導讀：目前，西安、北京、天津消協(xié)等18家消費維權單位，利用中國消費者情緒指數CCSI系統(tǒng)，針對消費者對于網約車行業(yè)一系列事件的看法和反應進行了監(jiān)測與分析，聯(lián)合發(fā)布《網約車消費者情緒指數報告》。具體內容請看如下信息，想了解更多相關信息請持續(xù)關注我們應屆畢業(yè)生考試網!

　　1月底車少價高消費者詬病

　　《報告》顯示，在進行數據監(jiān)測的1月23日～2月20日，網絡上曾出現過兩個輿情高峰，分別為春節(jié)前的1月24日前后及春節(jié)后的2月16日前后，微信和微博則是輿情信息的兩大主要傳播渠道。

　　1月24日前后，由于臨近春節(jié)，春運大幕徐徐拉開，一方面網約車司機由于陸續(xù)返家，造成運營車數量大幅下降，但另一方面，人們對于網約車的需求卻出現了大幅增長。

　　而且，由于各地新政陸續(xù)落地實施，地方相關部門也對一些重點地區(qū)開始嚴查，也成為網約車數量減少的重要因素。

　　綜合看，1月底網約車因車少價高問題，被消費者廣泛詬病。

　　消費者最關注網約車服務

　　價格、服務及安全構成了網約車消費的3個最核心要素。

　　系統(tǒng)的監(jiān)測數據顯示，從關注度上來看，消費者在3要素中更為關注網約車的服務。

　　在有關網約車全部的10251條信息中，有關服務的信息為4052條，占比最大。

　　分析信息內容及信息關注度的對比可以看出，消費者更為關注網約車的服務內容及服務水平。企業(yè)在服務方面推出的相關舉措，可以比較有效地吸引消費者眼球。

　　可以預見，網約車的行業(yè)發(fā)展已進入了以服務競爭為主的2.0時代，服務將成為企業(yè)制勝的重要因素。

　　消費者給新政打出及格分

　　雖然新政的出臺曾經引起人們廣泛的爭議，但是消費者卻給出了60.43%滿意度的及格分。這說明，經過最初快速爆發(fā)式的增長，人們希望網約車行業(yè)能夠步入健康規(guī)范的發(fā)展軌道。

　　不過，在新政反饋中，有“憤怒”、“失望”、“反感”、“害怕”4種負面情緒，其中“失望”以19.52%的占比，成為了最主要的負面情緒。這表明，作為網約車行業(yè)的第一個規(guī)范政策，新政也還有不少欠完善之處。

　　18家消費維權單位提建議

　　針對消費者對于網約車行業(yè)情緒反應，18家消費維權單位提出了三點建議：

　　首先，在網約車2.0時代，企業(yè)競爭應該在豐富服務內容、提升服務水平上發(fā)力;

　　其次，有效緩解供需矛盾是改善消費者情緒的關鍵，《報告》顯示，網約車供給是否充足，不僅會造成網約車價格波動，同時也會影響到消費者體驗，從而引起消費者情緒的波動，這說明，網約車市場規(guī)模仍然有較大的發(fā)展空間，企業(yè)仍然可以增加運營車輛;

　　最后，建議相關部門在制定有關政策時，應以保證滿足消費者出行需求為基本原則。

　　此外， 規(guī)范是行業(yè)發(fā)展的必由之路，政策仍有較大完善空間。