直線(xiàn)行駛的技巧介紹

　　在學(xué)車(chē)這件事上，車(chē)走不走直線(xiàn)就應(yīng)該取決于路直不直咯?其實(shí)不然，即便是在筆直的車(chē)道上行駛，有些學(xué)員仍然能把車(chē)開(kāi)出幾分“妖嬈”的模樣，所以說(shuō)車(chē)走不走直線(xiàn)，雖然路也是影響因素之一，但絕對(duì)不是主要因素。

　　除了顛簸、多拐彎等路面因素外，導(dǎo)致學(xué)員開(kāi)車(chē)不走直線(xiàn)的原因主要是方向盤(pán)不穩(wěn)、視野太窄。

　　方向盤(pán)控制著車(chē)前進(jìn)的方向，如果方向盤(pán)不穩(wěn)或者打方向盤(pán)時(shí)力度稍大，車(chē)就容易偏離直線(xiàn)行駛的方向，這也是為什么知車(chē)音小編向來(lái)不討論車(chē)不走直線(xiàn)究竟是“方向性問(wèn)題”還是“路線(xiàn)性問(wèn)題”的原因——這是一個(gè)綜合性問(wèn)題。

　　提到視野太窄，很多學(xué)員都犯有這樣的錯(cuò)誤：開(kāi)車(chē)的時(shí)候要么低頭看擋，要么眼睛就盯著車(chē)前面十幾米之內(nèi)的范圍，對(duì)于前方幾十米、上百米外以及車(chē)左右兩旁的情況，很少能夠顧及，渾然不覺(jué)中慢慢偏離了原來(lái)的路線(xiàn)，而自己感覺(jué)只要車(chē)還在車(chē)道內(nèi)，就一直是在直線(xiàn)行駛。

　　知道了問(wèn)題出現(xiàn)的原因，那么如何才能克服問(wèn)題呢?

　　先握穩(wěn)方向盤(pán)

　　啟動(dòng)車(chē)的時(shí)候首先應(yīng)該確認(rèn)方向盤(pán)已經(jīng)回正，行駛中如果車(chē)偏離也不要大幅度旋轉(zhuǎn)方向盤(pán)，而應(yīng)緩慢微調(diào)。一般而言，方向盤(pán)上都在中間位置標(biāo)有汽車(chē)品牌LOGO，直線(xiàn)行車(chē)過(guò)程中LOGO應(yīng)該始終處于基本的擺正狀態(tài)。

　　另外，“握穩(wěn)”并不等同于“握緊”，如果握得太緊，非但不利于進(jìn)行操作，手長(zhǎng)期保持握緊動(dòng)作還很容易造成短暫性僵直，這要在有突發(fā)情況發(fā)生時(shí)，車(chē)基本上就等同于失控，危險(xiǎn)系數(shù)極高。

　　視線(xiàn)著眼于更遠(yuǎn)處

　　當(dāng)路面較寬時(shí)，如果繼續(xù)緊盯著車(chē)前方十幾米的范圍，很容易將車(chē)開(kāi)偏而渾然不覺(jué)。在這里建議學(xué)員練車(chē)時(shí)就嘗試著將視線(xiàn)放遠(yuǎn)，尤其是進(jìn)行科目三練習(xí)的時(shí)候需要模擬路面實(shí)況，這時(shí)候可以往道路的前方更遠(yuǎn)處看，向自己的“著眼點(diǎn)”開(kāi)，這樣的話(huà)一旦“跑偏”，也能及時(shí)發(fā)覺(jué)并進(jìn)行調(diào)整。

　　選擇合適的參照物

　　參照物的選擇有講究，最基本的來(lái)說(shuō)，千萬(wàn)避免選擇活動(dòng)的物體作為自己開(kāi)車(chē)的參照!學(xué)員練車(chē)時(shí)可以選擇路上的中間標(biāo)線(xiàn)、路邊線(xiàn)乃至路兩旁的樹(shù)木、路欄等，如以路邊線(xiàn)為參照，當(dāng)行駛過(guò)程中發(fā)現(xiàn)車(chē)身距路邊線(xiàn)變遠(yuǎn)了，很有可能就是自己開(kāi)偏了。

　　多加練習(xí)，熟能生巧

　　學(xué)車(chē)最忌“眼高手低”，無(wú)論學(xué)到了哪些技巧、攻略，如果有條件進(jìn)行嘗試、驗(yàn)證的話(huà)，也需要自己親身練習(xí)幾次，只有這樣才能知道最適合自己的方法是什么，也只有這樣才能真正掌握方法的奧妙所在，讓自己少走“彎路”，迅速掌握“車(chē)感”。

　　另外：有學(xué)員覺(jué)得練習(xí)直線(xiàn)行駛時(shí)可以找朋友或者其他學(xué)員幫忙看著點(diǎn)，如果偏離了直線(xiàn)，只需要在遠(yuǎn)處打打手勢(shì)就可以調(diào)整了。

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