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公路監(jiān)理師

公路監(jiān)理師《監(jiān)理理論》基礎(chǔ)知識

時間:2024-09-23 04:42:17 公路監(jiān)理師 我要投稿
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公路監(jiān)理師《監(jiān)理理論》基礎(chǔ)知識

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公路監(jiān)理師《監(jiān)理理論》基礎(chǔ)知識

  知識點一:

  1、答:監(jiān)理機構(gòu)可按以下程序開展監(jiān)理工作:

 、 總監(jiān)理工程師組織有關(guān)專業(yè)監(jiān)理工程師編寫監(jiān)理規(guī)劃;② 根據(jù)需要和規(guī)定,在監(jiān)理規(guī)劃的基礎(chǔ)上由相關(guān)的專業(yè)監(jiān)理工程師編寫監(jiān)理細則;

 、 根據(jù)監(jiān)理規(guī)劃和監(jiān)理細則,規(guī)范化地開展監(jiān)理工作;④ 工程達到施工條件后總監(jiān)理工程師組織專業(yè)監(jiān)理工程師進行竣工預驗收,并簽署意見。⑤ 監(jiān)理工作結(jié)束,項目監(jiān)理機構(gòu)向業(yè)主提交監(jiān)理檔案資料并作出監(jiān)理工作總結(jié)。

  2、答:監(jiān)理工程師首先明確工程進度,監(jiān)理控制的程序,對工程進度控制工作主要有如下幾個方面:

 、 審查承包單位報送的施工進度計劃;② 制定進度控制方案,對進度目標進行風險分析,制定防范性對策;② 檢查進度計劃的實施,當進度計劃不符合要求時,向承包人提出修改的要求,重新審查承包人修改后的進度計劃;④ 在監(jiān)理月報中向業(yè)主報告工程進度及有關(guān)情況,并提出預防由業(yè)主原因?qū)е鹿こ萄悠诩跋嚓P(guān)費用索賠的建議。

  3、答:為了保證質(zhì)量監(jiān)理的目標,監(jiān)理工程師一般采用以下的監(jiān)理手段來開展監(jiān)理工作:檢查、核實、簽認、審批 、試驗、測量與檢測、旁站、工地巡視、簽發(fā)指令文件。

  4、第一次工地會議的議程有哪些?

 、 確認上次會議記錄;② 審查工程進度;③ 審查現(xiàn)場情況;④ 審查工程質(zhì)量;⑤ 審查工程費用的情況;⑥ 審查安全情況;⑦ 討論施工環(huán)境;⑧ 討論延期與索賠;⑨ 審議工地分包;⑩ 其他事項

  5、工程費用控制信息包括哪些內(nèi)容

 、 工程合同價,② 物價指數(shù),③ 各種結(jié)算指標,④ 施工過程中的支付帳單,⑤ 原材料價格,⑥ 機械設(shè)備臺班,⑦ 人工費,⑧各種物價單價及運雜費等。

  6、什么叫合同?

  合同,又稱契約,她試當事人雙方或數(shù)方設(shè)立,變更和終止相互權(quán)利和義務(wù)的協(xié)議,協(xié)議應(yīng)在平等互利的原則下簽訂

  7、簡述社會監(jiān)理的性質(zhì)

 、 服務(wù)性,② 公正性和獨立性,③ 科學性

  8、工程費用由哪幾部分組成?

  工程費用由直接成本、間接成本、技術(shù)裝備費、利潤和稅金組成。

  9、工程質(zhì)量控制的基本程序。

 、 開工報告;② 工序自檢報告;③工序檢查認可;④ 中間交工報告⑤ 中間交工證書;⑥ 中間計量。

  知識點二:

  一、安全管理的內(nèi)涵

  安全管理是企業(yè)管理的重要組成部分。安全管理原理是從管理的共性出發(fā),對安全管理工作的實質(zhì)內(nèi)容進行科學的分析、綜合、抽象與概括所得出的安全管理規(guī)律。安全管理原則也稱為二級安全管理原理,是在安全管理原理的基礎(chǔ)上,指導安全管理活動的通用規(guī)則。安全管理原理包括系統(tǒng)原理、人本原理、預防原理和強制原理。

  高速公路是全封閉、多車道、具有中央分隔帶、全立體交叉、集中管理、控制出入、多種安全服務(wù)設(shè)施配套齊全的高標準汽車專用公路。高速公路的安全管理,主要是高速公路實施企業(yè)安全管理規(guī)劃、指導、檢查和決策,同時,又是保證高速公路處于最佳安全狀態(tài)的根本環(huán)節(jié)。高速公路現(xiàn)場安全管理的內(nèi)容,大體可歸納為安全組織管理、場地與設(shè)施管理、行為控制和安全技術(shù)管理四個方面。

  二、高速公路安全體系的構(gòu)建

  隨著高速公路的不斷建成和投入運營,如何管好、用好高速公路成為十分迫切的問題,于是高速公路安全管理研究應(yīng)運而生。由于缺乏經(jīng)驗,各地將普通公路的交通管理模式照搬到高速公路的管理上,但高速公路的交通模式大大不同于普通公路,速度高、交通量大等因素,使高速公路管理出現(xiàn)很多新問題。結(jié)合我國高速公路的特點,建立適應(yīng)我國高速公路的安全管理模式,是一個亟待解決的問題。

  1、安全體系的目標管理。企業(yè)制定全年安全生產(chǎn)重大責任性事故的目標,在此總目標下,各基層單位(集體)制定各級各項工作的安全目標,細化量化,實現(xiàn)層層負責的目標管理。劃分安全責任是安全生產(chǎn)工作的重要環(huán)節(jié)。

  2、安全體系的制度管理。建立健全各項安全制度和崗位操作規(guī)程,用嚴格的制度和規(guī)章約束行為,從班組到全公司嚴格建立安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò),配備專、兼職安全員,嚴格堅持安全檢查制度。 堅持“安全第一,預防為主”的方針,強化憂患意識、責任意識和防范意識。 在具體工作處理容易出問題的環(huán)節(jié),可稱之事故預防的重點。

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