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轉向工程師崗位職責(通用18篇)
在社會發(fā)展不斷提速的今天,接觸到崗位職責的地方越來越多,崗位職責是組織考核的依據(jù)。想必許多人都在為如何制定崗位職責而煩惱吧,下面是小編為大家收集的轉向工程師崗位職責,供大家參考借鑒,希望可以幫助到有需要的朋友。
轉向工程師崗位職責 1
職責描述:負責線控底盤系統(tǒng)軟件領域的開發(fā)管理工作,跟蹤軟件開發(fā)進度,協(xié)助開發(fā)團隊完成開發(fā)設計工作
負責應用層軟件需求分析、概念設計、詳細設計,以及相關文檔編制
應用層軟件算法建模及自動代碼生成,支持模型離線仿真及硬件在環(huán)仿真測試
完成軟件集成和測試,包括如測試用例的建立,獨立評審測試或試驗結果
編制功能算法文件,準備標定手冊,參與標定工作
支持試制車輛調試及問題分析解決
軟件開發(fā)技術規(guī)范、專利、軟件著作權申請和設計文檔的.編寫
其他上級臨時交待的任務
任職要求:學歷及專業(yè): 電子、通信、自動控制、汽車專業(yè)本科及以上學歷
工作經驗: 三年及以上汽車電子嵌入式控制器開發(fā)經驗,有eps、lka、apa等產品經驗優(yōu)先考慮
知識及技能: 熟悉汽車電子行業(yè)標準,熟練掌握汽車電子軟件開發(fā)流程
熟練掌握matlab/simulink及基于模型的軟件開發(fā)方式
熟練使用標定、測試工具;如canape,inca,syp3等
熟悉can通訊協(xié)議,了解iso26262標準
工作積極主動,具備較強的責任心、進取心及團隊協(xié)作精神
轉向工程師崗位職責 2
1、根據(jù)整車總體技術方案、總布置方案,能夠獨立完成下轉向系統(tǒng)的.專業(yè)設計開發(fā)并對零部件匹配計算和性能分析,并對系統(tǒng)設計、管理、審核和質量控制;
2、負責轉向硬點校核、轉向梯形、轉彎直徑、轉向角傳動比、齒條力等計算,提出轉向匹配調教方案并協(xié)助匹配工作,跟蹤匹配進度;
3、負責轉向系統(tǒng)相關零部件的定義、設計、開發(fā)和零部件性能試驗。;
4、完成下轉向系統(tǒng)零部件技術資料編制,包括數(shù)模圖紙、技術路線、sor、dvp等;
5、跟進新車型的開發(fā)及試制,負責處理相關系統(tǒng)開發(fā)過程中技術和質量問題分析及其解決。
轉向工程師崗位職責 3
1、確定轉向系統(tǒng)設計的總體技術方案;
2、負責系統(tǒng)主要總成或零部件設計及匹配計算;
3、參與項目運作期間的'技術協(xié)調;
4、在專業(yè)技術領域對下屬技術人員進行教導和培訓;
5、負責系統(tǒng)的計算報告、設計方案、動態(tài)校核報告及bom表等編寫;
6、sor編寫,dvp驗證計劃確定;
7、設計變更(包括圖紙、數(shù)模、技術文件等)。
轉向工程師崗位職責 4
1、制定轉向系統(tǒng)總體設計、技術方案和負責轉向行駛系統(tǒng)各零部件參數(shù)設計匹配工作;
2、制定轉向系統(tǒng)零部件試驗要求并確認試驗計劃,跟蹤試驗過程和確認試驗結果;
3、負責產品開發(fā)過程中技術文件的輸出和管理(包括sor/技術協(xié)議/圖紙/dvp/dfmea等)及對ppap文件的審核確認;
4、負責完成轉向行駛系統(tǒng)相關零部件的設計、評審和發(fā)布工;
5、負責轉向系統(tǒng)零部件各階段設計過程的質量驗收;
6、負責轉駛系統(tǒng)供應商生產資質進行評估;
7。協(xié)助工藝工程中心完成轉向系統(tǒng)分管零部件工藝文件的編制與實施、生產標準時間的'設定和管理;
8。協(xié)助工程師對轉向系統(tǒng)分管零部件供應商生產資質及能力進行評估,協(xié)助采購部門完成供應商定點工作;
9、完成上級及公司領導交辦的其他工作任務。
轉向工程師崗位職責 5
1、根據(jù)新產品的開發(fā)計劃,負責底盤轉向系統(tǒng)零部件的設計與開發(fā)工作。
2、負責轉向系統(tǒng)、各子系統(tǒng)、總成和零部件相關的.產品各階段的設計工作;
3、負責轉向系統(tǒng)、各子系統(tǒng)、總成和零部件的開發(fā)計劃,系統(tǒng)計算分析,并編制各階段相應的設計輸出;
4、負責編寫轉向系統(tǒng)、各子系統(tǒng)、總成和零部件的技術規(guī)范;
5、負責轉向系統(tǒng)、各子系統(tǒng)、總成和零部件設計文件和技術文件的編制工作,負責產品圖紙發(fā)放和技術更改工作;
6、負責轉向系統(tǒng)相應產品設計數(shù)據(jù)的系統(tǒng)導入及維護工作;
7、參與解決產品設計開發(fā)過程中的設計和質量攻關;
8、負責參與轉向系統(tǒng)調校工作,轉向系統(tǒng)產品的試制、試驗和驗證工作;
9、負責新開發(fā)產品的ots認可工作;
10、配合其他部門完成新產品的定型及認證工作。
轉向工程師崗位職責 6
1、負責軌道交通車輛、車體、轉向架、門體等結構件的產品結構設計及疲勞強度分析;
2、負責軌道交通車輛車體、轉向架振動模態(tài)分析;
3、負責軌道交通產品cae仿真分析,包括強度、疲勞、噪聲、流體、熱仿真等;
4、根據(jù)項目要求完成各項任務。
轉向工程師崗位職責 7
崗位職責:
1、負責客車底盤轉向系統(tǒng)設計工作;
2、負責分管系統(tǒng)故障判定、處理及優(yōu)化改進;
3、負責分管系統(tǒng)的技術條件、維修手冊、使用說明書等技術資料的編制;
4、負責與相關供應商技術對接,簽訂技術協(xié)議;
5、負責生產、售后服務技術支持。
任職條件:
1、本科或以上學歷,汽車或機械設計等專業(yè);
2、3年以上汽車設計工作經驗;
3、具良好的`汽車構造、汽車理論及汽車設計知識;
4、能獨立承擔系統(tǒng)的設計及分析解決故障問題;
5、具備一定的工藝知識;
6、熟練應用office、autocad、catia、ug等辦公與設計軟件。
轉向工程師崗位職責 8
1、負責軌道交通車輛、車體、轉向架、門體等結構件的產品結構設計及疲勞強度分析;
2、負責軌道交通車輛車體、轉向架振動模態(tài)分析;
3、負責軌道交通產品cae仿真分析,包括強度、疲勞、噪聲、流體、熱仿真等;
4、根據(jù)項目要求完成各項任務。
轉向工程師崗位職責 9
崗位職責:
負責地鐵相關產品設計
職位要求:
1、具有豐富的地鐵電氣設計經驗,了解地鐵系統(tǒng)中各專業(yè)的配合流程。
2、專業(yè)基礎知識牢固,對專業(yè)業(yè)務知識有較強的鉆研精神,熟悉本專業(yè)各項規(guī)范、規(guī)程,了解本專業(yè)的'最新發(fā)展動態(tài);
3、能夠熟練使用autocad、caxa、solidworks等進行設計;
4、熟悉機械(電氣)設計規(guī)范和機械加工、裝配工藝;
5、對機械零件、電氣元件、電氣原理圖、配線圖等有較為深入的了解及認識;
6、其他:熱愛本職工作,熱情開朗,善于溝通,具有很強的敬業(yè)精神,良好的學習意愿和團隊合作精神;熟練操作辦公自動化軟件。
轉向工程師崗位職責 10
職責描述:
帶領設計團隊,負責完成軌道交通內裝方案設計、制定工作計劃、控制項目進度、組織設計評審、樣件產品跟蹤及更新設計方案;
職位要求:
1、熟練應用:汽車設計相關軟件、項目開發(fā)流程
2、能夠獨立完成設計技術方案制定、設計進度及質量管控、階段交付物的編制及簽訂、設計手冊的編制
3、具備計劃的編制及執(zhí)行能力,良好的'與客戶溝通交流能力
4、具有3個及以上完整項目開發(fā)經驗
轉向工程師崗位職責 11
崗位職責:
1.主要負責城市軌道交通cbtc系統(tǒng)和fao系統(tǒng)級和部件級的產品認證工作。
2.負責制定產品認證策略,擬定認證技術方案和計劃書。
3.負責檢測報告、認證報告審查和結果分析,建立內外部技術文件體系。
4.完成公司交辦的其他業(yè)務事項。
任職要求:
1.信號與控制、電子信息、通信工程、軟件工程、計算機、電氣工程及其自動化等專業(yè)背景,本科以上學歷;
2.熟悉列車控制系統(tǒng)原理和主要設備的技術條件、熟悉信號系統(tǒng)設計、制造、組裝、調試技術規(guī)范和質量標準,熟悉產品需求標準、型式試驗大綱、測試方案;熟悉信號系統(tǒng)外部接口和系統(tǒng)集成。
3.具有供應商或建管單位工作經驗,有信號系統(tǒng)設計開發(fā)、現(xiàn)場調試和系統(tǒng)聯(lián)調經驗者優(yōu)先;熟悉系統(tǒng)安全評估或rams者優(yōu)先;具有相關產品檢測、產品認證工作經驗者優(yōu)先;
4.掌握autocad軟件,有較強的報告編制和技術文件撰寫能力;
5.具備較好的`英文讀寫能力和基本口語能力;
6.職業(yè)道德良好,工作態(tài)度積極,具有較強內外部協(xié)調能力、團隊協(xié)作精神和良好的質量安全意識。
7.具有一定市場開發(fā)能力,有志于從事于我國城軌裝備認證事業(yè)。
轉向工程師崗位職責 12
崗位職責:
1.參與前期信號系統(tǒng)投標工作;
2.參與信號系統(tǒng)合同談判、設計聯(lián)絡;
3.負責聯(lián)鎖系統(tǒng)工程設計;
4.負責ats、mss系統(tǒng)工程設計、接口談判、碼位表制作;
5參與分包商管理、溝通等工作;
崗位要求:
1、本科及以上學歷,鐵路信號、計算機、自動控制、電子、通信工程等相關專業(yè);
2、熟悉tcp/ip、udp、snmp等相關網絡知識;熟悉電路原理知識;
3、有鐵路信號(聯(lián)鎖、ats、ctcs、微機監(jiān)測等方向)設計、調試經驗優(yōu)先;有綜合監(jiān)控設計、調試經驗優(yōu)先。
轉向工程師崗位職責 13
崗位職責:
根據(jù)客戶要求,使用汽車設計相關軟件,完成軌道交通內裝及其連接件的結構設計,并可以按照客戶標準完成2d圖的制作。
任職資格:
a)本科及以上學歷;
b)熟練使用設計相關辦公軟件(3d、2d);
c)具備軌道交通行業(yè)內裝產品結構設計1年及以上工作經驗優(yōu)先;
d)能與客戶溝通交流無障礙;
基本要求:
1、能夠適應并遵守公司的`相關規(guī)章制度;
2、能適應公司因項目需要的長期、短期出差;
轉向工程師崗位職責 14
1、大專及以上學歷,軌道交通、鐵路、道路與橋梁等相關專業(yè),年齡40-50歲;
2、具有3年及以上地鐵項目相關崗位工作經驗;
3、持有省市級監(jiān)理證書,國家注冊監(jiān)理證、國家設備工程師證書優(yōu)先考慮;
4、持有中級及以上職稱,高級職稱者優(yōu)先考慮;
5、熟悉相關規(guī)范要求及其系統(tǒng)設備;
6、具備較強的溝通協(xié)調能力及敬業(yè)精神,能適應全國各地工作。
轉向工程師崗位職責 15
工作內容:
1.負責軌道交通車輛、車體、轉向架、門體等結構件的產品結構設計及疲勞強度分析;
2.負責軌道交通車輛車體、轉向架振動模態(tài)分析;
3.負責軌道交通產品cae仿真分析,包括強度、疲勞、噪聲、流體、熱仿真等;
4.根據(jù)項目要求完成各項任務。
能力要求:
1.機械設計制造及自動化、機械工程、軌道車輛、載運工具工程等專業(yè)本科學歷;
2.熟悉城軌車輛機械結構設計、有限元分析(強度、動力學、疲勞、振動、沖擊等);
3.具有二年以上軌道交通車輛設計經驗(總體設計、轉向架總成、制動系統(tǒng)相關設計工作優(yōu)先);
4.具有使用有限元軟件(ansys、adams、fe safe、marc、ls dyna等)進行城軌車輛及部件產品分析計算經驗的優(yōu)先;
5.熟練使用辦公軟件、cad、catia、pro/e,solidworks等。機械方向人員要求。
轉向工程師崗位職責 16
崗位職責:
1、對細水霧管路和管接件進行設計和開發(fā);
2、對細水霧系統(tǒng)使用的管路、管接件和閥門進行選型;
3、了解客戶需求,并根據(jù)客戶要求制定解決方案;
4、對機械系統(tǒng)故障進行分析,并能夠提出解決方案;
任職要求:
1、要求參與過火車、地鐵車輛、輕軌車輛等車體結構設計
2、熟悉車輛結構布局
3、機械制造、自動化相關專業(yè)本科以上學歷;
4、有團隊意識、能吃苦、服從公司管理規(guī)定;
5、熟練掌握solidworks、pro-e、autocad等繪圖軟件、了解液壓系統(tǒng)工作原理、具有設備選型的能力、溝通能力及設備故障的`分析能力;
6、抗壓能力強、能接受加班及短期出差者優(yōu)先考慮。
軌道交通結構工程師崗位
轉向工程師崗位職責 17
職責:
1、負責公司產品在軌道交通系統(tǒng)內的銷售及業(yè)務拓展。
2、負責公司新產品的推廣工作。
要求:
1、大專以上學歷,理工科專業(yè)優(yōu)先。
2、2年項目性以上銷售經驗。
3、具有較強的'市場開拓能力、業(yè)務談判技巧及良好的客戶溝通、關系維護能力;
4、有較強的工作責任心,能承受一定的工作壓力。
5、能接受出差,不需要駐外。
6、具有敏銳的洞察力和協(xié)作能力。
轉向工程師崗位職責 18
崗位職責:
1、負責實施軌道交通安全相關產品或子系統(tǒng)硬件設計的評估;
2、制定硬件評估計劃和評估方案;
3、通過檢查硬件設計過程和工藝文件分析產品或子系統(tǒng)的安全性;
4、審查硬件的fmea和fta等文件,分析硬件的測試計劃和測試報告,確保風險得到有效控制;
5、負責硬件安全設計相關的咨詢和培訓活動。
職位要求:
1、電子、計算機工程、電氣工程或鐵路等相關專業(yè)本科以上學歷;
2、具有至少8年及以上的軌道交通工作經驗;
3、具有至少5年及以上的硬件開發(fā)經驗,且至少3年的`鐵路安全相關產品硬件開發(fā)經驗;
4、熟悉fpga、rtos、微處理器技術及編譯器的原理及應用;
5、熟悉硬件仿真工具和測試工具,如questasim、modelsim,了解vmm/ovm/uvm等驗證方法;
6、熟悉安全分析、fmea和fta等分析方法;
7、熟悉軌道交通產品及系統(tǒng)開發(fā)的相關標準,例如en50126/8/9,en50159,iec 61508或同等gb/t標準等;
8、具有良好的溝通能力;具備良好的英語聽說讀寫能力;
9、有評估機構工作經驗者優(yōu)先;
10、有鐵路控制系統(tǒng)硬件安全平臺設計經驗者優(yōu)先考慮。
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