(cè)得的氣壓為準(zhǔn)。不過(guò)因?yàn)楹芏嘬?chē)主的輪胎加氣前都處于熱態(tài)，所以檢查氣壓時(shí)就會(huì)比實(shí)際值偏高，如果在這時(shí)按標(biāo)準(zhǔn)氣壓充氣，可能輪胎在冷卻后就處于氣壓偏低的狀態(tài)，所以很多加氣店為車(chē)主加氣時(shí)會(huì)比標(biāo)準(zhǔn)值稍高。不過(guò)高多少則完全靠經(jīng)驗(yàn)判斷，所以數(shù)值缺乏準(zhǔn)確性。因此輪胎加氣時(shí)，盡量讓輪胎處于冷態(tài)，測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)氣壓也應(yīng)該在輪胎冷卻的情況下進(jìn)行檢測(cè)。
有車(chē)主認(rèn)為氣溫較高時(shí)輪胎的氣壓應(yīng)該稍為低于標(biāo)準(zhǔn)值，理由是這樣可以避免輪胎內(nèi)空氣受熱膨脹后造成氣壓過(guò)高，減少輪胎爆胎的危險(xiǎn)。實(shí)際上，幾乎所有的輪胎商都不會(huì)倡導(dǎo)車(chē)主這樣去做。因?yàn)檩喬鈮航档秃�，輪胎與地面的接觸面積增大，會(huì)造成輪胎升溫過(guò)快，反倒容易引起爆胎。此外，輪胎氣壓過(guò)低還有很多負(fù)面影響，如：造成胎面兩側(cè)不正常磨損、加大胎側(cè)的變形量，容易損傷胎側(cè)等等。
不過(guò)輪胎氣壓過(guò)高也會(huì)造成許多不良影響，一是降低輪胎接地面積，減少輪胎附著力。二是過(guò)高的氣壓容易在車(chē)輛高速行駛時(shí)造成爆胎。氣壓過(guò)高還會(huì)造成輪胎胎面中央不正常磨損，降低使用壽命。
究竟輪胎氣壓在多少合適，有專(zhuān)家指出胎壓標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)該是輪胎標(biāo)記上最大載重、速度時(shí)胎壓的80%至100%。
輪胎也有壽命
輪胎的壽命長(zhǎng)短跟車(chē)主的駕車(chē)習(xí)慣和日常養(yǎng)護(hù)有極大的關(guān)系。一些追求“極限超控狀態(tài)”的車(chē)主的輪胎壽命肯定會(huì)有所降低。此外，汽車(chē)行駛的路面狀況也對(duì)輪胎壽命有明顯影響。常在碎石路面行駛的車(chē)輛輪胎的磨損和損傷幾率要相對(duì)高得多，而四輪定位不準(zhǔn)的車(chē)輛也容易造成輪胎的不正常磨損。
輪胎專(zhuān)家還特別強(qiáng)調(diào)，胎側(cè)、胎肩破損的輪胎最好不要繼續(xù)使用，因?yàn)檫@樣的輪胎即使修補(bǔ)后也難以確保行車(chē)安全，而輪胎鼓包后也同樣存在嚴(yán)重的安全隱患，應(yīng)及時(shí)更換。
輪胎胎面上的花紋意義重大，具有提高附著力和排除路面積水的功能，讓輪胎在濕地上行駛也能保持良好的附著力。磨損的輪胎排水能力大幅下降，不利于安全行駛。所以當(dāng)輪胎花紋磨損到極限后，應(yīng)該及時(shí)更換。輪胎胎肩處有磨損標(biāo)記，它指向輪胎花紋中的磨損塊，當(dāng)輪胎花紋磨損后，就會(huì)露出這個(gè)磨損塊。
輪胎用了多久需要要換？
其實(shí)輪胎廠在輪胎上有一個(gè)磨損的標(biāo)記，這個(gè)標(biāo)記是在輪胎的凹槽中微微凸起的。輪胎的磨損達(dá)到這個(gè)位置的時(shí)候，才需要更換輪胎。
溫馨提示：
當(dāng)胎側(cè)出現(xiàn)磨損塊、簾子線外露、斷裂，鼓包和破洞等情況，相當(dāng)于這條輪胎已經(jīng)被判了“死刑”，沒(méi)有修補(bǔ)的必要了，為了安全起見(jiàn)，建議朋友們友選擇直接換胎。
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